最強(qiáng)新能源汽車 奧迪發(fā)出核動(dòng)力超跑

       據(jù)稱，奧迪未來的超級跑車即是一款核動(dòng)力汽車，代號Mesarthim F-Tron Quattro，由俄羅斯工程師操刀設(shè)計(jì)（戰(zhàn)斗民族果然名不虛傳）。外型前衛(wèi)十足，頗有蝙蝠車的味道。

       核動(dòng)力主要部件核反應(yīng)堆與離子發(fā)射器位于前后軸之間，旁邊是發(fā)熱裝置，產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，動(dòng)力電池安裝在前艙，使用四個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，同時(shí)還有電機(jī)驅(qū)動(dòng)離子發(fā)射器、冷凝器等，除了核燃料供給，其它整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)生態(tài)。

       由于動(dòng)力系統(tǒng)是個(gè)獨(dú)立部分，導(dǎo)致其它部件的安裝位置是個(gè)問題，比如座椅、副儀表臺等，為了解決這個(gè)問題，工程師設(shè)計(jì)了一套叫做“Solid Cage”的獨(dú)立底盤，這個(gè)底盤是聚合物材料，可以3D打印出來，而且可以獨(dú)立拆卸。

       除此以外，底盤上還有一個(gè)平底罐，里面裝有磁流體，在有磁性的路面上行駛時(shí)，車子就會(huì)產(chǎn)生下壓力，過彎的時(shí)候能抵制側(cè)傾力，直行的時(shí)候抑制抬頭點(diǎn)頭（這才是真正的貼地飛行好嘛）。

       雖然奧迪暫時(shí)沒有給出這款車具體推出時(shí)間表，總體來說還是值得稱贊的，誰都想開一輛不用經(jīng)常添加燃料的汽車（加油、充電、加氣等等）。但是，翻開一百多年的汽車歷史，核動(dòng)力汽車并非是個(gè)新鮮名詞。

       其實(shí)早在1958年，福特就曾經(jīng)設(shè)計(jì)了一款名叫Nucleon的比例模型車，為的就是驗(yàn)證汽車業(yè)能用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并檢驗(yàn)核反應(yīng)堆如何改變車身形態(tài)的設(shè)計(jì)。

       可以看到這款車也談不上坐人了，主要還是驗(yàn)證技術(shù)的可行性，與奧迪的核聚變不同，福特這款車是核裂變。據(jù)稱福特這款車?yán)m(xù)航8000公里，跑完之后就得換上新的核燃料。

       看見福特玩這個(gè)，通用做為當(dāng)時(shí)的全球老大，怎么能不拿出點(diǎn)東西來呢，然后凱迪拉克WTF（WorldThoriumFuel）概念車誕生了，據(jù)設(shè)計(jì)師所說，這款車的設(shè)計(jì)壽命是100年

點(diǎn)評：

       核動(dòng)力作為最強(qiáng)新能源，它對人類愈漸匱乏的能源儲(chǔ)備是一個(gè)有力補(bǔ)充，雖然它的破壞力也是十分龐大，但是萬物皆有雙面性，考驗(yàn)人類的是如何正確地對待它，如果人類能夠徹底掌握對核動(dòng)力的控制，那將是人類能源史上最大的福音。