造車新勢力的上半年，僅僅是結(jié)束了淘汰賽

今年是造車新勢力成立以來的第七、第八年 ，轉(zhuǎn)眼一整年又過了一半。目前來看，造車新勢力常態(tài)化披露月交付量的僅有5家，淘汰賽已告一段落。但如零跑汽車創(chuàng)始人朱江明日前所言，月銷過萬也許僅僅是結(jié)束了淘汰賽，相當(dāng)于拿到了新能源汽車賽道初賽的入場券，而隨著新能源汽車滲透率提升，新勢力后續(xù)面臨的競爭會更加殘酷。

從上半年看，新勢力已經(jīng)在儲備“糧草”和“彈藥”，沒上市的積極尋求上市融資、新推出的車型更具市場競爭力、疫情和零部件短供也讓新勢力意識到布局供應(yīng)鏈的重要性，整體來看，上半年新勢力的著力點已不單單在產(chǎn)品本身，它們各項業(yè)務(wù)發(fā)展更加全面。

車型上新

今年上半年，5家造車新勢力都有新車發(fā)布或開啟交付。其中聲勢最大的當(dāng)屬理想L9，這款車因為疫情原因，原定于4月發(fā)布而被迫延期到了6月中下旬，但是由于理想汽車CEO李想將L9對標(biāo)庫里南，稱其是“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”，理想L9瞬間爆火，開啟預(yù)售僅3天，支付訂金的用戶超過3萬個。

圖片來源：蓋世汽車

蔚來的新車發(fā)布也在年中，6月15日，蔚來ES7正式發(fā)布，基于蔚來NT2．0平臺打造，新車價格為46．8萬元－54．8萬元。同天，ES8、ES6、EC6的2022款車型也一同發(fā)布，配備了蔚來智能系統(tǒng)Alder·赤楊而其他參數(shù)配置基本不變的情況下，2022款ES8、ES6、EC6相比現(xiàn)款車型普遍漲了1．8萬元。除新車發(fā)布之外，蔚來首款轎車ET7在3月底迎來首批交付，目前該車交付量仍在爬坡。

小鵬汽車于今年5月新增了5款新版本，其中小鵬P5車系新增補(bǔ)貼后售價20．99萬元的460P版車型，小鵬P7車系新增480G＋ ／480E＋／586G／625E四款車型。與此同時，小鵬調(diào)整了部分車型的用戶權(quán)益，如5月9日零時起，下訂小鵬P5的E／E＋／P版本車型和P7的E／E＋版本車型，對應(yīng)版本的智能輔助駕駛系統(tǒng)軟件及升級服務(wù)調(diào)整為標(biāo)配；另外對于購買小鵬G3i、P5和P7的新用戶，不再提供終身免費(fèi)充電服務(wù)和免費(fèi)家用充電樁及安裝權(quán)益。

零跑汽車于5月10日發(fā)布了其首款中大型純電轎車零跑C01，預(yù)售價格區(qū)間為18萬元－27萬元，首搭CTC電池技術(shù)，截至5月28日，零跑C01的訂單量已突破4．5萬臺。

圖片來源：零跑汽車

哪吒汽車在6月6日發(fā)布了哪吒S耀世版并開啟預(yù)售，預(yù)售價格為33．88萬元，全球限量999臺，據(jù)悉，哪吒S其他版本的具體價格與配置將會在7月發(fā)布，哪吒S計劃年內(nèi)交付。

在售車型漲價

今年上半年，因原材料成本價格上漲，造車新勢力都上調(diào)了在售車型售價。蔚來自5月10日起，對ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調(diào)了1萬元；5月13日，其又對ET7價格進(jìn)行調(diào)整，全系起售價上調(diào)1萬元。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌彼時表示，“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期看不到下降趨勢，本來想扛一扛，疫情這么一搞更扛不住了，漲價也是迫不得已?！?/p>

實際上，蔚來是最后一個官宣車型漲價的新勢力，哪吒汽車自3月18日起就對在售車型價格進(jìn)行了上調(diào)，上調(diào)幅度在3000－5000元不等。緊接著零跑于3月19日上調(diào)了C11全系車型補(bǔ)貼后價格，此次調(diào)整后，C11豪華版補(bǔ)貼后價格從15．98萬元上漲至17．98萬元，尊享版和性能版均漲價3萬元。

而再之后的是小鵬，其在3月21日起將在售車型價格進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為10100～20000元不等。理想ONE漲價是從4月1日開始的，根據(jù)官宣，理想ONE全國統(tǒng)一售價由此前的33．8萬元上調(diào)至34．98萬元，上調(diào)幅度1．18萬元。

尋求上市融資

目前，造車新勢力還沒有一家真正實現(xiàn)盈利，李斌曾說造車的門檻是200億元，何小鵬說200億不夠花，而面對未來新能源市場殘酷的競爭，這些資金還遠(yuǎn)遠(yuǎn)打不住，新勢力始終需要資金“輸血”。

