五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
特斯拉漲完,比亞迪漲,油價也在漲,新能源和燃油車到底怎么選?
特斯拉漲完,比亞迪漲,油價也在漲,新能源和燃油車到底怎么選?日前特斯拉連續(xù)漲價已經(jīng)擊潰了一部分人的信心,身邊有個90后女性朋友就是如此。她所在城市得搖號,所以只考慮能上綠牌的車,年
日前特斯拉連續(xù)漲價已經(jīng)擊潰了一部分人的信心,身邊有個90后女性朋友就是如此。她所在城市得搖號,所以只考慮能上綠牌的車,年前本來準備買molde 3,稍微一猶豫,過個年之后似乎就變天了,連續(xù)漲價讓她開始考慮換個車型,最近已經(jīng)在考慮小鵬P7了,或許漲價真的會失去一部分市場。
而令人比較意外的是,特斯拉漲完,比亞迪漲,不禁讓人猜想比亞迪漲完,下一個將會輪到誰呢?
因此似乎最近大家都很焦慮,因為油價也一直在漲漲漲。那么在油價持續(xù)升高,新能源車不斷漲價的情況下,到底該買燃油車還是新能源車呢?因為此前油價的原因,其實很大部分預購車主已經(jīng)準備購入新能源車了,只能說世事難料。
由此看來,現(xiàn)在的新能源市場面臨的問題比較多,最初是補貼退坡,各品牌采取一定的政策保持不漲價來穩(wěn)固新能源市場與燃油車市場的競爭優(yōu)勢;接下來是油價的持續(xù)升高,讓新能源市場似乎看到了盛夏的來臨,隨著訂單量增多,也因為產(chǎn)能問題,交付周期不穩(wěn)定,讓新能源市場的口碑出現(xiàn)了一些動搖;接下來就是業(yè)界翹楚特斯拉車型的連續(xù)漲價,讓本就蠢蠢欲動的其他新能源車型也快速上車,這時候還算平和,畢竟不是誰都想買特斯拉;最后,比亞迪突然的漲價打破了僵局,大家都在思考,或許新能源車市將會發(fā)生變化了。
特斯拉此前的漲價我們已經(jīng)說過了,感興趣的朋友可以去看看。這次是比亞迪,比亞迪官方通知,漲價幅度3000-6000元不等。其中秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM-i漲價3000元,比亞迪元系列、宋 PLUS EV、秦 PLUS EV、海豚分別漲價6000元。盡管目前網(wǎng)上風評不統(tǒng)一,但就筆者來看,其實漲幅還是可以接受的,主要是因為成本確實增加了。(此前也有分析過新能源車型漲價的原因,比如芯片、原材料等原因,在這里就不贅述了)
可能大家比較擔心的問題是,接下來的新能源車企是否都會有樣學樣,開始“漲價潮”,要知道大多數(shù)燃油車都是會出現(xiàn)“降價潮”(個別除外),所以現(xiàn)在到底該購買燃油車還是新能源車?還是繼續(xù)觀望呢?其實筆者的建議就是,適合自己的就是最好,明確預算和用車成本,還有客觀的搖號因素,如果想買新能源車型就盡早下手,不要猶豫;如果想買燃油車也可以選擇好就直接買,考慮用車的目的,是否能超過油價的價值。
原文標題 : 特斯拉漲完,比亞迪漲,油價也在漲,新能源和燃油車到底怎么選?
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