30萬買輛純電動轎車，極狐阿爾法S/比亞迪漢EV/小鵬P7誰更靠譜？

年輕人買車時往往追求更炫酷、更智能和高性能，但是組建家庭并且有娃之后，買車想法就會和之前大有不同。在一切向“娃”看的中國社會，成年人再多的需求也要讓位于“娃”的需求，尤其是還處于“四腳神獸”階段的娃更是重點(diǎn)照顧對象。對他們來說，更大的空間、更安全的守護(hù)、更長的續(xù)航陪伴才最重要。

在30萬元級別的純電家轎里，極狐阿爾法S、比亞迪漢EV、小鵬P7都是名氣與實(shí)力在外的車型。那么對于有娃家庭而言，哪一款最能幫他們hold住“熊孩子”呢？

嬰兒車、奶粉、尿不濕隨便放，掀背式阿爾法S空間更靈活

有了娃以后，大空間汽車就是剛需，孩子的安全座椅、玩具、尿不濕等都會成為車上的“常客”，再加上偶爾與爺爺奶奶一同出游露營，空間不夠大是真裝不下。通過下表可以看出，極狐阿爾法S、比亞迪漢EV、小鵬P7這三款車在車身尺寸上幾乎接近，阿爾法S最寬、漢EV最長、P7軸距最大，可以說在車身空間上各有所長。

盡管三款車在尺寸和車身大小上相差無幾，但由于極狐阿爾法S采用了掀背式車身結(jié)構(gòu)，后備廂開口較大，在縱向方面有很強(qiáng)的空間延展性，使用起來比較靈活。再加上后排座椅可以實(shí)現(xiàn)比例放倒，所以更能滿足孩子后排玩耍及嬰兒車等大件物品的裝載需求。

阿爾法S和漢EV安全配置各有千秋，小鵬P7略遜一籌

弱不禁風(fēng)是小孩兒的天賦屬性，以至于每次出行，父母的心都會提到嗓子眼，擔(dān)心讓寶寶受到傷害。三款車型中，極狐阿爾法S和比亞迪漢EV在安全配置方面各有千秋，比亞迪漢EV搭載了比亞迪的超安全刀片電池，大幅度降低了溫度驟升和冒煙起火的可能性，并擁有膝部氣囊和被動行人保護(hù)功能。極狐阿爾法S采用“籠式框架”車身結(jié)構(gòu)，能更好地吸收撞擊力并防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形，保證車輛碰撞過程中乘員艙的完整性以及乘客的安全，再加上麥格納工藝、“十佳車身”及CA－CAP耐腐蝕白金獎項(xiàng)的背書，讓極狐阿爾法S更具安全屬性。

值得一提的是，在剛剛過去的兒童節(jié)，極狐阿爾法S還獲得了中汽中心華誠認(rèn)證頒發(fā)的“兒童優(yōu)先（綠色座艙）”證書，成為國內(nèi)首個獲此認(rèn)證的純電動汽車產(chǎn)品，無疑更為孩子的健康增加了保障。相比之下，小鵬P7雖然也獲得了C－NACP五星安全的成績，但在主被動安全配置上沒有另外兩款車型優(yōu)勢突出。

阿爾法S 708km超長真續(xù)航，更能滿足全家出游愿望

一直以來，純電動車都面臨續(xù)航不足的問題，再加上節(jié)假日高速擁堵、服務(wù)區(qū)一樁難求，不少純電車主對遠(yuǎn)行都有續(xù)航焦慮，畢竟一家人困在高速上，有空調(diào)都不敢開的畫面著實(shí)讓人捏把汗。

三款車型中，比亞迪漢EV和極狐阿爾法S續(xù)航較為接近，分別為715km和708km，小鵬P7 則只有670km。但需要說明的是比亞迪采用的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，而極狐和小鵬則采用了NEDC標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)際使用體驗(yàn)來看，如果要將CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn)，大概要打8折。簡而言之，如果換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪漢EV的續(xù)航里程數(shù)據(jù)和極狐阿爾法S的差距還是不小的。事實(shí)上，去年多家權(quán)威媒體的續(xù)航實(shí)測也印證了這一點(diǎn)，極狐阿爾法S的實(shí)測里程都突破了600公里，續(xù)航保持率達(dá)到了驚人的90％以上。

以上三款車型都是30萬級別的實(shí)力座駕，從有娃家庭用車角度來說，極狐阿爾法S空間靈活、能為孩子提供安全健康的車內(nèi)環(huán)境，還擁有超長續(xù)航讓全家放心遠(yuǎn)行，無疑是三款車型里的最優(yōu)選。