特斯拉事故中國車主：別再用“自動駕駛”糊弄人了！

還記得五月發(fā)生的那起特斯拉Autopilot失靈致死案嗎？最近發(fā)生在北京特斯拉車主的一宗交通事故同樣引發(fā)了對“Autopilot”定義的爭論。

　　8月3日，33歲的北京軟件工程師羅先生在開啟特斯拉的Autopilot功能時，與停在路邊的一輛大眾桑塔納相撞。所幸司機本人并未受傷，車也幾乎完好，從他本人在新浪微博上公布的照片來看，僅車身前輪處有些微剮蹭痕跡。

　　但羅先生認(rèn)為，特斯拉該對本起事故負(fù)責(zé)，因為特斯拉公司一直把“Autopilot”功能譯為“自動駕駛”（這意味著該車可通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛），并將其作為賣點。

　　然而，從技術(shù)上講，特斯拉的自動駕駛程度為“半自動”，而非“完全自動化”。也就是說，使用該功能駕駛時，司機仍需全時雙手握住方向盤。

　　特斯拉發(fā)言人在致路透社的郵件中寫道：“這位羅姓特斯拉車主出事時，并沒有手握方向盤，因此無法及時避開路邊的駐車，避免剮蹭…我們已經(jīng)明確告知消費者，由于Autopilot為輔助性功能，司機仍需時刻雙手握住方向盤，并且把注意力放在駕駛上。同時，也要保持對車的掌控，以便隨時應(yīng)變各種情況。”

　　但羅先生堅持認(rèn)為，類似他這樣的消費者，絕大多數(shù)都受到了特斯拉的誤導(dǎo)。他在接受QUARTZ采訪時解釋道，“特斯拉一直以‘自動駕駛’功能標(biāo)榜自己，并把它作為大賣點。它的宣傳材料和銷售人員傳達(dá)的信息都讓我相信，無論交通多擁堵，特斯拉的自動駕駛都能Hold住。”

　　附羅先生發(fā)表在新浪微博，對整個事件的回顧：