騎小牛電動(dòng)車 追求個(gè)性應(yīng)該在合規(guī)的框架內(nèi)

　　“進(jìn)入電自2.0時(shí)代，電動(dòng)車也可以千人千面”，主張彰顯個(gè)性的小牛電動(dòng)，正在嘗試給車主提供更多個(gè)性化表達(dá)的空間。近期，小牛電動(dòng)發(fā)布新產(chǎn)品，從涂裝到配飾，處處彰顯著其他電動(dòng)自行車所不具備的個(gè)性化特點(diǎn)。

　　個(gè)性化，是自我態(tài)度的表達(dá)，更貼合年輕群體的表達(dá)偏好與自我認(rèn)知，但無論如何，追求個(gè)性應(yīng)首先確保安全合規(guī)。顯然，“非法改裝”并不在合規(guī)的范圍內(nèi)。

　　據(jù)南都·奧一合規(guī)研究院調(diào)查，在眾多電動(dòng)自行車品牌中，小牛電動(dòng)車車主的改裝熱情較高。在小紅書上搜索“小牛電動(dòng)車”、“改裝”等關(guān)鍵詞，可以看到各種小牛電動(dòng)車的“改裝清單”、車主上傳的改裝案例與經(jīng)驗(yàn)等。在線下“電動(dòng)車一條街”，也有專門主營小牛電動(dòng)自行車改裝的改裝服務(wù)店鋪。

　　對于小牛電動(dòng)車改裝，網(wǎng)友也見怪不怪，并笑稱“十臺(tái)小牛九臺(tái)改”“小牛不改不如推落?！薄８猩跽?，為改裝數(shù)千元購入的小牛電動(dòng)車，花費(fèi)了上萬元，可見非法改裝的“瘋狂”。

　　在小牛電動(dòng)的官網(wǎng)上，有不少獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)的小牛電動(dòng)自行車照片，而照片多是由“牛油”(小牛愛好者群體之間的稱謂)拍攝并上傳，其中不乏一些疑似已經(jīng)過改裝的車輛，無形中更助長了改裝的歪風(fēng)。

　　作為企業(yè)，理應(yīng)從源頭上壓縮用戶非法改裝的空間，提高非法改裝的技術(shù)難度，同時(shí)，企業(yè)亦有義務(wù)作出合理警示，讓用戶知曉非法改裝的危險(xiǎn)性，切不能縱容用戶肆意改裝。

　　近年來，電動(dòng)自行車失控、自燃等意外頻發(fā)，其中很大一部分原因是由于車輛進(jìn)行過非法改裝。電動(dòng)自行車本質(zhì)上是交通工具，對電動(dòng)車性能、速度等進(jìn)行大肆修改和加裝，不僅違反了新國標(biāo)規(guī)定，還為交通安全帶來較大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。擅自改變電動(dòng)自行車的外形、結(jié)構(gòu)、重量、速度，更改原廠控制器或更換大容量電池，將使車輛安全性能大幅下降，存在嚴(yán)重交通安全隱患。

　　目前，全國各地嚴(yán)查電動(dòng)自行車非法改裝，陸續(xù)發(fā)布“禁令”，并不是為了限制個(gè)性的宣揚(yáng)，而是為了保障市民騎行安全。改裝行業(yè)無序、散亂，游走在法律之外，缺乏規(guī)范管理與技術(shù)保證，在如此情況下追逐的“個(gè)性化”既昂貴又危險(xiǎn)，不應(yīng)成為一種“潮流”。

文章來源：南方都市報(bào)