越博動力：新能源汽車動力總成領(lǐng)航者

　　越博動力(300742)是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案提供商。該公司股東大會現(xiàn)場會議近日在南京嘉陵江東路新城科技園18棟4樓的會議室舉行，下午兩點(diǎn)記者趕到現(xiàn)場，近十名參會者已經(jīng)就位。會議室里擺放著公司研發(fā)的各個品類的新能源發(fā)動機(jī)總成樣品。公司董事長李占江等相關(guān)人員入座，并按規(guī)定完成了股東大會相關(guān)流程。公司目前情況如何？研發(fā)投入怎樣？未來盈利看點(diǎn)是什么？《大眾證券報(bào)》記者借股東大會之機(jī)與公司高管進(jìn)行了深入的交流。

　　“研發(fā)投入上不封頂”

　　資料顯示，秉承以動力系統(tǒng)為核心，氫燃料電池項(xiàng)目、智能網(wǎng)聯(lián)為兩翼的發(fā)展戰(zhàn)略，越博動力已掌握新能源汽車整車控制技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)、自動變速器及控制技術(shù)、動力系統(tǒng)集成一體化技術(shù)等核心技術(shù)。目前已與中國一汽、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車、吉利汽車、陜汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)、三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車、中通客車等國內(nèi)一流新能源汽車廠商展開合作。截至目前，公司已申請國內(nèi)外專利435項(xiàng)，其中授權(quán)專利280項(xiàng)。

　　據(jù)公司董事長李占江介紹，在越博動力，“研發(fā)投入上不封頂”口號深入人心，公司700多名員工，其中研發(fā)人員占近300人。據(jù)了解，李占江是工學(xué)博士、高級工程師，還是國家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才、國家科技專家?guī)鞂＜?、南京市科技頂尖專家、南京市高層次人才舉薦委員會委員。公司三樓是越博動力新能源汽車研究院，擁有著8個省級以上研發(fā)平臺，與國內(nèi)著名高校形成了長期研發(fā)戰(zhàn)略合作，具有強(qiáng)勁的市場競爭力及技術(shù)先進(jìn)性。

　　在會后的交流環(huán)節(jié)，李占江表示：“做一名企業(yè)家就要干實(shí)事，加快資金周轉(zhuǎn)，讓企業(yè)活起來。2021年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.85億元，同比增長1.96%，歸母凈利潤為2612.17萬元，同比增長481.03%，基本每股收益為0.3328元/股，同比增長480.80%。雖然今年一季度業(yè)績滑坡，受疫情影響原先3-6周的兌現(xiàn)周期會延后，但是隨著影響減弱以及無錫物流的解封，通過企業(yè)自身的努力，已有的訂單合同將有望逐步兌現(xiàn)業(yè)績。資金回流后，將用于基建項(xiàng)目的建設(shè)?！?/p>

　　未來盈利看點(diǎn)在“重卡”

　　會后，記者與董秘進(jìn)行了交流。董秘鐘孟光表示：“目前在手訂單充足，以純電動動力總成產(chǎn)品為主，已與東風(fēng)華神、玉柴新能源、東風(fēng)超龍、南京金龍達(dá)成的訂單達(dá)數(shù)千臺套，車型涉及4.5T藍(lán)牌車、11T觀光車、90T礦卡、12T環(huán)衛(wèi)車及8T輕卡物流車等。”

　　鐘孟光還表示：“未來，公司將聚焦主營業(yè)務(wù)，同時(shí)以智能網(wǎng)聯(lián)及氫燃料動力作為發(fā)展兩翼，持續(xù)推進(jìn)新能源重卡業(yè)務(wù)的發(fā)展。重卡行業(yè)或?qū)⒃诙径然謴?fù)銷量?！?

　　據(jù)了解，去年9月，公司已經(jīng)與開沃集團(tuán)合作完成“新能源汽車城市級應(yīng)用模型”重卡換電系統(tǒng)示范項(xiàng)目應(yīng)用測試，這是全國首個換電渣土車場景的測試項(xiàng)目。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95.32%，具有動力強(qiáng)勁、持續(xù)爬坡能力強(qiáng)、系統(tǒng)效率高、續(xù)航強(qiáng)等優(yōu)勢。

　　“近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)新能源動力總成系統(tǒng)和零部件產(chǎn)業(yè)以及配套設(shè)施的發(fā)展也逐漸受到關(guān)注。新能源汽車的動力總成系統(tǒng)在持續(xù)、快速的發(fā)展進(jìn)步下對其內(nèi)部電子電氣連接部件的要求也逐漸提高。”李占江向投資者表示，“公司的動力總成系統(tǒng)適用于以氫燃料為動力源的新能源汽車，公司持續(xù)研發(fā)，積極布局行業(yè)前沿技術(shù)，目前正積極開拓市場。目前濟(jì)南是公司業(yè)務(wù)開展的重點(diǎn)城市。”

　　正是這種“工匠精神”讓越博動力在新能源汽車動力總成行業(yè)中深耕和發(fā)展，掌握了動力系統(tǒng)構(gòu)型與優(yōu)化匹配、動力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、一體化控制器軟硬件開發(fā)等核心技術(shù)，在國內(nèi)新能源汽車動力總成領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢地位。

文章來源：大眾證券報(bào)