乘聯(lián)會(huì)：7月新能源車零售預(yù)計(jì)45萬輛 同比增長(zhǎng)102.5%

　　6月市場(chǎng)回顧

　　隨著疫情得到有效遏制，疫后回補(bǔ)需求釋放，疊加購置稅減征政策、地方限時(shí)限量補(bǔ)貼以及半年度企業(yè)沖量三重優(yōu)惠，推動(dòng)市場(chǎng)出現(xiàn)超強(qiáng)反彈。6月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售194.4萬輛，同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。新能源廠商表現(xiàn)同樣超過預(yù)期，6月新能源市場(chǎng)零售53.1萬輛，同比增長(zhǎng)130.6%，環(huán)比增長(zhǎng)47.8%，滲透率達(dá)到27.3%。

　　政策持續(xù)推動(dòng)車市復(fù)蘇

　　7月全國(guó)疫情總體平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，供不應(yīng)求的局面有所改善。地方性消費(fèi)政策在6月底到期之后，多有延期或出臺(tái)第二輪補(bǔ)貼，繼續(xù)對(duì)車市形成支撐，市場(chǎng)熱度不減。

　　1、廠商銷售動(dòng)向

　　7月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為13.7%，整體價(jià)格與上月(13.7%)保持穩(wěn)定。在全年任務(wù)的壓力下，廠商持續(xù)發(fā)力，據(jù)7月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車零售市場(chǎng)在177.0萬輛左右，同比增長(zhǎng)17.8%，新能源零售在45.0萬輛左右，同比增長(zhǎng)102.5%。

　　2、周度走勢(shì)推算

　　主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為16%、16%，隨著地方性消費(fèi)政策的延續(xù)，車市逐步向好。預(yù)計(jì)第三周市場(chǎng)穩(wěn)步攀升，同比19%左右，第四周進(jìn)入月末沖量階段，考慮到去年同期受芯片短缺影響基數(shù)較低，預(yù)計(jì)日均零售同比將達(dá)到17%左右。綜合估算7月零售將達(dá)到177.0萬輛。

　　3、7月車市溫和恢復(fù)

　　6月消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)3.1%，其中汽車類消費(fèi)市場(chǎng)迅速回暖，零售總額同比增長(zhǎng)13.9%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示，6月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.36，環(huán)比上月下降20.9%，終端進(jìn)店銷量整體向好。由于大量消費(fèi)需求已在6月快速釋放，7月內(nèi)購置稅減半政策對(duì)車市整體支撐力度略弱于6月，預(yù)計(jì)短期內(nèi)消費(fèi)者剛需購車迫切性下降，以增換購為需求的中高段價(jià)位購車群體將成為推動(dòng)車市的主力。6月底部分地方刺激政策到期后，部分省市如山東延續(xù)原有新購補(bǔ)貼政策，廣西、廣州、合肥等省市陸續(xù)出臺(tái)第二波補(bǔ)貼政策，對(duì)地區(qū)車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。全國(guó)堅(jiān)持常態(tài)化防疫不動(dòng)搖，疫情總體趨于平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)均已全面恢復(fù)。新能源產(chǎn)能利用率迅速恢復(fù)，蔚來、特斯拉、廣汽埃安等廠商也進(jìn)一步增擴(kuò)產(chǎn)能，預(yù)計(jì)下半年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬升。除供應(yīng)改善外，新能源產(chǎn)品消費(fèi)者接受度逐漸提高，預(yù)計(jì)年底補(bǔ)貼退坡前新能源市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　綜上，7月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)177.0萬輛，同比增長(zhǎng)17.8%。新能源零售銷量預(yù)計(jì)45.0萬輛，同比增長(zhǎng)102.5%。

文章來源：乘聯(lián)會(huì)