五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
4S店之王,重整懸了?
4S店之王,重整懸了?文 | 老魚兒編輯 | 楊旭然龐大集團(tuán)創(chuàng)始人龐慶華的2.53億股股票,將在淘寶網(wǎng)進(jìn)行司法拍賣。昔日的“4s店之王”,又被拉回到人們的視線中來(lái)。龐大集團(tuán)是國(guó)內(nèi)大
文 | 老魚兒
編輯 | 楊旭然
龐大集團(tuán)創(chuàng)始人龐慶華的2.53億股股票,將在淘寶網(wǎng)進(jìn)行司法拍賣。昔日的“4s店之王”,又被拉回到人們的視線中來(lái)。
龐大集團(tuán)是國(guó)內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商,2003年在唐山市成立,注冊(cè)資金4.13億元。原是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商之一。
2011年4月,龐大集團(tuán)在上海證券交易所上市。當(dāng)時(shí)頂著“國(guó)內(nèi)汽貿(mào)第一股”桂冠的龐大集團(tuán)風(fēng)頭正盛。到如今才發(fā)現(xiàn),那已經(jīng)是龐大集團(tuán)事業(yè)的巔峰。
自此之后,龐大的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題,業(yè)績(jī)逐漸滑坡。常年的經(jīng)營(yíng)虧損讓資本逐漸遠(yuǎn)離這個(gè)“4s店之王”。
2017年,龐大集團(tuán)遭遇流動(dòng)性短缺的困難,2019年陷入巨額虧損,因資不抵債,被債權(quán)人申請(qǐng)重整。隨后,龐大集團(tuán)實(shí)施重整,該公司創(chuàng)始人、原控股股東龐慶華向三家重整方出讓股份,拱手讓出公司控制權(quán)。
如今距離龐大集團(tuán)重整已經(jīng)過(guò)去兩年有余,一筆2.53億股股票的拍賣,又讓這個(gè)本以為塵埃落定的重整,又再次升起懸念。
01畫餅戳破
豪言壯語(yǔ)徹底變成了一紙空文。
2019年龐大實(shí)施重整,接盤方有三家。分別是深圳市深商控股集團(tuán)股份有限公司、深圳市元維資產(chǎn)管理有限公司和深圳市國(guó)民運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司。
當(dāng)時(shí)的龐大集團(tuán)創(chuàng)始人龐慶華及其一致行動(dòng)人向三家重整方出讓股份,從而讓出了實(shí)際控制人的位子。
龐慶華已不再是龐大集團(tuán)的實(shí)控人
根據(jù)媒體報(bào)道,龐慶華轉(zhuǎn)讓的股權(quán)當(dāng)中,就包含這2.53億股。這批股票被質(zhì)押給國(guó)開證券進(jìn)行融資。
按照正常程序,龐大集團(tuán)重整之后,這批股票也應(yīng)該由重整方出資解押,然后完成股權(quán)的最終轉(zhuǎn)讓。
但不知何種原因,在其他股權(quán)都已轉(zhuǎn)讓完畢之后,重整方遲遲未解決這筆遺留的股票股權(quán)問(wèn)題。
遲遲不進(jìn)行解押的理由是什么,目前也并沒(méi)有公開的解釋。不過(guò)龐慶華的2.53億股股票如果不完成劃轉(zhuǎn),就意味著重整并未徹底完成,相關(guān)違約責(zé)任就有了豁免的借口。
現(xiàn)在看來(lái),“豁免違約”的猜測(cè)可能會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。因?yàn)橹亟M方的許多承諾,現(xiàn)在都成了畫出去的大餅。
2019年11月,三家重整投資方遞交給上交所的一份《龐大2020-2022發(fā)展規(guī)劃》,這份規(guī)劃詳細(xì)披露了重整上市之后,未來(lái)(2020年、2021年和2022年)三年,龐大的發(fā)展以及業(yè)務(wù)計(jì)劃。
《規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào),重整方將在“存量業(yè)務(wù)”與“新增業(yè)務(wù)”兩個(gè)方面著力,以提振龐大集團(tuán)。
“存量業(yè)務(wù)”是指:龐大集團(tuán)2020年計(jì)劃銷售車輛 20.25萬(wàn)臺(tái),其中,乘用車19.29萬(wàn)臺(tái),商用車2530臺(tái),新能源汽車7080臺(tái);2021年,公司計(jì)劃銷售車輛30.37萬(wàn)臺(tái),其中,乘用車28.93萬(wàn)臺(tái),商用車3795臺(tái),新能源汽車10620臺(tái)。
