吉利汽車(chē)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)：技術(shù)授權(quán)成新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，自研芯片應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

“技術(shù)授權(quán)收入同比增長(zhǎng)125％?！?/p>

作者：Valerie

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）

3月23日，吉利汽車(chē)控股有限公司（下簡(jiǎn)稱“吉利汽車(chē)”）（0175．HK）發(fā)布2021年財(cái)報(bào)。2021年，上市公司實(shí)現(xiàn)收入1，016億元人民幣，同比增長(zhǎng)10．3％；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利60．6億元人民幣，同比增長(zhǎng)9．4％。公司總現(xiàn)金達(dá)到280億元人民幣，較前一年上升46％，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達(dá)208億元人民幣。此外，公司擬每股分派股息0．21港幣，分紅比率提升至35．3％，較2020年上升5．8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到歷史最高水平。

值得注意的是，在過(guò)去一年中，該公司技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤(rùn)等其他收入持續(xù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)245．3％，其中授權(quán)收入已成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，吉利汽車(chē)新能源及電氣化銷(xiāo)量幾何增長(zhǎng)達(dá)145．3％，海外市場(chǎng)同比增長(zhǎng)58．2％。

吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在2021年年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，公司將積極應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈帶來(lái)的不確定性因素，繼續(xù)加強(qiáng)部署國(guó)產(chǎn)化和自研芯片的路線，通過(guò)多種技術(shù)路線方案多方位解決芯片短缺問(wèn)題。

銷(xiāo)量不及預(yù)期，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)多元化

2021年，吉利汽車(chē)全年總銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)132．8萬(wàn)輛，雖然連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍，市占率提升至6．4％，但是這一數(shù)字不及公司2021年153萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。相較于2020年132萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量，公司過(guò)去一年并未實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，不過(guò)，吉利汽車(chē)（含領(lǐng)克）平均單車(chē)收入上升至87，672元，同比增長(zhǎng)9．0％， 這意味著公司品牌溢價(jià)實(shí)現(xiàn)顯著提升。其中，CMA高端系列“中國(guó)星”系列去年總銷(xiāo)量超過(guò)了20萬(wàn)輛，全球新高端品牌領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量突破65萬(wàn)輛，領(lǐng)克產(chǎn)品平均加權(quán)成交價(jià)格為16．5萬(wàn)元。

此外，于2021年4月推出的全新純電品牌極氪為公司構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系。首款車(chē)型極氪001自2021年10月開(kāi)始交付以來(lái)，4個(gè)月累計(jì)交付12，453臺(tái)，平均訂單價(jià)達(dá)33．5萬(wàn)人民幣，今年有望沖擊7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。未來(lái)三年內(nèi)，極氪將推出6款全新產(chǎn)品，以更全面的產(chǎn)品布局滿足更多用戶需求。

高端研發(fā)助力技術(shù)輸出促成了吉利汽車(chē)?yán)麧?rùn)結(jié)構(gòu)的多元化發(fā)展。公司吉利汽車(chē)技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤(rùn)等其他收入同比增長(zhǎng)245．3％，其中技術(shù)授權(quán)收入12．75億，同比增長(zhǎng)125％ ，成公司新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

值得注意的是，雖然合營(yíng)公司（領(lǐng)克和吉致金融）凈利潤(rùn)增長(zhǎng)42％，其中領(lǐng)克凈利潤(rùn)增長(zhǎng)37％，吉致金融凈利潤(rùn)增長(zhǎng)45％，但是吉利汽車(chē)整體凈利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)三年出現(xiàn)下滑。相較于2020年55．34億元的凈利潤(rùn)，公司這一數(shù)字在2021年僅為48．47億元，同比下降12．41％。公司利潤(rùn)壓力的原因可能來(lái)自于原材料成本上升，研發(fā)投入增加以及開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)成本。

