五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
報(bào)告:智能化助力新能源汽車打造“第三生活空間”
報(bào)告:智能化助力新能源汽車打造“第三生活空間” 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍,市場(chǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍,市場(chǎng)占有率為22.9%。今年上半年,由于供給改善疊加油價(jià)上浮,帶動(dòng)了電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆,同時(shí),隨著各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大,主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升,進(jìn)一步拉動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)。
日前,懂車帝聯(lián)合新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布《新能源汽車市場(chǎng)洞察報(bào)告(2022版)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)?!秷?bào)告》指出,十余年來(lái),我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了從政策引導(dǎo)到產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)、從小眾車型到主流車型的快速發(fā)展。隨著新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升,“里程焦慮”得到初步解決,智能化成為用戶對(duì)新能源車的新期待。在自動(dòng)駕駛、智能座艙技術(shù)的加持下,汽車將成為繼家庭、辦公室之外的第三空間,不僅改變?nèi)藗兊某鲂心J胶蜕盍?xí)慣,還將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、交通法規(guī)、道路設(shè)施等產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
從用戶在不同能源類型汽車之間的對(duì)比行為分布看,隨著新能源汽車產(chǎn)品力的提升和車型的不斷豐富,用戶越來(lái)越多地在新能源汽車與燃油汽車之間進(jìn)行對(duì)比。根據(jù)《報(bào)告》調(diào)研,今年6月,用戶關(guān)于新能源汽車的對(duì)比行為占整個(gè)乘用車市場(chǎng)對(duì)比行為的18.4%,而2020年同期僅為3.8%。尤其是中國(guó)品牌新能源汽車,從2020年6月的1.37%提高到2022年6月的14%。無(wú)論從銷量占比,還是用戶購(gòu)車的選擇考量,新能源汽車都不再是小眾車型,而是逐步成為整個(gè)乘用車市場(chǎng)的主流,甚至在智能化領(lǐng)域引導(dǎo)乘用車市場(chǎng)的走向。
隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在雙積分和燃料限值等政策下,車企在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域紛紛選擇混動(dòng)技術(shù)路線。與此同時(shí),新上市的純電車型幾乎都是基于全新平臺(tái)開(kāi)發(fā),呈現(xiàn)出“油電分離”的局面。
此外,新能源汽車品牌還與傳統(tǒng)能源汽車豪華品牌產(chǎn)生了競(jìng)爭(zhēng)交集,尤其是中國(guó)造車新勢(shì)力,先進(jìn)的技術(shù)理念、豐富的配置應(yīng)用以及貼心的客戶服務(wù),獲得了市場(chǎng)認(rèn)可?!秷?bào)告》分析,新能源汽車的發(fā)展讓用戶對(duì)“豪華”的定義有了新的判斷標(biāo)準(zhǔn),科技成為新能源汽車有機(jī)會(huì)躋身高端汽車市場(chǎng)的重要因素。未來(lái)隨著造車新勢(shì)力品牌的持續(xù)崛起、豪華品牌電動(dòng)化戰(zhàn)略的實(shí)施,二者之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系會(huì)越來(lái)越緊密。
從馬車到汽車,人類的出行發(fā)生了巨大的變化,但傳統(tǒng)能源汽車仍然繼承了馬車作為“交通工具”的屬性。進(jìn)入智能化時(shí)代之后,汽車成為智能出行空間,智能汽車就像智能手機(jī)一樣成為互聯(lián)網(wǎng)的重要入口,這也是汽車廠和手機(jī)廠商相互布局的重要原因。
《報(bào)告》指出,雖然汽車和手機(jī)一個(gè)是交通工具,一個(gè)是通訊工具,但是在移動(dòng)互聯(lián)成為基礎(chǔ)設(shè)施的智能化時(shí)代,智能汽車與智能手機(jī)殊途同歸。在此影響下,新能源汽車正在潛移默化地淡化“汽車”的概念,“智能空間”“智能座艙”成為新的表述方式。隨著新能源汽車的銷量占比加速提高,傳統(tǒng)能源汽車全面轉(zhuǎn)向混動(dòng)和電動(dòng),未來(lái),作為第三空間,新能源汽車的智能化發(fā)展將對(duì)交通法規(guī)、道路設(shè)施、生活習(xí)慣產(chǎn)生巨大影響。
文章來(lái)源:人民網(wǎng)上一篇:SUV仍是車市銷量“密碼”?
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