蔚來可能不知道手機(jī)行業(yè)的水深火熱

國(guó)產(chǎn)手機(jī)又要迎來新對(duì)手了？

在今年2月，網(wǎng)絡(luò)上就有人透露國(guó)產(chǎn)汽車品牌蔚來想要進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，不過當(dāng)時(shí)蔚來官方給出的回答是：“暫時(shí)沒有可供披露的消息，有進(jìn)一步消息會(huì)第一時(shí)間通知大家?！?/p>

然而事情才過去一個(gè)多月，網(wǎng)友又爆料蔚來創(chuàng)始人李斌在某社交平臺(tái)中公布了蔚來為何要做手機(jī)的原因。曝出的對(duì)話不但可以確定蔚來確實(shí)要做手機(jī)，也讓大家明白蔚來身為一家車企為何要突然進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)。

這段時(shí)間我們看到了很多手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車的消息，華為聯(lián)手金康賽力斯打造的問界M5已經(jīng)宣布上市，小米、蘋果也摩拳擦掌準(zhǔn)備著造車，但車企造手機(jī)的新聞還是第比較罕見，這也讓我不禁好奇，在車企看來，造手機(jī)真的有這么簡(jiǎn)單嗎？

好好的車不做，為何去造手機(jī)？

蔚來想要造手機(jī)是一件好事，但如今的手機(jī)市場(chǎng)早已不想十年前那樣誰都能來摻一腳，小牌廠商連活下去都是個(gè)問題。哪怕蔚來在汽車領(lǐng)域取得了一定成功，作為手機(jī)新人的它想要在國(guó)產(chǎn)手機(jī)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，難度無異于登天。

不過好在李斌也明白這個(gè)道理，在對(duì)話中他解釋了蔚來為什么要造手機(jī)，主要是因?yàn)槁牭搅擞脩舴答伔Q，“能否有一部和汽車能夠更好進(jìn)行連接的手機(jī)”，因此促使蔚來開始研究自己造手機(jī)。

在李斌看來，手機(jī)在未來與汽車之間的聯(lián)系會(huì)越來越深，就拿蘋果來說，之前曾有新聞透露蘋果會(huì)在2025年推出自家的新能源汽車，屆時(shí)可能會(huì)從蔚來這里帶走一大批車主。畢竟根據(jù)調(diào)查，蔚來車主中有60％都使用的是iPhone，一旦蘋果汽車上市就很有可能憑借強(qiáng)大的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，從蔚來以及其他新能源廠商手中奪走不少用戶。

而且李斌也聲稱，蔚來“即使造手機(jī)，也不會(huì)從商業(yè)成功的角度去思考”，而是會(huì)更注重其“能否提升蔚來車主的體驗(yàn)”。

簡(jiǎn)單來說，蔚來并不是想進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，只是想造出一臺(tái)能與蔚來汽車搭配的智能移動(dòng)設(shè)備，只不過它恰好有著手機(jī)的功能罷了。

看到這里大家心里應(yīng)該很清楚了，蔚來造手機(jī)不是想去手機(jī)市場(chǎng)跟小米、OPPO、vivo正面硬碰硬，而是希望能夠通過這臺(tái)小小的移動(dòng)設(shè)備將車主牢牢地綁定在自己的生態(tài)當(dāng)中。況且考慮到目前很多手機(jī)廠商也正準(zhǔn)備下場(chǎng)造車，進(jìn)一步給予蔚來更大的壓力。

從目前的角度來說，汽車企業(yè)盯上手機(jī)市場(chǎng)幾乎已經(jīng)成為了一種大勢(shì)所趨，蘋果公司CEO庫克曾指出，汽車是移動(dòng)設(shè)備的終極形態(tài)。智能汽車或?qū)⒊蔀橹悄苁謾C(jī)后的另一大智能終端，想要進(jìn)一步發(fā)揮汽車的智能性，就需要與手機(jī)協(xié)同與互聯(lián)。但李斌也說了，各家汽車廠家的數(shù)據(jù)，并不希望流入外部手機(jī)廠商，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)互通，這或許也是車企“造手機(jī)”的主要原因。

還有一個(gè)原因，市面上為什么有那么多人十分期待手機(jī)廠商的汽車，這是因?yàn)樵谠燔囍?，蘋果小米這類手機(jī)廠商已經(jīng)搭建起了一個(gè)足夠成熟的軟件生態(tài)系統(tǒng)，能夠與車機(jī)系統(tǒng)無縫連接。毫不夸張地說，對(duì)于新能源汽車勢(shì)力而言，生態(tài)系統(tǒng)的成熟度就是它們的財(cái)富密碼。

在未來，我們不止會(huì)看到蔚來手機(jī)，什么理想小鵬都很有可能會(huì)推出自己的手機(jī)，不過實(shí)際效果如何，有沒有人愿意買單那就是另一回事了。