重慶“山城模式”，能否成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“最優(yōu)解”？

文｜智能相對(duì)論

作者｜石榴

重慶在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的“戲份”正在變得越來(lái)越重。

重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，重慶市場(chǎng)1月狹義乘用車銷量達(dá)5．75萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量占比21．3％，而純電動(dòng)汽車在新能源汽車的銷量占比則達(dá)到了68％，且同比增長(zhǎng)超228％，發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。

智能汽車作為通向未來(lái)產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路，像重慶這樣活躍在智能汽車產(chǎn)業(yè)的新一線城市，想要踏上這條路也無(wú)可厚非，但超一線城市形成的產(chǎn)業(yè)壁壘始終是一個(gè)難題。

在這樣的背景下，向東可沿長(zhǎng)江航道，貫穿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，向南借泛亞鐵路，覆蓋整個(gè)東南亞市場(chǎng)，向西依托渝新歐鐵路優(yōu)勢(shì)，輻射廣袤的西北地區(qū)的西南重鎮(zhèn)——重慶在智能汽車行業(yè)率先開啟了獨(dú)具特色的“山城模式”。

今年1月21日，經(jīng)重慶市五屆人大五次會(huì)議舉行第三次全體會(huì)議選舉，胡衡華當(dāng)選為重慶市人民政府市長(zhǎng)。據(jù)悉，其一直很關(guān)注新能源汽車、智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。早在2014年的全國(guó)兩會(huì)上，胡衡華就提交了關(guān)于大力發(fā)展新能源汽車的建議，并且在其擔(dān)任湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記期間，就提出過(guò)要把自動(dòng)駕駛嵌入整個(gè)智慧城市的建設(shè)中，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)景的豐富和升級(jí)，加深人、車、路、環(huán)境之間的智慧融通，并推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)體系、場(chǎng)景應(yīng)用體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系全面建成等等。那么，他的上任這能否成為推動(dòng)重慶的智能汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的一大利好？隨著2022年國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展再次提速，“山城模式”能否長(zhǎng)期持續(xù)賦能重慶的智能汽車產(chǎn)業(yè)？

銷量、聲量雙增長(zhǎng)，重慶智能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入“快車道”？

論證一個(gè)城市是否找到了有地方特色的智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線，銷量與聲量是最重要的兩個(gè)指標(biāo)。

關(guān)于重慶智能汽車的銷量數(shù)據(jù)，從前文提及的重慶市場(chǎng)1月新能源汽車銷量占比和純電動(dòng)汽車在新能源汽車的銷量占比數(shù)據(jù)來(lái)看，“重慶造”新能源汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并不遜于其他城市。

其中，實(shí)施了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略的長(zhǎng)安汽車無(wú)疑是最大的功臣之一，其1－6月累計(jì)銷量突破120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)44．5％。

與此同時(shí)，重慶汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也取得了很好的成效。不僅平均每輛車價(jià)格由2018年8萬(wàn)多元提升至如今的10．5萬(wàn)元，增長(zhǎng)了約2萬(wàn)元，增速達(dá)到20％左右，而且重慶汽車的軟件實(shí)力正在進(jìn)步，軟件在重慶汽車成本比重中占5％－8％，目前全國(guó)的比重在10％以內(nèi)。

銷量的提升雖然可以帶動(dòng)聲量的爆發(fā)，但城市在產(chǎn)業(yè)的“分量”還可以從其承辦的賽事與活動(dòng)上得到體現(xiàn)。

比如，去年構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈頭腦風(fēng)暴會(huì)在蘇州高鐵新城舉行，就是看中了蘇州高鐵新城屆時(shí)已經(jīng)成功集聚了超80家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，覆蓋軟件算法、環(huán)境感知、仿真測(cè)試、基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、通信網(wǎng)絡(luò)等30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，形成了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

又比如2022年6月15－17日，國(guó)際新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)展覽會(huì)將在武漢國(guó)際博覽中心舉行，某種程度上也是因?yàn)槲錆h這幾年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上的布局，像武漢的車谷目前就擁有東風(fēng)汽車、神龍汽車、東風(fēng)本田汽車等5大汽車公司總部，10座整車廠，成為我國(guó)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域之一。

回到重慶，2021年中國(guó)智能汽車技術(shù)展在重慶國(guó)際博覽中心圓滿落幕、i－VISTA這個(gè)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范工程及產(chǎn)品工程化公共服務(wù)平臺(tái)，也是在國(guó)家工信局與重慶市政府支持下，共籌、共建的。

銷量與聲量雙增長(zhǎng)，縱向來(lái)看，重慶的智能汽車產(chǎn)業(yè)正逐步駛?cè)搿翱燔嚨馈保欢?，橫向?qū)Ρ群笠材馨l(fā)現(xiàn)，重慶并非“一枝獨(dú)秀”，其他城市的腳步也在沒(méi)有慢下來(lái)。