佳能進(jìn)軍汽車行業(yè)，是為了挽救不景氣的相機(jī)業(yè)務(wù)？

隨著肉眼可見的新能源汽車越來(lái)越好的發(fā)展前景，還有政策對(duì)于新能源汽車的支持，造車?yán)顺本磉M(jìn)來(lái)一批又一批的新造車大軍，繼恒大、小米、百度等入局之后，近日，又有消息，佳能最近正在開拓新業(yè)務(wù)，主要針對(duì)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這一塊，將運(yùn)用光學(xué)鏡頭技術(shù)制造車用攝像頭。

據(jù)媒體報(bào)道，佳能方面已與開源自動(dòng)駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄，雙方將共同開發(fā) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)佳能將為該公司生產(chǎn)專用車載攝像頭，除此之外，佳能還將投身于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的研發(fā)，該系統(tǒng)可利用攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為，實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛提醒等多種輔助駕駛功能。

Tier IV是鴻海集團(tuán)MIH電動(dòng)汽車聯(lián)盟的成員，該公司計(jì)劃就在今年會(huì)推出L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，佳能的加入無(wú)疑是有利的，簽署戰(zhàn)略后，兩家公司將會(huì)共同開發(fā)自動(dòng)駕駛和先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等相關(guān)的車載相機(jī)產(chǎn)品，在Tier IV 的自動(dòng)駕駛車上進(jìn)行測(cè)試。

佳能之所以做這個(gè)決定，核心業(yè)務(wù)發(fā)展不樂觀就是最重要的原因，數(shù)據(jù)顯示，2018年的時(shí)候佳能的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為3425億日元，那時(shí)候還算看的過去，但隨著時(shí)間的推移就越來(lái)越不景氣了，到了2020年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)就開始嚴(yán)重下滑，只有1105億日元。

之前網(wǎng)上還曝光過佳能珠海公司將要關(guān)閉生產(chǎn)線，在公告中，官方還解釋為什么要關(guān)閉生產(chǎn)線的原因，主要是由于目前全球相機(jī)市場(chǎng)的急劇萎縮以及疫情肆虐，公司也受到了很大的干擾，所以關(guān)閉生產(chǎn)線也是集團(tuán)深思熟慮后的結(jié)果，但集團(tuán)會(huì)向員工提出協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同的優(yōu)待方案。

佳能在中國(guó)一共有15家公司，而佳能珠海是大陸唯一的一家生產(chǎn)基地，所以可以看出，目前相機(jī)行業(yè)是真的不景氣，這也意味著該佳能已經(jīng)把相機(jī)生產(chǎn)地移出了大陸，接下來(lái)就剛好由汽車業(yè)務(wù)來(lái)頂替，這也是個(gè)明智的選擇。

其實(shí)佳能進(jìn)軍汽車企業(yè)也不算一件很意外的事，佳能發(fā)展不順只是一個(gè)助攻而已。在2013年的時(shí)候，佳能就開始在其他領(lǐng)域中尋找新的出路了，就在13年就收購(gòu)了荷蘭奧西鈉公司并擴(kuò)展商業(yè)印刷業(yè)務(wù)；然后又在2014年收購(gòu)視頻管理軟件公司麥視通；2015年收購(gòu)監(jiān)控?cái)z像頭廠商安訊士；2016年又收購(gòu)東芝醫(yī)療設(shè)備公司進(jìn)軍醫(yī)療器械行業(yè)，這么一看，這些年可真是忙壞了佳能，不僅要在相機(jī)領(lǐng)域發(fā)展，還要不停地涉足其他行業(yè)領(lǐng)域，所以現(xiàn)在佳能入局汽車領(lǐng)域，這個(gè)操作也不會(huì)讓人覺得很奇怪。

不管是出于什么樣的目的讓佳能決定進(jìn)軍汽車行業(yè)，也無(wú)論發(fā)展什么樣的汽車業(yè)務(wù)，從零開始都是一條不好走的路，而全新的業(yè)務(wù)也不能立馬拯救佳能現(xiàn)在處于萎靡的狀態(tài)，不然佳能也不會(huì)選擇一直開辟新道路，所以對(duì)佳能來(lái)說，這條路不會(huì)是最后一條路，還是任重而道遠(yuǎn)，希望佳能且行且珍惜。