《規(guī)劃》稱,2021年至2022年,公司“在鞏固原有營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,再次打造一艘汽車經(jīng)銷航母。”
這個(gè)“餅”很快在兩年后被戳破。根據(jù)龐大集團(tuán)2020和2021年報(bào)顯示,兩年的整車銷售分別為141007臺(tái)和141359臺(tái),達(dá)成率僅為70%和47%。
至于新能源汽車數(shù)據(jù),則是只字未提。
其他只字未提的還有《規(guī)劃》中宣稱的“新增業(yè)務(wù)”。
《規(guī)劃》中曾提到:“預(yù)計(jì)2020年,龐大集團(tuán)將在天津市和吉林省市場(chǎng)計(jì)劃投放新能源公交車3500輛,出租車 6000輛,環(huán)衛(wèi)車2300輛,旅游及通勤巴士1000輛,建設(shè)車輛配套充電樁2300個(gè),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入58.5億元,凈利潤(rùn)7.67億元?!?/p>
等到2020年年報(bào)出爐,這些豪言壯語(yǔ)徹底變成了一紙空文。
當(dāng)然,最大的問(wèn)題可能會(huì)出現(xiàn)在當(dāng)初的業(yè)績(jī)承諾上。
2019年,三重整方在重整計(jì)劃中承諾,對(duì)龐大集團(tuán)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,確保龐大集團(tuán)恢復(fù)持續(xù)盈利能力,并承諾龐大集團(tuán)2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別不低于7億元、11億元、17億元,或2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)合計(jì)達(dá)到35億元。
根據(jù)龐大集團(tuán)2020和2021年報(bào)顯示,兩年的凈利潤(rùn)分別為5.80億元和8.98億元。2022年上半年,龐大集團(tuán)凈利潤(rùn)僅為2404.62萬(wàn)元。
如果按照三年總計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)算,如今承諾期限僅余半年,意味著2022年下半年,龐大集團(tuán)的凈利潤(rùn)要達(dá)到近20億元,才可以兌現(xiàn)承諾。這顯然是不太可能完成的任務(wù)。并且自上市以來(lái),龐大集團(tuán)從未有一年的凈利潤(rùn)超過(guò)9億元。
整體上看,兩年多以來(lái),除了不斷賣資產(chǎn)之外,龐大與三位接盤俠似乎并未進(jìn)行任何實(shí)質(zhì)性的經(jīng)營(yíng)改善。
02甩賣三年
“家產(chǎn)賣得少了,所以利潤(rùn)下降厲害。”
8月25日,龐大集團(tuán)發(fā)布2022年半年度報(bào)告,公司報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入126.33億元,同比減少13.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2404.62萬(wàn)元,同比減少95.87%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-1.9億元,同比擴(kuò)大。
在7月份公告業(yè)績(jī)預(yù)減的時(shí)候,龐大集團(tuán)就稱,一方面是營(yíng)業(yè)收入同比有所下降,銷售毛利率呈下降態(tài)勢(shì),導(dǎo)致扣非凈利潤(rùn)較上年同期有所下降;另一方面是處置子公司股權(quán)所產(chǎn)生的非經(jīng)常性損益金額較上年同期減少。
第二句話翻譯過(guò)來(lái)的意思就是:家產(chǎn)賣得少了,所以利潤(rùn)下降厲害。
但實(shí)際上,上半年龐大集團(tuán)為優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu),對(duì)部分子公司資產(chǎn)或股權(quán)進(jìn)行了處置,非流動(dòng)資產(chǎn)處置產(chǎn)生損益2.54億元。這個(gè)數(shù)字不能說(shuō)少,只是相比去年同期的7.08億元來(lái)說(shuō)確實(shí)相形見(jiàn)絀。
近年來(lái),龐大變賣家產(chǎn)救急凈利潤(rùn),已經(jīng)成了常態(tài)。
