狂砸56億歐元就造了個(gè)換殼大眾？換標(biāo)也不能改變斯柯達(dá)的衰敗

不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，在近兩年中有不少車企都換裝了全新的Logo，在這之中有我們熟知的大眾，也有起亞這樣的三線合資品牌，同時(shí)也有比亞迪、奔騰在內(nèi)的自主品牌，新一輪的換標(biāo)潮已然開啟。

車標(biāo)對(duì)車企的重要性不言而喻，是車企的品牌文化底蘊(yùn)，好的Logo能讓人印象深刻，讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的好感度加分，畢竟還是有相當(dāng)一部分消費(fèi)者買車是沖著車標(biāo)而去。而在8月31日，斯柯達(dá)也開始隨大流，換上了最新的品牌Logo。

產(chǎn)品賣不動(dòng)，換標(biāo)就管用？

作為一家橫跨三個(gè)世紀(jì)的老字號(hào)，斯柯達(dá)從1895年成立至今，已經(jīng)經(jīng)歷過多次換標(biāo)?，F(xiàn)在的斯柯達(dá)車標(biāo)其實(shí)是在2011年才剛換的全新車標(biāo)，在2011年以前，斯柯達(dá)前前后后已經(jīng)有五種不同的品牌Logo，而全新的斯柯達(dá)Logo相比現(xiàn)在的又有哪些不同呢？

從最新公布的新LOGO來看，斯柯達(dá)也和當(dāng)下眾多汽車品牌一樣，采用扁平化和極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)在色調(diào)上，全新Logo采用了大面積的翡翠綠與電光綠搭配，代表綠色環(huán)保以及可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)比新舊兩款設(shè)計(jì)，全新標(biāo)識(shí)帶翼箭頭和圓形主要元素，但取消了金屬質(zhì)感元素以及文字標(biāo)識(shí)?KODA中“S”上方的“ˇ” 符號(hào)，開頭字母S和結(jié)尾字母A則使用了統(tǒng)一缺口作為全新視覺語言，全新標(biāo)識(shí)看起來更為簡(jiǎn)潔。

從斯柯達(dá)的換標(biāo)舉動(dòng)中不難看出，斯柯達(dá)正迫切想要改變外界對(duì)它的一貫印象，希望用全新的品牌Logo來展現(xiàn)自己的新面貌。畢竟斯柯達(dá)近幾年在國內(nèi)的表現(xiàn)，實(shí)在有點(diǎn)差強(qiáng)人意。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)1－7月份的累計(jì)銷量?jī)H為25768輛，按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，到年底斯柯達(dá)的總銷量超5萬輛都成奢望。

但更換品牌Logo真就能讓斯柯達(dá)在國內(nèi)完成翻盤嗎？這一切都還是未知數(shù)，至少以目前斯柯達(dá)的表現(xiàn)來看，想要觸底反彈還相當(dāng)困難。

狂砸56億歐元，就為了換殼大眾？

車轱轆前段時(shí)間也分析過斯柯達(dá)目前在國內(nèi)所面臨的問題，斯柯達(dá)銷量不斷下滑的根本問題實(shí)際上就是廉價(jià)大眾的標(biāo)簽已經(jīng)行不通了，同時(shí)斯柯達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域的布局，也明顯落伍。

顯然，斯柯達(dá)也發(fā)現(xiàn)了這一問題，在發(fā)布全新Logo的同時(shí)，還正式公布在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)劃。按計(jì)劃，未來五年內(nèi)斯柯達(dá)將投資56億歐元和7億歐元用于電動(dòng)出行及數(shù)字化領(lǐng)域發(fā)展，預(yù)計(jì)到2026年將推出三款純電動(dòng)車型，到2030年純電動(dòng)汽車將占斯柯達(dá)歐洲銷量的70％以上。

從表面上看，斯柯達(dá)已經(jīng)下定決心發(fā)展新能源汽車，但從斯柯達(dá)的做法來看，車轱轆對(duì)斯柯達(dá)發(fā)展新能源的決心表示懷疑。

首先就是斯柯達(dá)的全新概念車VISION 7S，其實(shí)就是基于大眾現(xiàn)成的MEB平臺(tái)打造而來，換句話說，VISION 7S概念車就是換殼大眾。按照大眾集團(tuán)對(duì)斯柯達(dá)的定位，VISION 7S概念車依舊沒能改變斯柯達(dá)“廉價(jià)大眾”的標(biāo)簽。

值得一提的是，此前斯柯達(dá)已經(jīng)上市的旗下首款純電動(dòng)車型Enyaq iV，實(shí)際上也是大眾ID．4的姊妹車型，只是在外觀設(shè)計(jì)上有變化。讓人不禁想問，斯柯達(dá)在新能源領(lǐng)域狂砸56億歐元到底做了什么？難道都將心思全花在設(shè)計(jì)上了嗎？至少現(xiàn)在看來，斯柯達(dá)并沒有在逆境之中尋求突破。

寫在最后：

盡管更換全新的品牌Logo后，可以展現(xiàn)斯柯達(dá)的新氣象。但要改變斯柯達(dá)如今低迷的銷量，仍是要靠更出色的產(chǎn)品，絕非一個(gè)Logo，法系車和起亞在國內(nèi)的待遇就已經(jīng)說明了問題。

       原文標(biāo)題 : 狂砸56億歐元就造了個(gè)換殼大眾？換標(biāo)也不能改變斯柯達(dá)的衰敗