大眾純電三廂終于來(lái)了，這一次他們有希望翻盤嗎？

近日，大眾旗下電動(dòng)車系列ID家族，又迎來(lái)了新成員，一款名為大眾ID． AERO的概念車通過(guò)線上的形式正式發(fā)布。

而與此前主打純電SUV和兩廂車不同的是，本次推出的全新ID． AERO將會(huì)是一款尺寸較大且科技含量較高的三廂純電轎車，而這款車的誕生也標(biāo)志著大眾ID系列產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善以及初具規(guī)模。

接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看，這款新車身上有何亮點(diǎn)，它能否成為大眾汽車成功轉(zhuǎn)型新能源的關(guān)鍵先生。

外觀方面，新車并未采取過(guò)于“激進(jìn)”的超前設(shè)計(jì)，而是保持了大眾略顯沉穩(wěn)的家族式風(fēng)格，封閉式的格柵與下方簡(jiǎn)潔的蜂窩狀設(shè)計(jì)搭配在一起，整體看上去比較簡(jiǎn)約，貫穿式LED燈帶和發(fā)光的大眾Logo，又為其增添了幾分科技感。

車身方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4975mm＊1897mm＊1528mm，定位為大中型純電轎車，軸距也達(dá)到了2966mm，從參數(shù)來(lái)看與小鵬P7相差無(wú)幾，比特斯拉Model 3更有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)具體的空間表現(xiàn)以及乘坐舒適度，還得新車量產(chǎn)后，實(shí)際坐進(jìn)車內(nèi)感受才行。

側(cè)面及車尾的設(shè)計(jì)也延續(xù)了前臉較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格，溜背式的車身使其擁有了較低的風(fēng)阻系數(shù)，新車在續(xù)航方面會(huì)因此而受益，大尺寸輪圈、全黑車頂以及大量的鍍鉻飾條，顯得頗為運(yùn)動(dòng)，而尾部除了貫穿式的車燈及發(fā)光Logo之外，就再無(wú)其他裝飾了。

從網(wǎng)上曝光的圖片及官方資料來(lái)看，新車的內(nèi)飾將會(huì)采用與目前在售的ID系列不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式中控、扁平的方向盤以及貫穿式的出風(fēng)口看上去有些科幻之風(fēng)，不過(guò)考慮到本次官方展示的車型為概念車，未來(lái)量產(chǎn)后肯定會(huì)因?yàn)槌杀炯岸喾揭蛩囟{(diào)整設(shè)計(jì)和用料，因此內(nèi)飾部分的風(fēng)格只能做個(gè)參考。

續(xù)航方面，新車將會(huì)使用容量為77kWh的鋰離子電池組，在理想工況下的續(xù)航里程可達(dá)620km，考慮到理論續(xù)航與實(shí)際續(xù)航的差異，應(yīng)該這款車的實(shí)際續(xù)航水平會(huì)高于目前在售的ID系列車型，但不會(huì)有質(zhì)的變化。有趣的是，在電動(dòng)車最為關(guān)鍵的“動(dòng)力”部分，官方賣起了關(guān)子，并未透露相關(guān)參數(shù)，難道是大眾打算在ID． AERO身上使用集團(tuán)最新的黑科技？

本次大眾線上發(fā)布會(huì)，除了新車外，大眾還發(fā)布了名為“IQ．科技”的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括，輔助駕駛、智能車機(jī)等功能，總結(jié)起來(lái)就是一套更加智能的車載功能系統(tǒng)，和目前市面上主流的新能源汽車使用的系統(tǒng)，沒(méi)有太大差異。

就在本月月中的時(shí)候，大眾就宣布要對(duì)集團(tuán)在中國(guó)進(jìn)行一系列的架構(gòu)管理，包括大眾集團(tuán)中國(guó)區(qū)CEO從原來(lái)的馮思翰更換為「貝瑞德」以及其他管理層的人事變動(dòng)，而對(duì)于這一舉動(dòng)，當(dāng)時(shí)小智就曾分析過(guò)，這與他們最近兩年在華業(yè)務(wù)的“不順”有關(guān)。

一方面，旗下電動(dòng)車產(chǎn)品的續(xù)航以及智能化方面與目前新勢(shì)力第一梯隊(duì)品牌車型，還是有一定差距，去年銷量也未能達(dá)到他們的預(yù)期，這也是為何他們會(huì)推出“IQ．科技”的原因。

另一方面，大眾ID系列的開(kāi)局雖然順利，但陣中一直未有三廂純電轎車這一細(xì)分產(chǎn)品，以至于在和特斯拉、小鵬等品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，顯得比較被動(dòng)，畢竟在中國(guó)市場(chǎng)上除了SUV外，大家對(duì)于三廂轎車的熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩廂車的。

因此，相較于大眾此前推出的純電MPV ID．Buzz而言，本次ID． AERO的出現(xiàn)，對(duì)于他們整個(gè)電動(dòng)車布局而言，具有更為積極的意義。至于新車到底表現(xiàn)會(huì)如何，還有待上市后，咱們進(jìn)一步實(shí)測(cè)之后，才能知曉。

       原文標(biāo)題 : 大眾純電三廂終于來(lái)了，這一次他們有希望翻盤嗎？