加強(qiáng)智能化、電動(dòng)化布局

對(duì)自研科技的重視推進(jìn)了吉利汽車(chē)智能化以及電動(dòng)化布局。2021年，吉利汽車(chē)的研發(fā)投入總計(jì)55億元，同比增長(zhǎng)16．1％，研發(fā)投入營(yíng)收占比較從2020年的5．3％提升到5．5％，過(guò)去5年合計(jì)研發(fā)總投入共計(jì)256億。公司新能源及電氣化銷(xiāo)量突破10萬(wàn)，幾何增長(zhǎng)達(dá)145．3％，在A級(jí)純電市場(chǎng)市占率達(dá)7．43％，排名第三。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)177．3％。

2022年吉利將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入，在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道上全面發(fā)力。全新?lián)Q電出行品牌睿藍(lán)汽車(chē)正式打開(kāi)該公司換電新格局，而8款以上雷神Hi·X油電混動(dòng)和超級(jí)電混產(chǎn)品將開(kāi)啟新能源出行新格局。

為了加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程，吉利汽車(chē)將重點(diǎn)加強(qiáng)軟件自研，加快實(shí)現(xiàn)新一代智能駕駛和智能座艙的應(yīng)用。智能座艙方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術(shù)將在今年對(duì)外展示，并率先搭載在新款智能SUV上。自動(dòng)駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作，將于2024年推出全球首輛具有L4自動(dòng)駕駛能力的全電動(dòng)汽車(chē)。

極氪 x Mobileye

圖片來(lái)源：吉利汽車(chē)

吉利汽車(chē)表示，公司將通過(guò)布局新能源科技、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、低軌衛(wèi)星、車(chē)載芯片、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，打造科技護(hù)城河。

拓展海外市場(chǎng)，踐行可持續(xù)發(fā)展理念

在雙循環(huán)新發(fā)展格局下，吉利汽車(chē)穩(wěn)步開(kāi)拓海外市場(chǎng)。2021年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)向海外地區(qū)市場(chǎng)外銷(xiāo)11．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58．2％。領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口歐洲，并在荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)終端交付；亞太戰(zhàn)略首站落地科威特，在中東四國(guó)開(kāi)始交付。

此外，吉利汽車(chē)已經(jīng)制定碳中和目標(biāo)，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全鏈路減排25％，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。2021年，在可持續(xù)發(fā)展方面，吉利汽車(chē)獲選為“恒生ESG 50指數(shù)”、“恒生企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基準(zhǔn)指數(shù)”及“富時(shí)社會(huì)責(zé)任指數(shù)系列”成分股。2022年，吉利汽車(chē)將推出全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)——第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車(chē)。公司CEO淦家閱透露，即將推出的“醇電混動(dòng)”車(chē)型百公里醇耗僅為9．2L，醇耗降幅超40％，每公里的出行成本低于三毛錢(qián)。

公司高級(jí)副總裁兼CFO戴慶提出，2022年，吉利汽車(chē)的全年銷(xiāo)量目標(biāo)為165萬(wàn)輛（含極氪7萬(wàn)臺(tái)）。此外，公司將加速推進(jìn)架構(gòu)造車(chē)的效率，采用模塊化架構(gòu)打造的車(chē)型占比將提升至70％，同時(shí)，“中國(guó)星”占比將提升至30％以上。

伴隨著全球宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性，汽車(chē)行業(yè)面臨原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等巨大挑戰(zhàn)，除了協(xié)調(diào)供應(yīng)端資源，吉利汽車(chē)將加強(qiáng)智能電動(dòng)的自研能力以應(yīng)對(duì)危機(jī)。值得一題的是，自2022年以來(lái)，吉利汽車(chē)股價(jià)跌幅高達(dá)43．84％。對(duì)此，行政總裁兼執(zhí)行董事桂生悅表示，公司股市表現(xiàn)受到宏觀環(huán)境、行業(yè)政策、市場(chǎng)波動(dòng)等多方面因素影響，從目前股價(jià)水平水平來(lái)看，吉利汽車(chē)認(rèn)為仍有較大提升空間。

本文由公眾號(hào)財(cái)經(jīng)涂鴉原創(chuàng)撰寫(xiě)。

       原文標(biāo)題 : 吉利汽車(chē)發(fā)布2021年財(cái)報(bào)：技術(shù)授權(quán)成新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，自研芯片應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)