懂車帝火焰山下新能源車夏測結(jié)果：混動(dòng)車空調(diào)高溫更易出問題

　　7月25日，懂車帝公布2022夏季新能源車測試結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，近50條件下新能源車整體續(xù)航達(dá)成率為66%，高溫對續(xù)航存在一定影響，但遠(yuǎn)低于嚴(yán)寒天氣。同時(shí)，國產(chǎn)品牌絕對續(xù)航里程更高，合資品牌實(shí)際續(xù)航和企業(yè)標(biāo)稱續(xù)航差距更小。

　　針對用戶夏季關(guān)注的空調(diào)和隔熱問題，測試發(fā)現(xiàn)，合資品牌制冷效果優(yōu)秀，混動(dòng)車輛空調(diào)更容易出現(xiàn)問題。絕大部分車輛紫外線隔絕較好，但防曬不一定隔熱，廣汽AION Y、比亞迪秦PLUS EV、小鵬P5等車型隔熱效果較差。

　　此次測試在新疆吐魯番進(jìn)行，是懂車帝2021年完成業(yè)內(nèi)最大規(guī)模冬季測試后，再次進(jìn)行40款以上的新能源車集中測試。項(xiàng)目圍繞高溫條件下車輛基礎(chǔ)性能、日常使用以及智能系統(tǒng)三大場景展開，包含續(xù)航、充電、空調(diào)、甲醛、極速測試等20余個(gè)科目。

　　懂車帝2022夏季新能源車測試選擇在火焰山下的吐魯番進(jìn)行。

　　高溫對續(xù)航充電影響較小，國產(chǎn)與合資互有優(yōu)劣

　　作為全國著名的干熱區(qū)，吐魯番是國內(nèi)眾多汽車企業(yè)及科研院所的熱區(qū)試驗(yàn)首選地，測試期間，當(dāng)?shù)刈罡邷亟?0.結(jié)果顯示，高溫對新能源車?yán)m(xù)航存在一定影響，但夏季整體續(xù)航率遠(yuǎn)高于冬季。本次測試車輛共41款，其中31款純電動(dòng)車平均續(xù)航達(dá)成率為66%。對比懂車帝歷史測試成績，新能源車常規(guī)天氣續(xù)航達(dá)成率為74%，冬季嚴(yán)寒條件下僅47%。

　　從車型來看，續(xù)航達(dá)成率排名前五的車型為寶馬ix3、寶馬iX、奇瑞小螞蟻、奔馳EQC等，合資品牌實(shí)際續(xù)航和企業(yè)標(biāo)稱續(xù)航差距更小。但在絕對續(xù)航里程方面，排名前五的車型中有三款為國產(chǎn)，自主新能源車更勝一籌。此外，高溫條件下90%以上車輛充電功率無明顯變化，夏季對充電速度幾乎沒有影響。

　　炎熱天氣下，新能源車空調(diào)使用相當(dāng)頻繁。41款車經(jīng)過暴曬座艙后，溫度都超過或接近50，開啟空調(diào)后，26臺車能在30分鐘降溫至30以內(nèi)。綜合來看，合資品牌制冷效果優(yōu)秀，混動(dòng)車輛的空調(diào)更容易出現(xiàn)問題。如理想one、比亞迪宋PLUS DM-i等車型，受高溫影響空調(diào)功率需求增大，低電量狀態(tài)下制冷時(shí)容易產(chǎn)生故障。

　　隨著配置不斷提升，大天窗、天幕玻璃成為很多新能源車的賣點(diǎn)，但也引發(fā)了“車內(nèi)打傘防曬”等現(xiàn)象。測試發(fā)現(xiàn)，所有帶天幕、天窗車型的車頂玻璃紫外線隔絕率均在90%以上，用戶無需擔(dān)心陽光直射會(huì)曬傷駕乘人員。但防曬不一定隔熱，廣汽AION Y、比亞迪秦PLUS EV、小鵬P5等紅外線隔絕較差。

　　項(xiàng)目還對所有車型的極限性能進(jìn)行了測試，絕大部分百公里加速最好和最差成績誤差在0.3秒以內(nèi)，但寶馬iX3出現(xiàn)動(dòng)力衰減，誤差達(dá)到3秒。而在極速測試中，奧迪Q5-tron、大眾ID系列三款車型只有160KM/h，國產(chǎn)車普遍達(dá)到200KM/h以上，表現(xiàn)優(yōu)于合資品牌。

　　解決新能源測試三大問題，滿足用戶選買需求

　　從夏季測試結(jié)果來看，自主品牌穩(wěn)定性和極限性能表現(xiàn)優(yōu)于合資品牌，但寶馬、奧迪、大眾等合資品牌正在發(fā)力。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹指出，合資品牌的基礎(chǔ)能力本身就很強(qiáng)，隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其新能源車型競爭力也在不斷增強(qiáng)。他還表示，電動(dòng)化是和智能化同步推進(jìn)的，當(dāng)前合資品牌對于中國消費(fèi)者的智能化理解，還有待提升。

　　值得一提的是，懂車帝已經(jīng)進(jìn)行的兩次大規(guī)模測試中，冬季平均續(xù)航接近300KM，夏季接近400KM，這意味著目前新能源車?yán)m(xù)航已經(jīng)可以基本滿足用戶需求。新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)立研究員曹廣平表示，在電池技術(shù)不斷提升的背景下，很多新車型已經(jīng)能夠滿足相鄰城市間的車輛移動(dòng)需要，消費(fèi)者將越來越成熟理智，焦點(diǎn)也將轉(zhuǎn)移到續(xù)航之外的其他功能亮點(diǎn)上。

　　懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高溫、高原、高寒等三高測試是所有車型出廠前必須要經(jīng)歷的考驗(yàn)，但業(yè)內(nèi)目前進(jìn)行的測試主要存在三大問題：測試多為輔助研發(fā)，而非解決用戶選買問題，測試品牌和車型較為單一，測試結(jié)果和信息不公開等。懂車帝連續(xù)在內(nèi)蒙古牙克石以及新疆吐魯番進(jìn)行嚴(yán)寒和高溫測試，就是為了解決上述問題。

　　為幫助用戶選買新能源車，懂車帝近年來加大相關(guān)內(nèi)容制作，上線新能源汽車頻道，推出一系列大型原創(chuàng)節(jié)目。除了業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的夏季和冬季測試，2022年5月，懂車帝聯(lián)合中國汽研上線業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源車主續(xù)航查詢功能，首期覆蓋全國33個(gè)城市、數(shù)十款熱門車型，幫助用戶查詢了解車主真實(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)。(資訊)

文章來源：南方都市報(bào)