打卡上海華為旗艦店 ：誰(shuí)說(shuō)賣數(shù)碼產(chǎn)品的不可以賣汽車？

點(diǎn)滴前言：

誰(shuí)說(shuō)賣數(shù)碼產(chǎn)品的不可以賣汽車？

繼去年12月份兩次打卡某品牌中心，細(xì)品其推出的兩款新車型后，2022年1月7日，點(diǎn)滴小編來(lái)到了有“中華第一商業(yè)街”美譽(yù)的上海南京路，走進(jìn)了233號(hào)南京大樓，這里自2020年6月24日之后便成為了華為迄今為止全球最大的旗艦店，店鋪營(yíng)業(yè)面積5，000余平方米，共有3個(gè)樓層，包括產(chǎn)品體驗(yàn)及HUAWEI Community、全場(chǎng)景體驗(yàn)和多功能體驗(yàn)區(qū)。奧雅納 （Arup） 建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)匯聚結(jié)構(gòu)、機(jī)電、照明、消防、可持續(xù)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理等多專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)一年，為華為定制融合硬核科技與建筑美學(xué)的“城市客廳”空間。

“城市客廳”是華為全球旗艦店—上海南京東路店的建筑美學(xué)，也展現(xiàn)了華為“連接未來(lái)”的愿景。設(shè)計(jì)概念基于歷史、未來(lái)、社區(qū)三大要素及其相互之間的關(guān)系，在歷史性的遺存空間將人與未來(lái)相連，用融合的材料讓科技與自然銜接。人們?cè)谶@里洞見未來(lái)，并形成屬于品牌社群的核心。

旗艦店外立面的磚面式樣、裝飾紋面及壁燈均完全保留，采用現(xiàn)代陶釉漆進(jìn)行修復(fù)，為更符合城市發(fā)展的需要，加入燈光及LED屏幕，讓其在夜晚更為奪目。內(nèi)部尊重其原始空間和格局，為體現(xiàn)精致工藝的傳承，建筑師特意選擇擁有天然石材質(zhì)感、流傳于上海十里洋場(chǎng)逾百年的人造材料——水磨石來(lái)建構(gòu)整個(gè)室內(nèi)區(qū)域，以低調(diào)典雅的背景烘托出華為的劃時(shí)代科技，營(yíng)造出產(chǎn)品體驗(yàn)的殿堂。

探店當(dāng)天自上午十點(diǎn)正式開門迎客后，到店體驗(yàn)的消費(fèi)者便絡(luò)繹不絕，紛紛前來(lái)親身體驗(yàn)華為最新推出的產(chǎn)品，比如12月23日華為在深圳冬季旗艦品牌發(fā)布會(huì)上發(fā)布的華為P50 Pocket智能折疊直板手機(jī)、腕部心電血壓記錄儀HUAWEI WATCH D、華為智能眼鏡等。

對(duì)點(diǎn)滴小編來(lái)說(shuō)，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)25－32萬(wàn)元的AITO問(wèn)界M5才是此行的探訪目標(biāo)，它被放置于華為旗艦店一樓大廳的正門口位置，車身顏色為松霜綠，內(nèi)飾顏色為瑪瑙棕。AITO問(wèn)界M5共有六款車漆顏色：松霜綠、冰晶灰、陶瓷白、鎏金黑、謐海藍(lán)、天青藍(lán)（旗艦版專屬）和三款內(nèi)飾顏色：象牙白、極夜黑、瑪瑙棕可供選擇，共十八種不同風(fēng)格的配色組合，亦科技，或豪華，滿足不同消費(fèi)者對(duì)獨(dú)特個(gè)性的需求。

車身尺寸方面，AITO問(wèn)界M5長(zhǎng)寬高分別為4770x1930x1625mm，空間也無(wú)需擔(dān)憂，2880mm的軸距超越了同級(jí)絕大部分車型，具備很強(qiáng)的空間優(yōu)勢(shì)，后排地板的平整度也比較好，輕微凸起不會(huì)影響后排中間乘客。