2020年底,龐大先以6400萬(wàn)元出售子公司內(nèi)蒙古鵬順汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司名下土地及地上建筑物。兩天后,該公司又將濱州、淄博、秦皇島等地的子公司的全部股權(quán)打包,以5.71億元的價(jià)格出售。
龐大集團(tuán)在各地有大量土地資產(chǎn)
2021年4月,龐大集團(tuán)以6.55億元出售中冀樂(lè)業(yè)(北京)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司;6月擬以2.7億元的價(jià)格出售子公司自貢汽車銷售有限公司的全部股權(quán)。
2022年6月13日,龐大發(fā)布關(guān)于出售子公司股權(quán)抵償債務(wù)的公告,將持有的滄州龐大實(shí)業(yè)有限公司100%的股權(quán)以3.42億元轉(zhuǎn)讓給天津中原星投資有限公司。此次交易預(yù)計(jì)給公司帶來(lái)收益約1.95億元。
就這樣,龐大集團(tuán)2020 年度非流動(dòng)資產(chǎn)處置損益3.62億元。2021年度更是高達(dá)14.41億元,增幅298.33%。
在瘋狂甩賣的助力下,龐大集團(tuán)2020年的扣非利潤(rùn)雖然只有1.87億元,但是凈利潤(rùn)卻達(dá)到5.8億元;2021年在扣非凈利潤(rùn)為虧損3.89億元的情況下,凈利潤(rùn)則高達(dá)了8.98億元。
賣賣賣的背后,是龐大集團(tuán)業(yè)績(jī)滑坡的積重難返。
自從2012年開始,龐大集團(tuán)在A股的十年內(nèi),僅有一年扣非凈利潤(rùn)為正數(shù),其他年份均為負(fù)數(shù)。尤其是在2018年,龐大集團(tuán)扣非凈利潤(rùn)巨虧68億。
即便是2019年重整之后,也沒(méi)能改善龐大集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)狀況。
首先是因?yàn)辇嫶蠹瘓F(tuán)無(wú)法找回成長(zhǎng)性,完成自身救贖。
龐大集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車銷售、汽車服務(wù)和其他業(yè)務(wù)。
其中,汽車銷售業(yè)務(wù)占總營(yíng)收的絕大部分比重,占比80%以上。雖然2021年,汽車銷售額比重整前2019年增長(zhǎng)了近30%。但是相比此前最高值落差仍然巨大;售后服務(wù)業(yè)務(wù)仍然不溫不火,甚至總額有所下降;其他收入從16.41億元漲至19.83億元,并無(wú)出彩。
而且,龐大集團(tuán)在主要業(yè)務(wù)停滯不前的時(shí)刻,也無(wú)力推出更多值得市場(chǎng)看好的新業(yè)態(tài)。
其次,外部市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)快速變化。
2000—2010年,是中國(guó)汽車市場(chǎng)的黃金十年。賣方主導(dǎo)市場(chǎng),經(jīng)銷商憑借經(jīng)驗(yàn)型管理理念和打法,就能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。當(dāng)時(shí)的龐大集團(tuán)瘋狂擴(kuò)張,由一個(gè)縣級(jí)企業(yè)成長(zhǎng)為世界500強(qiáng)。
但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量增速放緩,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,汽車銷售公司的日子并不好過(guò)。而此時(shí)龐大還沉浸在規(guī)模之上、粗放發(fā)展的戰(zhàn)術(shù)里,未能及時(shí)針對(duì)市場(chǎng)的變化做出反應(yīng)。
比如針對(duì)新能源汽車這個(gè)存量中的增量,龐大集團(tuán)雖然一直強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)布局,但實(shí)際落子很少。
接盤以來(lái),重整方似乎也在經(jīng)營(yíng)上毫無(wú)建樹,根據(jù)資料來(lái)看,這三家重整方之前罕有汽車流通行業(yè)投資和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),可以說(shuō)是外來(lái)的和尚。
貿(mào)然進(jìn)入汽貿(mào)行業(yè),念的又是什么經(jīng)呢?