今年上半年，小鵬、理想相繼進(jìn)入了深港通，進(jìn)一步接近國內(nèi)資本，也正因回歸港股，小鵬和理想才融到更多資金投入研發(fā)。蔚來不僅于3月登上了港交所，還于5月在新加坡交易所上市，借助香港和新加坡在全球資本市場的地位，蔚來進(jìn)一步完善了全球資本市場的布局。

圖片來源：蔚來汽車

零跑和威馬分別于3月中旬和6月初向港交所提交了上市申請書，但目前還沒有上市更新的進(jìn)展披露。哪吒汽車日前遭到360公司轉(zhuǎn)讓所持股份，原因是哪吒汽車將要迅速啟動股份制改制，而股份制改制的目的在于建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)分明的企業(yè)制度，并為企業(yè)上市融資提供體制基礎(chǔ)及實體資質(zhì)，這意味著哪吒汽車將要為上市做準(zhǔn)備。

布局產(chǎn)能與供應(yīng)鏈

“有訂單卻不能完全交付”或許是上半年新勢力比較深刻的感受，尤其是4月，受江浙滬地區(qū)疫情影響，零部件供應(yīng)短缺甚至停產(chǎn)，新勢力的生產(chǎn)和交付能力也受到了限制，而這也給新勢力們敲響警鐘，進(jìn)一步布局供應(yīng)鏈。

今年2月，理想通過關(guān)聯(lián)企業(yè)出資4億領(lǐng)投了欣旺達(dá)新一輪融資。5月底，理想與國內(nèi)半導(dǎo)體龍頭企業(yè)三安光電股份有限公司共同出資組建的蘇州斯科半導(dǎo)體有限公司落戶蘇州高新區(qū)，將主要專注于第三代半導(dǎo)體碳化硅車規(guī)芯片模組的研發(fā)及生產(chǎn)。按照規(guī)劃，該項目年內(nèi)廠房竣工后進(jìn)入設(shè)備裝調(diào)，預(yù)計2023年5月啟動樣品試制，2024正式投產(chǎn)后逐步形成年產(chǎn)240萬只半橋生產(chǎn)能力。

除此之外，理想使用的增程器由其控股的理想新晨負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)；電芯是理想和寧德時代合資的生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)；理想和匯川在常州的合資公司則負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)電機(jī)和五合一動力總成，整體來看，理想在江蘇及其周邊形成了較好的供應(yīng)鏈生態(tài)。

小鵬汽車今年上半年相繼投資了一徑科技和瞻芯電子，其中一徑科技是提供全固態(tài)激光雷達(dá)解決方案的企業(yè)，而瞻芯電子則是一家聚焦于碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的高科技芯片公司。

此外還需要關(guān)注的是“蔚小理”各自產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)。今年5月10日，蔚來與合肥市經(jīng)開區(qū)就新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)整車二期和關(guān)鍵核心零部件配套項目簽署合作協(xié)議，雖然此次簽約并沒有更具體的信息透露，但按照該產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，將會引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈，屆時蔚來也會受益于此。

小鵬于今年5月30日與肇慶高新區(qū)管委會就共建智能汽車配套零部件產(chǎn)業(yè)園簽署合作協(xié)議，雙方將建立聯(lián)合招商工作機(jī)制和政企互動交流機(jī)制，共同推動小鵬汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目落戶。小鵬汽車董事長何小鵬彼時表示，小鵬期望在未來2至3年內(nèi)引入上下游供應(yīng)鏈企業(yè)項目80到100家，與肇慶高新區(qū)一道推進(jìn)肇慶大旺新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)城建設(shè)。

理想汽車目前正在北京投建產(chǎn)業(yè)園，今年6月，其在北京的理想產(chǎn)業(yè)園二期項目在中關(guān)村順義園臨空板塊舉行奠基儀式，預(yù)計2023年年底交付使用。除常州和北京以外，理想上半年還在重慶成立了重慶車之渝汽車工業(yè)有限公司，且該公司拿下了重慶兩江新區(qū)的一部分地塊，此舉也被認(rèn)為是理想將在重慶建設(shè)生產(chǎn)基地。有觀點稱，如理想第三生產(chǎn)基地落戶重慶，其將形成常州、北京和重慶的“鐵三角”式生產(chǎn)基地布局。從上述來看，當(dāng)“蔚小理”銷量紛紛突破20萬輛之后，甚至面臨未來幾年更大的市場目標(biāo)之下，其產(chǎn)能和供應(yīng)鏈的布局正在進(jìn)行。

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來源：蓋世汽車

       原文標(biāo)題 : 造車新勢力的上半年，僅僅是結(jié)束了淘汰賽