五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
均勝電子半年報顯示:近六成新訂單配套新能源汽車
均勝電子半年報顯示:近六成新訂單配套新能源汽車 8月23日晚間,汽車電子頭部企業(yè)均勝電子(600699.SH)發(fā)布2022年半年度報告。隨著汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù),特別是新能源汽車持續(xù)
8月23日晚間,汽車電子頭部企業(yè)均勝電子(600699.SH)發(fā)布2022年半年度報告。隨著汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù),特別是新能源汽車持續(xù)呈現(xiàn)高速增長,汽車智能化、數(shù)字化的進(jìn)程也正在加速推進(jìn),均勝電子新訂單獲取強勁,2022年以來已累計新獲訂單合計約650億元,涉及新能源汽車訂單已超370億元,占比已近六成。
“穩(wěn)增長,提業(yè)績”二季度扭虧為盈
半年報顯示,2022年上半年雖然面臨諸多困難和挑戰(zhàn),均勝電子通過實施一系列內(nèi)外部“穩(wěn)增長,提業(yè)績”措施,業(yè)績持續(xù)改善,實現(xiàn)營業(yè)收入約229億元,歸屬于上市公司股東扣非凈利潤約0.82億元,并在二季度實現(xiàn)扭虧為盈。
均勝電子表示,隨著汽車產(chǎn)業(yè)新能源化和智能化的持續(xù)變革和發(fā)展,得益于公司競爭策略的調(diào)整,尤其是在中國市場的拓展,并且保持高研發(fā)投入,上半年公司研發(fā)投入合計約14.83億元,2022年以來,公司新訂單獲取較為強勁,目前已累計新獲訂單合計約650億元,其中汽車電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得約250億元,汽車安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)獲得約400億元,涉及新能源汽車訂單超370億元。
圍繞汽車電動化、智能化持續(xù)創(chuàng)新
均勝電子圍繞智能座艙域控制器、座艙人機交互、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載軟件引擎、智能云及軟件增值服務(wù)等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新。公司與多家全球芯片和OS提供商合作,推出新一代智能座艙產(chǎn)品;5G-V2X與數(shù)字智能天線再獲量產(chǎn)項目訂單;通過集成觸覺、視覺和聽覺等多種交互方式為全球車企提供多模態(tài)交互系統(tǒng);所供座艙軟件可通過OTA技術(shù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程升級。
在智能駕駛領(lǐng)域,均勝電子開展從L0至L4級駕駛各級別技術(shù)研發(fā),提供由域控制器、智能傳感器、中間件到應(yīng)用層算法的全棧解決方案,覆蓋行車、泊車等場景。公司已獲國內(nèi)某知名車企自動駕駛高算力域控平臺聯(lián)合開發(fā)項目。激光雷達(dá)產(chǎn)品規(guī)模量產(chǎn)于國內(nèi)某造車新勢力車企新車,同時探索毫米波雷達(dá)、視覺系統(tǒng)等智能傳感器技術(shù);JUNSimCloud向客戶提供高信度虛擬仿真云平臺服務(wù)。
均勝電子新能源管理業(yè)務(wù)服務(wù)于新能源汽車的高壓化、集成化方向,形成一體化的充配電整體解決方案,目前量產(chǎn)產(chǎn)品包括電池管理系統(tǒng)、充電升壓模塊、多功能DC/DC電壓轉(zhuǎn)換器和車載充電機等,并形成多合一的解決方案。研發(fā)流程體系通過汽車功能安全最高等級ASIL-D認(rèn)證。此外,公司還推進(jìn)解決新能源汽車車規(guī)級芯片供應(yīng)問題,同時推動牽手高校構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)合體。
積極開拓汽車安全業(yè)務(wù)
公司汽車安全業(yè)務(wù)積極采取各種措施減緩、降低外部因素造成的影響,改善和提升財務(wù)及運營指標(biāo),為業(yè)績提升奠定基礎(chǔ)。汽車安全業(yè)務(wù)抓住中國智能新能源汽車品牌的高速發(fā)展時機,積極開拓并提升理想、小鵬、蔚來、比亞迪、上汽、廣汽、長安、長城、吉利、紅旗、奇瑞等客戶的市場份額,拓展哪吒、零跑、賽力斯、智己、阿維塔等品牌的新業(yè)務(wù)。
為滿足中國市場增長的需求,公司正投資建立均勝安全合肥新產(chǎn)業(yè)基地,項目總投資約為20億元,已于今年上半年破土動工,并計劃于2022年建成第一期項目,2023年投產(chǎn)。同時,繼續(xù)開拓擴大特斯拉、寶馬、大眾、奔馳、福特、通用、豐田等客戶的全球市場份額,充分發(fā)揮各區(qū)域的協(xié)同效應(yīng),積極獲取全球主流客戶的下一代平臺型業(yè)務(wù),尤其是新能源汽車平臺型項目。
文章來源:證券日報網(wǎng)-
什么是新能源牌照?2023-11-30
-
為什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申請資質(zhì)條件2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
成本壓力增大 新能源物流車補貼呼聲起2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
研究稱2030年美國新能源車占比或達(dá)12%2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
新能源車電池安全引人關(guān)注2023-11-30
-
平安銀行 電動車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30