零部件企業(yè)向新能源汽車領域滲透 卡倍億2021年營收凈利雙增

　　4月27日，卡倍億披露了2021年年報及2022年一季報。2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.68億元，同比增長79.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤8634.10萬元，同比增長63.20%。2022年第一季度公司實現(xiàn)營收6.14億元，同比增長40.19%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2789.39萬元，同比增長131.81%。

　　卡倍億相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司順應市場趨勢積極擴大產(chǎn)能、不斷提升經(jīng)營管理水平、滿足客戶多維度需求，公司業(yè)務增長迅速，訂單比較多，使得公司的經(jīng)營業(yè)績有較大的增長幅度?！?/p>

　　卡倍億的主要產(chǎn)品為汽車線纜，具體分為常規(guī)線纜和特殊線纜。常規(guī)線纜包括PVC低壓線纜及交聯(lián)高溫線纜；特殊線纜包括鋁線纜、對絞線纜、屏蔽線纜、硅橡膠線纜、多芯護套線纜、同軸線纜、數(shù)據(jù)傳輸線纜、充電線纜等，其中硅橡膠線纜、充電線纜等為主要應用于新能源汽車的電纜。

　　年報顯示，2021年公司的常規(guī)線纜實現(xiàn)營收18.75億元，同比增長72.22%；特殊線纜實現(xiàn)營收2.85億元，同比增長117.63%，占公司總營收比重從2020年的10.37%提升至12.58%，其中新能源汽車線纜實現(xiàn)銷售收入2.29億元。

　　此外，卡倍億已取得通用、本田、日產(chǎn)、上汽大通、吉利等多家整車廠商的高壓線纜認證，并已向大眾、日產(chǎn)、通用、本田、上汽大通、吉利、特斯拉等廠商供應與新能源車相關的汽車線纜產(chǎn)品。

　　卡倍億相關負責人稱：“在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車化逐步滲透的大背景下，公司立足于自身技術優(yōu)勢，鞏固公司在汽車線纜領域的業(yè)務優(yōu)勢，重點發(fā)展新能源汽車線纜業(yè)務領域?！?/p>

　　值得一提的是，根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月26日，卡倍億所在的汽車零部件板塊(按申萬行業(yè)分類)已有137家上市公司披露了2021年年報，其中62家汽車零部件上市公司在2021年實現(xiàn)了營業(yè)收入和凈利潤“雙增長”。在提及業(yè)績上漲原因時，多家公司均表示，新能源汽車的滲透率持續(xù)提升，不斷推動公司新能源汽車業(yè)務的增長。

　　“新能源汽車銷量的增長，對汽車零部件企業(yè)有直接拉動作用?！苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示，“新能源車市場的快速發(fā)展給零部件生產(chǎn)企業(yè)帶來了產(chǎn)業(yè)結構升級的新契機，加速了技術的積累與創(chuàng)新，進而推動我國國內零部件配套體系逐步與世界接軌的步伐，所以我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展趨勢?！?/p>

　　隨著新能源汽車市場被進一步激活，并成為當前及未來汽車行業(yè)轉型的重要方向，越來越多的汽車零部件企業(yè)摩拳擦掌，紛紛加碼新能源汽車零部件領域。

　　對此，看懂研究院研究員、汽車行業(yè)投融資專家劉升波告訴《證券日報》記者：“在傳統(tǒng)汽車時代，外資零部件巨頭由于起步更早，品質更加穩(wěn)定優(yōu)異，我國企業(yè)很難改變整車廠與國外零部件企業(yè)達成的長期穩(wěn)定的合作關系；而在智能化趨勢下，我國企業(yè)更早開始布局相關領域，與國外企業(yè)相比并沒有發(fā)展的滯后，并且還擁有低成本、響應速度快等優(yōu)勢。我國零部件企業(yè)將跟隨自主品牌車企快速成長，同時也將逐漸切入外企和合資車企整車供應鏈，實現(xiàn)‘彎道超車’”。

　　記者了解到，卡倍億也在不斷加大對新能源汽車線纜產(chǎn)能的投入。目前，公司IPO募投項目上?？ū秲|“新能源汽車線纜及智能網(wǎng)聯(lián)汽車線纜產(chǎn)業(yè)化項目”已正式投入使用?？赊D債募投項目本溪卡倍億“新能源汽車線纜生產(chǎn)線建設項目”也已開工建設。

　　公司相關負責人表示：“未來，公司將積極拓展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的潛在客戶，從而持續(xù)擴大公司的市場份額和行業(yè)影響力?！?/p> 文章來源：證券日報網(wǎng)