自動駕駛2022：淺灘登陸，深水混戰(zhàn)，玩家們必將短兵相接

［文章導(dǎo)讀］

掙錢嘛，生意，不寒磣。

近年來，汽車出行產(chǎn)業(yè)正處于一場劇變之中，幾乎每一年都有跨越式的前進(jìn)。

在剛剛過去的2021年，新能源汽車在中國汽車市場占比突破10％，激光雷達(dá)首次搭載于量產(chǎn)車型，Robotaxi場景化落地運(yùn)營正式開啟，各大車企紛紛發(fā)布碳中和目標(biāo)……

時間走進(jìn)2022年，汽車出行產(chǎn)業(yè)還將迎來哪些新的變革？行業(yè)的風(fēng)向又將往哪里吹？誰又是最受資本市場青睞的掌上明珠？

億歐汽車特別推出《壬寅·加速——汽車出行產(chǎn)業(yè)2022年發(fā)展趨勢洞察》專題，尋找2022年汽車產(chǎn)業(yè)投資趨勢、細(xì)分市場走向、產(chǎn)品發(fā)展走勢，供業(yè)內(nèi)人士參考。

本文為專題系列文章第一篇——《自動駕駛2022年發(fā)展趨勢洞察》。

自動駕駛呈現(xiàn)“五化”趨勢發(fā)展

剛剛過去的2021年里，自動駕駛成為名副其實的熱門賽道。

據(jù)億歐汽車《2021中國汽車出行產(chǎn)業(yè)投融資市場洞察研究報告（含榜單）》，自動駕駛賽道在汽車出行產(chǎn)業(yè)九大賽道中融資總事件數(shù)榜首，共發(fā)生102起融資事件，市場熱度最高，融資金額達(dá)407．4億元，產(chǎn)業(yè)逐漸向深水區(qū)發(fā)展。

自動駕駛的資本泡沫也許會破滅，但技術(shù)則會隨著時間的發(fā)展去偽存真。

2022年，“自動駕駛”的熱度仍將繼續(xù)，但熱度的中心將會從以資本扶持、Demo扶持階段，大膽地向技術(shù)上車、量產(chǎn)落地進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

億歐汽車經(jīng)過行業(yè)走訪與調(diào)研后認(rèn)為，自動駕駛在2022年將會呈現(xiàn)“五化”趨勢發(fā)展：配套法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化、芯片加速自主化、場景精細(xì)化、量產(chǎn)常態(tài)化、競爭業(yè)態(tài)清晰化。

在政策層面，配套法規(guī)呈標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。隨著自動駕駛技術(shù)的普及化發(fā)展，政策法規(guī)亟需先行，以宏觀的視角對自動駕駛發(fā)展業(yè)態(tài)進(jìn)行方向性指引，并對該行業(yè)提供政策支持，提升法律規(guī)范程度，加速推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

在技術(shù)層面，芯片將加速自主化發(fā)展。缺芯已成行業(yè)發(fā)展的一大難題，汽車產(chǎn)業(yè)不勝其擾，為了盡快擺脫卡脖子的缺芯困境，中國造芯企業(yè)將加速芯片的自主化研發(fā)，以更快的速度響應(yīng)市場需求，并在產(chǎn)品應(yīng)用層面加速算法升級，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供穩(wěn)定性支撐。

在場景層面，場景運(yùn)營將更加精細(xì)化。自動駕駛在封閉場景中的運(yùn)營已經(jīng)邁入了發(fā)展普及階段，隨著技術(shù)的迭代優(yōu)化，自動駕駛將在更多細(xì)分場景中投入使用，提供特定場景下的專業(yè)服務(wù)。在不同專業(yè)的場景下，將孵化出具備強(qiáng)競爭力的自動駕駛廠商。

在商業(yè)化層面，自動駕駛將正式步入量產(chǎn)常態(tài)化階段。2021年，新能源汽車實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，自動駕駛?cè)諠u成為新能源汽車的標(biāo)配技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)模化量產(chǎn)，推動自動駕駛車輛的上路，實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的收集，從而反哺技術(shù)實現(xiàn)升級。

在競爭格局層面，自動駕駛的競爭態(tài)勢將越來越清晰，呈現(xiàn)出典型的馬太效應(yīng)。自動駕駛企業(yè)將形成第一梯隊陣營，并與主機(jī)廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以抱團(tuán)發(fā)展的方式，實現(xiàn)生態(tài)共建，加速自動駕駛的技術(shù)普及。