大眾換帥 前CEO迪斯發(fā)文告別 接棒者將加速推進(jìn)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型

　　9月1日，大眾集團(tuán)CEO一職正式交接，保時(shí)捷汽車CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)正式成為大眾集團(tuán)新任“掌舵人”。

　　據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)新任CEO奧利弗上任第一天對(duì)前任的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略表達(dá)了支持，同時(shí)也表示大眾可能在未來多年繼續(xù)生產(chǎn)低碳內(nèi)燃機(jī)引擎汽車。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，奧利弗在內(nèi)部會(huì)議上表示，大眾將在可能的情況下加速向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，并必須通過確定和貫徹明確戰(zhàn)略，為穩(wěn)定轉(zhuǎn)型找到正確的節(jié)奏。他指出，已制定一項(xiàng)十點(diǎn)計(jì)劃，重點(diǎn)關(guān)注財(cái)務(wù)穩(wěn)健性、可持續(xù)性、資本市場(chǎng)以及在中國(guó)和北美市場(chǎng)發(fā)展等議題。

　　大眾集團(tuán)前CEO赫伯特·迪斯在正式卸任前一天發(fā)布公開信，回顧了在大眾集團(tuán)任職期間的成績(jī)?！斑@是我職業(yè)生涯中最有價(jià)值的七年?！?/p>

　　迪斯說，汽車行業(yè)的未來是輝煌的，但必須快速變革。大眾集團(tuán)已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，并在順利變革中。他稱很榮幸能為大眾旗下眾多優(yōu)秀的品牌服務(wù)，涵蓋乘用車、卡車和自行車、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)以及軟件、自動(dòng)駕駛和電池技術(shù)領(lǐng)域等。這是一份很有意義的工作。

　　迪斯是大眾集團(tuán)近幾年飽受爭(zhēng)議的改革者。

　　1989年，技術(shù)專業(yè)出身的迪斯在全球汽車零部件巨頭公司德國(guó)博世開始職業(yè)生涯。七年后，迪斯加入寶馬集團(tuán)，歷任寶馬英國(guó)伯明翰及牛津工廠廠長(zhǎng)、寶馬摩托車業(yè)務(wù)主管、寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員主管采購(gòu)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、寶馬技術(shù)研發(fā)主管等職務(wù)。在零部件和整車企工作的二十多年里，迪斯積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。2015年，迪斯加盟大眾集團(tuán)擔(dān)任大眾汽車品牌CEO。

　　沒想到的是，來到大眾兩個(gè)多月后，大眾集團(tuán)遭遇了自成立以來最大的丑聞——柴油車排放造假的“柴油門”事件，市值和銷量都受到影響。突遇震蕩，大眾彼時(shí)亟須改革，迪斯在眾多壓力下參與實(shí)施了裁員、調(diào)整生產(chǎn)線等一系列降本增效措施。之后，大眾汽車品牌銷量、利潤(rùn)率穩(wěn)步上升。2018年，大眾集團(tuán)組織架構(gòu)重大調(diào)整后，迪斯擔(dān)任大眾集團(tuán)CEO。

　　在迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾集團(tuán)迅速向電氣化方向轉(zhuǎn)型。2021年7月，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，并宣布加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者?；?030 NEW AUTO戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃，未來五年(2021年至2025年)專項(xiàng)撥款730億歐元用于投資未來技術(shù)，并致力通過推出可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)(SSP平臺(tái))、研發(fā)三個(gè)軟件平臺(tái)，以及掌控電池供應(yīng)鏈等舉措來加速電動(dòng)化攻勢(shì)，向軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)了解，大眾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)先后導(dǎo)入了ID.3、ID.4、ID.6等多款車型，規(guī)劃到2030年大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))旗下各品牌車型中新能源汽車占比有望超過40%。

　　迪斯是一個(gè)堅(jiān)定支持汽車電氣化的改革者，也因此引起不少爭(zhēng)議。對(duì)于迪斯的卸任，外界分析與其大力推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略引發(fā)與工會(huì)的沖突有關(guān)，同時(shí)電動(dòng)化戰(zhàn)略的市場(chǎng)反饋也未達(dá)到預(yù)期。

　　不過，對(duì)于迪斯在任期間的成績(jī)，大眾集團(tuán)給予了高度認(rèn)可和評(píng)價(jià)。

　　7月23日，迪斯即將卸任的消息公布后，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特·潘師對(duì)迪斯表示感謝：“在擔(dān)任大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)主席和大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席期間，迪斯在推進(jìn)集團(tuán)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。集團(tuán)及旗下品牌的未來競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，創(chuàng)新能力和盈利能力得到強(qiáng)化。在推動(dòng)這一意義深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型過程中，迪斯展現(xiàn)了令人印象深刻的速度和堅(jiān)決。他不僅引領(lǐng)公司度過了極富挑戰(zhàn)的時(shí)期，同時(shí)為集團(tuán)根本性的轉(zhuǎn)型奠定了重要基礎(chǔ)?！?/p>

　　大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)表示，迪斯提出了眾多創(chuàng)新的產(chǎn)品理念，重新設(shè)計(jì)了產(chǎn)品組合，并確立了電動(dòng)出行的核心發(fā)展方向。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)在平臺(tái)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，明確并實(shí)施了具有突破性意義的發(fā)展方略，包括近期在電池電芯和移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。

　　大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)還表示，迪斯賦予集團(tuán)新的組織定位，設(shè)立了更多獨(dú)立市場(chǎng)區(qū)域，對(duì)高層管理人員和品牌管理董事會(huì)成員進(jìn)行重新定位，并引入新的品牌組合。此外，集團(tuán)進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)資本市場(chǎng)的聚焦，并鞏固了在關(guān)鍵區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　迪斯在8月31日的公開信中也對(duì)大眾集團(tuán)表達(dá)了感謝——感謝所有的股東和員工，讓他有機(jī)會(huì)帶領(lǐng)公司找到明確的方向：重塑未來移動(dòng)出行。

　　迪斯離開后，大眾集團(tuán)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃落在新人CEO奧利弗身上。

　　公開資料顯示，奧利弗出生于德國(guó)不倫瑞克，于1994年加入大眾汽車集團(tuán)，先后在奧迪、西雅特、大眾及保時(shí)捷品牌擔(dān)任管理職務(wù)，自2015年起，擔(dān)任保時(shí)捷管理委員會(huì)主席，并于2018年加入大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)。

　　漢斯·迪特·潘師曾高度贊譽(yù)，稱奧利弗在集團(tuán)及多個(gè)品牌的不同崗位上展現(xiàn)了杰出的管理才能和戰(zhàn)略眼光。過去七年，他帶領(lǐng)保時(shí)捷在財(cái)務(wù)、技術(shù)和文化方面均取得了巨大成功。監(jiān)事會(huì)認(rèn)為，他是目前領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)客戶聚焦，強(qiáng)化品牌和產(chǎn)品定位的合適人選。

　　迪斯在公開信中也表示：“在奧利弗和一個(gè)更強(qiáng)大的管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，我相信，在可以預(yù)見的時(shí)間內(nèi)，大眾集團(tuán)將保持領(lǐng)先的行業(yè)地位?！?/p> 文章來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)