吉利“喜提”魅族，一場技術(shù)的“聯(lián)姻”？

吉利進軍手機市場的消息，早在去年9月便已傳出，但作為一家傳統(tǒng)汽車廠商，在造手機領(lǐng)域并無太多經(jīng)驗，所以財大氣粗的吉利汽車選擇了一條更為穩(wěn)妥的方案，那就是直接收購一個手機品牌，在今年年初吉利就和魅族方面的“緋聞”傳得沸沸揚揚，如今終于是落地了。

6月13日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀(jì)時代科技有限公司（下稱“星紀(jì)時代”）收購珠海市魅族科技有限公司（下稱“魅族科技”）股權(quán)案案件公示。根據(jù)公示信息，星紀(jì)時代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時代擬收購珠海魅族79．09％的股權(quán)，星紀(jì)時代的背后，正是吉利與李書福。

交易完成后，魅族創(chuàng)始人黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9．79％，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。

對此，魅族方面表示，由李書福先生領(lǐng)銜投資的星紀(jì)時代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的審批手續(xù)，交易細節(jié)還在協(xié)商中。不出意外的話，未來魅族就將被吉利收入囊中。

李書福只為圓“手機夢”？

從李書福宣布投資百億進入手機領(lǐng)域，再到如今收購魅族，可見吉利造手機是認(rèn)真的，但收購魅族真的是一筆好投資嗎？

根據(jù)研究機構(gòu) Canalys 發(fā)布的信息顯示，在中國智能手機上，vivo、OPPO、小米、蘋果、榮耀等 5 大品牌的市場占有率分別為 21％、21％、15％、15％ 和 12％，而包括其他所有智能手機品牌在內(nèi)的制造商，只取得了 16％ 的市場份額——留給非主流手機品牌的發(fā)展空間相當(dāng)有限。

根據(jù)IDC公布的今年一季度中國手機市場數(shù)據(jù)顯示，OPPO、榮耀、vivo、蘋果、小米位列前五，而2021年魅族在國內(nèi)的市場份額約為0．2％，今年第一季度則低于0．1％。

不過吉利收購魅族手機明顯是醉翁之意不在酒，其看中的是魅族在智能化方面是實力，對于完善吉利汽車智能化版圖有著深遠的意義。

李書福此前就表示：“手機業(yè)務(wù)對整個吉利汽車工業(yè)來講，意義是非常深遠的。手機更好地發(fā)展，就能帶來車機更好發(fā)展；車機更好地發(fā)展，就能夠推進智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷地提高?！?/p>

目前吉利汽車已經(jīng)擁有了自家控股的億咖通汽車智能化科技公司，吉利旗下許多品牌均搭載了億咖通研發(fā)的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。

雖然其帶來的GKUI19的整體交互邏輯不錯，但功能實現(xiàn)卻不理想，最特出的問題是系統(tǒng)整體的不流暢和卡頓感，比如此前極氪001作為吉利旗下熱賣的純電新能源轎車，在外觀和性能上頗受追捧，其車機卻頻頻因卡頓、升級失敗、車載互聯(lián)故障等問題遭車主吐槽。

雖然吉利雖通過系統(tǒng)更新修復(fù)了部分問題，但極氪001的美譽度危機還是給吉利敲響了警鐘，億咖通或許還需要時間成長，吉利確實需要更符合新時代的智能化車機交互系統(tǒng)。

針對吉利收購魅族，專業(yè)人士表示，＂ 在魅族現(xiàn)有的技術(shù)堆棧中，吉利可以找到一些能夠迅速得到轉(zhuǎn)化，并用于汽車的技術(shù)。比方說，魅族在通訊、UI、交互體驗方面的積累。＂

而魅族主打的Flyme操作系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)定制，憑借其強大全面的功能、人性化的操作方式和簡約素雅的界面風(fēng)格，一直被公認(rèn)為是最優(yōu)秀的手機操作系統(tǒng)之一。相比于其他基于安卓開源開發(fā)的操作系統(tǒng)，F(xiàn)lyme操作系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是不卡頓。畢竟術(shù)業(yè)有專攻，汽車廠商對于消費電子產(chǎn)品的把控，顯然不如在這一領(lǐng)域浸淫了十余年的手機廠商。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東所表示，“這是基于現(xiàn)實的考量，借助手機能直面用戶，改進人車交互體驗；同時，推動公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓吉利從造車公司變身科技公司”。

在2022年6月6日，吉利領(lǐng)克春夏發(fā)布會上，領(lǐng)克發(fā)布源于雷神智能混動技術(shù)平臺打造的智能電混技術(shù)Lynk E－Motive。隨后，魅族科技官方微博發(fā)布消息稱，將與領(lǐng)克重新定義“混動”。雙方合作重點將聚焦于打造車載系統(tǒng)，推出Flyme For Car車載系統(tǒng)。

這或是吉利和魅族合作已經(jīng)作了初步的探索和驗證，未來我們應(yīng)該還會在吉利汽車上看到更多魅族的身影。

當(dāng)然，吉利造手機也是認(rèn)真的，據(jù)相關(guān)媒體報道，目前已經(jīng)有小米、OPPO背景的員工加入吉利手機團隊，比如系統(tǒng)軟件負(fù)責(zé)人汪文俊，此外，吉利“正用2到3倍的價錢從小米挖人”，吉利也在挖OPPO的人“各個領(lǐng)域都有”。星紀(jì)時代科技的第一款手機產(chǎn)品將會在明年年初推出，不會公開售賣，而是搭配吉利旗艦的高端運動品牌路特斯的新車附贈給消費者。