有了這么大的內(nèi)部空間，AITO問(wèn)界M5在車輛內(nèi)裝方面可謂“窮奢極欲”，全車配備高級(jí)頭等艙式座椅，高檔Nappa紋真皮、高奢匠心工藝并采用大面積真皮材質(zhì)覆蓋，堆料意味十分明顯，整體的包裹感所帶來(lái)的溫柔觸感十分類似保時(shí)捷的內(nèi)裝。

AITO問(wèn)界M5的車輛內(nèi)飾采設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，環(huán)抱式座艙，中控臺(tái)為T型布局，配合10．4英寸曲面全液晶儀表盤與15．6英寸半懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化程度?？偯娣e約2平米的全景天幕，給人開闊、舒緩的乘坐體驗(yàn)。

AITO問(wèn)界M5的前排座椅提供通風(fēng)加熱和座椅按摩，座椅內(nèi)部配備有8點(diǎn)氣袋式按摩功能，支持15種按摩模式，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論什么體型都能調(diào)節(jié)到最舒適的位置，頭枕也進(jìn)行了拉伸；后排同樣配置座椅加熱功能，座椅乘坐舒適柔軟，盡力為每一位乘坐者打造專屬的頭等艙空間。

AITO問(wèn)界M5采用了與F1同源的兩幅式平底方向盤，方向盤外圈使用真皮包裹，握感飽滿，能給予駕駛者十足的信心，方向盤中間喇叭區(qū)域縫制上了細(xì)膩的真皮材質(zhì)，雙手所及之處盡享奢華。一體式真皮換擋桿由整塊皮革制成，觸感細(xì)膩，防滑性出眾，更嚴(yán)格依據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，貼合手型弧度，消費(fèi)者也可選裝晶瑩剔透的高級(jí)水晶檔把。

車內(nèi)還配備有128色RGB無(wú)極可調(diào)的智能感應(yīng)氛圍燈，雕刻優(yōu)雅車內(nèi)輪廓，既能配合語(yǔ)音交互變化，也能伴隨音樂(lè)節(jié)拍律動(dòng)，讓光影藝術(shù)煥發(fā)出智能魅力。在消費(fèi)者用語(yǔ)音交互的時(shí)候，氛圍燈會(huì)擁有擬人化的表達(dá)方法，使人車交互更富有儀式感。未來(lái) AITO問(wèn)界M5會(huì)通過(guò)OTA升級(jí)，在車輛加速／減速的過(guò)程中，氛圍燈也會(huì)發(fā)生明暗的變化。

此外新車的音響設(shè)備也非常強(qiáng)大，19個(gè)揚(yáng)聲器，華為SOUND音響，7．1聲道環(huán)繞立體聲級(jí)別，體驗(yàn)達(dá)到影院級(jí)享受。車內(nèi)還配備4個(gè)66W Type－C充電口和40W無(wú)線快充，讓便捷快速充電體驗(yàn)覆蓋全車駕乘人員。

外觀造型方面，AITO問(wèn)界M5整車采用極致簡(jiǎn)約、純凈的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)硬朗流暢線條勾勒出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、動(dòng)感的流線型車身設(shè)計(jì)，既有超跑的運(yùn)動(dòng)感，又有SUV的穩(wěn)重感。

車輛前臉大尺寸的梯形中網(wǎng)，點(diǎn)綴式多輻橫向飾條裝飾，造型犀利鯊鰭流光式車燈，層次分明，營(yíng)造出穿透感。上下不同兩個(gè)層次的前臉和格柵設(shè)計(jì)，融合了超跑流線型外觀和底V應(yīng)有的穩(wěn)重感，兩側(cè)豎直日行燈營(yíng)造出穿過(guò)前杠的視覺效果，一氣呵成，同時(shí)提升了前臉的層次感。車輛尾部采用雙平行線設(shè)計(jì)的鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下層尾燈做了留白，保留視覺的呼吸感，中央“AITO”字標(biāo)提高了車輛的辨識(shí)度，是當(dāng)前汽車流行的時(shí)尚設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面采用轎跑流線型車身設(shè)計(jì)，結(jié)合自然美學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓整車擁有貼地飛行般的沉穩(wěn)運(yùn)動(dòng)感?？諝鈩?dòng)力學(xué)（風(fēng)帆全鋁合金）輪轂可有效降低空氣阻力，搭配倍耐力高性能P zero輪胎，使車輛具備很強(qiáng)的抓地力，從而提升車輛的整體操控性能。

