蘋果汽車能做汽車中的“iphone”嗎？

近日，聽聞蘋果汽車又有了大膽的想法，或?qū)⑷∠较虮P和剎車踏板，這不得不讓說一下蘋果手機(jī)為了環(huán)保取消贈(zèng)送充電頭的模式，總之就是蘋果手機(jī)的用戶們還是會(huì)去其他渠道購(gòu)買充電頭。所以最終是否真的實(shí)現(xiàn)了環(huán)保，咱也不知道，咱也不知道能問誰。

回到蘋果汽車，這次外媒報(bào)道的詳細(xì)信息是，蘋果汽車座椅布局將會(huì)是四個(gè)面對(duì)面的作為，再搭配一個(gè)類似于大眾甲殼蟲車頂?shù)幕⌒诬図?，因此在具有寬敞的?nèi)部空間下，就將沒有方向盤或剎車踏板。且稱蘋果汽車對(duì)此并非是概念車的標(biāo)準(zhǔn)，而其目標(biāo)是獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的豁免，將該車輛投放到公共道路上。

可以說蘋果汽車的想法很大膽，也具備前沿性，而實(shí)際操作性在目前是否可行？對(duì)此，我們暫不予置評(píng)，畢竟蘋果確實(shí)創(chuàng)造過奇跡，當(dāng)然奇跡也需要實(shí)現(xiàn)后才能被稱為奇跡。索性結(jié)果可能將在明年揭曉，因?yàn)橥饷揭脖雒髂晏O果汽車將會(huì)在公共道路上進(jìn)行測(cè)試?；蛟S在那時(shí)候我們就能了解到蘋果汽車是否能做汽車中的“iphone”？

特斯拉駕駛艙過熱保護(hù)功能有必要嗎？

最近，全國(guó)的溫度上升到了一個(gè)新的梯度，很多地方都到了40度及以上。而特斯拉近日將要更新一個(gè)新功能——駕駛艙過熱保護(hù)功能。具體為車輛只要擁有足夠的電量，車內(nèi)無論是否有人員，在駕駛艙溫度超過40度的時(shí)候，汽車將會(huì)自動(dòng)使用空調(diào)或者通風(fēng)系統(tǒng)來保持車內(nèi)涼爽，其可以運(yùn)作長(zhǎng)達(dá) 12 小時(shí)或直到電池電量降至 20％ 以下為止。這一過熱保護(hù)功能詳細(xì)解釋來源于Model 3的車型手冊(cè)。

不過對(duì)于這一功能，國(guó)內(nèi)很多網(wǎng)友表示比較雞肋，畢竟很多車型是可以提前用手機(jī)App控制開啟空調(diào)控制車內(nèi)環(huán)境的，換湯不換藥的一種模式并沒有受到大家的認(rèn)可。還有一個(gè)重要的原因是，大家認(rèn)為車最主要的功能還是出行，如果電量下降到20％以下，那會(huì)造成很多不便，有點(diǎn)撿了芝麻，丟了西瓜的意思。你認(rèn)為特斯拉駕駛艙過熱保護(hù)功能有必要嗎？

沒錢加油的不要慌，油價(jià)可能將會(huì)大幅度下調(diào)？

今年以來油價(jià)的上漲牽動(dòng)了很多人的心，最近一個(gè)月才開始有所緩降，近期又有國(guó)際原油價(jià)格大跌，本輪油價(jià)有希望大幅度降低的消息傳來。7月15日具體為國(guó)際市場(chǎng)原油下跌8．49％，油價(jià)下調(diào)了大約510元／噸，比14日的跌幅擴(kuò)大30元／噸。

那我們跳到國(guó)內(nèi)視野，看看油價(jià)到底降了多少。結(jié)合上面的國(guó)際原油計(jì)算，7月15日較14日而言，國(guó)內(nèi)的車主大概率加滿一箱油能省出20元左右的費(fèi)用，很遺憾，這顯然沒有達(dá)到大家的期望值。不過根據(jù)現(xiàn)在的形勢(shì)來看，如果原油價(jià)格持續(xù)下跌，那么或許在下一輪油價(jià)調(diào)整時(shí)，油價(jià)大幅度下調(diào)是有希望的，時(shí)間為2022年7月26日24時(shí)，坐等好消息。所以沒錢加油的不要慌，或許可以等一等。

綜上來看，汽車行業(yè)的不確定性依舊存在，看似走在前沿的蘋果汽車，還有或許大家也聽說了不肯放棄的眾泰汽車還復(fù)活了老款車型。接下來將會(huì)如何變化，依舊是未知。

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