三星入股比亞迪 一段與“電池”無關(guān)的邂逅

三星入股比亞迪要做什么？比亞迪為什么會(huì)同意三星出現(xiàn)在自己的股東名單里？7月21日晚，比亞迪發(fā)布的公告顯示，公司將以每股57.40元、非公開發(fā)行2.52億股，募資總額144.73億元，投資鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行借款。

　　在6家認(rèn)購(gòu)對(duì)象中，三星半導(dǎo)體位列其中，斥資約30億元認(rèn)購(gòu)5226.48萬股，占股比例由之前傳聞的4%降至1.9%，成為比亞迪第九大股東。此份公告也將比亞迪本次融資的目的表達(dá)得非常明確，三星隨后也在一份聲明中稱“這筆投資將強(qiáng)化我們的電動(dòng)汽車芯片業(yè)務(wù)”。

　　聯(lián)手智能化

　　在比亞迪本次定增對(duì)象中，除“上海三星半導(dǎo)體有限公司”之外，其余5位投資者均為投資基金，包括國(guó)投先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金、建信基金、國(guó)壽、興業(yè)全球基金及安信基金。資料顯示，上海三星半導(dǎo)體有限公司成立于2001年12月，其前身為香港三星電子上海辦事處，于1993年起在國(guó)內(nèi)開展業(yè)務(wù)，是由韓國(guó)三星電子株式會(huì)社在上海投資設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)。

　　“比亞迪同意三星入股，可以看做是在資本市場(chǎng)吸引戰(zhàn)略投資者行為。”汽車行業(yè)分析師張志勇表示，“其實(shí)，三星電子與比亞迪一直有業(yè)務(wù)往來，三星電子為比亞迪提供各種傳感器等車用半導(dǎo)體和LCD，比亞迪則為三星電子提供智能手機(jī)用金屬盒、低檔電池，此次投資符合兩大公司的戰(zhàn)略利益。”在張志勇看來，比亞迪與三星都是跨界型企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋范圍很廣，參與投資的三星電子主營(yíng)業(yè)務(wù)有電視、智能手機(jī)、半導(dǎo)體、平板電腦等，三星電子在IT方面的建樹或許才是比亞迪最看重的。

　　值得關(guān)注的是，為應(yīng)對(duì)全球智能手機(jī)行業(yè)增幅放緩的情況，去年12月三星電子成立了一個(gè)專門研發(fā)和汽車相關(guān)技術(shù)的團(tuán)隊(duì)，發(fā)展與汽車行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)，尋求新的增長(zhǎng)動(dòng)力。據(jù)悉，這個(gè)團(tuán)隊(duì)最初的研發(fā)重點(diǎn)包括車內(nèi)娛樂、衛(wèi)星導(dǎo)航以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三星的加入首先會(huì)提升比亞迪汽車整體工藝，并對(duì)車內(nèi)的科技進(jìn)行重新打造，如三星的電子軟件技術(shù)，可為比亞迪打造更高端的行車安全系統(tǒng)或電子輔助系統(tǒng)，或者開發(fā)出專門為三星手機(jī)所準(zhǔn)備的車載系統(tǒng)。

　　“在電池業(yè)務(wù)方面，雙方的確有所交集，三星電子子公司三星SDI本身就是電動(dòng)汽車鋰電池供應(yīng)商之一。因此從戰(zhàn)略布局上看，比亞迪也不會(huì)輕易引入外援。”張志勇補(bǔ)充道。比亞迪不久前在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)上曾表示，“未來磷酸鐵鋰電池仍是市場(chǎng)主流。三元電池方面，公司也有長(zhǎng)期的研發(fā)積累，也有充分的技術(shù)儲(chǔ)備。在未來的新款乘用車中，公司將開始使用三元電池。”也就是說，比亞迪已經(jīng)做好了靠自己“兩條腿”走路的準(zhǔn)備，而不是如外界猜測(cè)為降低電池成本，引進(jìn)以三星為代表的日韓電池公司的三元材料電池技術(shù)。

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