車輛動(dòng)力方面，AITO問(wèn)界M5搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)由1．5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92千瓦；前后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為165千瓦（前軸電機(jī)）和150千瓦（后軸電機(jī)），其中AITO問(wèn)界M5四驅(qū)性能版峰值功率315kW，四驅(qū)旗艦版峰值功率365kW。在續(xù)航能力方面，純電模式下WLTC續(xù)航里程150公里，滿油滿電情況下的WLTC續(xù)航里程1102公里。官方公布的0－100公里／小時(shí)的加速時(shí)間AITO問(wèn)界M5四驅(qū)旗艦版為4．4秒，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為4．8秒。

既能通過(guò)電網(wǎng)充電補(bǔ)充電能，又可以依靠自身搭載的專為增程系統(tǒng)打造的1．5T四缸米勒循環(huán)增程器充電，油電雙補(bǔ)，讓使用者徹底告別里程焦慮。

身處智能互聯(lián)時(shí)代，車輛使用場(chǎng)景在不斷進(jìn)化，這是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。從AUTO到AITO，雖然只有從U到I的一個(gè)字母之差，但這其中的差別恰恰是智能汽車時(shí)代消費(fèi)者最關(guān)注的智能體驗(yàn)。AITO問(wèn)界M5的車機(jī)配備華為鴻蒙OS智能座艙，可進(jìn)行人臉識(shí)別并自動(dòng)登錄華為賬號(hào)，同步日程安排、導(dǎo)航信息、通話記錄、視頻會(huì)員權(quán)益以及第三方應(yīng)用數(shù)據(jù)等等，同時(shí)提供訪客模式進(jìn)行信息隔離。此外，華為手機(jī)的主題模式也可以與車機(jī)進(jìn)行同步。

語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以進(jìn)行方位識(shí)別，主駕、副駕以及后排的指令可以精準(zhǔn)識(shí)別。語(yǔ)音系統(tǒng)在一次喚醒之后還可以接受連續(xù)的指令，且能夠隨時(shí)打斷，接受新的指令，同時(shí)還能識(shí)別語(yǔ)義指令。未來(lái)，隨著系統(tǒng)的OTA升級(jí)，語(yǔ)音系統(tǒng)還可以識(shí)別方言、外語(yǔ)等。車機(jī)系統(tǒng)還帶有疲勞監(jiān)測(cè)功能，在用戶長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，可根據(jù)面部識(shí)別到的疲勞程度進(jìn)行智能提醒。

AITO問(wèn)界M5源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE－i），擁有兼具超長(zhǎng)續(xù)航及卓越的性能表現(xiàn)，同時(shí)還完美詮釋了豪華感與科技感的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)。華為賦能HarmonyOS智能座艙為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能生態(tài)的智慧出行解決方案。在這些核心優(yōu)勢(shì)的加持下，AITO問(wèn)界M5正在構(gòu)建出真正以“人”為核心的全新移動(dòng)出行駕乘體驗(yàn)。

點(diǎn)滴小結(jié)

AITO問(wèn)界M5是AITO品牌發(fā)布后推出的首款追求極致的智能豪華SUV，憑借賽力斯硬核的新能源技術(shù)以及華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，AITO問(wèn)界M5為用戶帶來(lái)了兼具高智能化、卓越性能以及超長(zhǎng)續(xù)航的智慧出行體驗(yàn)，將開創(chuàng)屬于中國(guó)人自己的智慧出行新紀(jì)元，“行無(wú)界，智千里”，點(diǎn)滴將持續(xù)關(guān)注！