03接盤俠欲意何為
2013年左右,龐大在全國(guó)多個(gè)省市擁有土地共計(jì)兩萬(wàn)畝。
這我們就要分析,目前千瘡百孔的龐大集團(tuán)還剩下了什么。
首先,龐大集團(tuán)還剩下一個(gè)上市公司的軀殼。
2011年龐大集團(tuán)上市之初,市值達(dá)360億元。在2015年,龐大集團(tuán)曾經(jīng)一度超過(guò)500億市值。但如今,隨著王者末路,龐大集團(tuán)市值距離最高點(diǎn)時(shí)已縮水近80%。
龐大集團(tuán)股價(jià)表現(xiàn)(自上市至今)
其次,龐大集團(tuán)還有遍及全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。
十年前的2012年,龐大集團(tuán)公司于中國(guó)28 個(gè)省、市、自治區(qū)及蒙古國(guó)擁有歷史新高的1429家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。其中,有754家4s店。
不過(guò)很快,隨著利潤(rùn)吃緊業(yè)績(jī)承壓,龐大集團(tuán)也逐漸開始對(duì)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行收縮。2021年,龐大集團(tuán)僅余283 家經(jīng)銷門店。對(duì)比行業(yè)領(lǐng)先者廣匯汽車和中升集團(tuán),也就是一半的水平。
最后,龐大集團(tuán)只剩下最重要的資產(chǎn)——地皮。
在龐大集團(tuán)飛速擴(kuò)張時(shí)期,它采取的是直接買地自建店面,2013年左右,龐大在全國(guó)多個(gè)省市擁有土地共計(jì)兩萬(wàn)畝。
一方面雖然因此資金投入極大導(dǎo)致負(fù)債過(guò)高,但另一方面房地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展,也讓龐大集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)稀爛的同時(shí),還有地產(chǎn)紅利可以享受。
比如在2012年,擁有1429家4s店的龐大集團(tuán)無(wú)形資產(chǎn)達(dá)52.75億元,主要為土地使用權(quán)。而在2021年,門店規(guī)模已經(jīng)縮水成283家,但無(wú)形資產(chǎn)仍保值在33.32億元。包括房產(chǎn)在內(nèi)的固定資產(chǎn)則更是由58.83億元,反而增長(zhǎng)為2021年的60.48億元。
有了如此豐厚的家底,也難怪重整方賣起地皮來(lái)如此起勁兒。
這時(shí)我們?cè)倏粗饕卣缴钌碳瘓F(tuán)的官網(wǎng)介紹:“公司憑著完善的管理制度,以拓展金融業(yè)和房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)為主軸,以發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)為支撐,實(shí)現(xiàn)投資產(chǎn)業(yè)多元化?!?/p>
原來(lái),重組方雖然不善于賣車,但賣起地皮和房子來(lái)是一把好手。
這對(duì)于龐大和它的股東來(lái)說(shuō),可算不上是好消息。
本文系巨潮WAVE原創(chuàng)。
原文標(biāo)題 : 4S店之王,重整懸了?|巨潮
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
報(bào)告:智能化助力新能源汽車打造“第三生活空間”2022-09-19
-
翔樓新材:大部分已有客戶均生產(chǎn)新能源汽車輕量化汽車零部件2022-09-19