節(jié)能環(huán)保無污染，摩比斯新能源技術(shù)為綠色夢想助力

春天，是一年四季中最為美好的季節(jié)，代表著希望和升級。從古至今，幾乎所有的文人學(xué)士都為它爭相獻(xiàn)媚。它是李白筆下“燕草如碧絲，秦桑低綠枝”的生機(jī)盎然，是張若虛筆下“春江潮水連海平，海上明月共潮生”的繁盛，是白居易筆下“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”的清香，也是秦觀筆下“春路雨添花，花動一山春色”的靈動。

隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。正如這無私的春雨滋潤人心，摩比斯通過自身研發(fā)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，為人們的生活中筑起一個清新美好的世界。

電力變換器

摩比斯的電力變換產(chǎn)品擁有高效率及高電力密度的特性，并涵蓋xEV各種動力類型的PCU和OBC產(chǎn)品線，可生產(chǎn)滿足顧客要求的最佳配置產(chǎn)品。

代表產(chǎn)品：

功率控制單元（PCU）：將車輛內(nèi)動力電池的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，控制電動機(jī)扭矩及轉(zhuǎn)速，或轉(zhuǎn)換為低壓（12V）直流電，向車輛內(nèi)的電子部件供電。

車載充電器（OBC）：將車輛外部的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并向車輛內(nèi)動力儲能電池充電。產(chǎn)品囊括3．3kW、6．6kW、10．5kW、20kW等多種功率級別OBC以及7kW 雙向OBC等。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

緊湊型設(shè)計

單相／三相交流復(fù)合充電

實(shí)現(xiàn)高電力密度

適用于各種診斷規(guī)范

驅(qū)動器

基于多年設(shè)計及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，摩比斯的驅(qū)動電機(jī)和HSG產(chǎn)品、輪轂電機(jī)系統(tǒng)能更有效地產(chǎn)生動力及能量，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的性能和更長的續(xù)駛里程。

代表產(chǎn)品：

EV驅(qū)動電機(jī)：以減速器和模塊形態(tài)被安裝在發(fā)動機(jī)室，替代內(nèi)燃機(jī)車輛的引擎，提供動力?？梢允褂糜谇拜喖昂筝?，無論是小型車還是大型車均可適用。

HEV驅(qū)動電機(jī)：被安裝在引擎和變速器之間，在低速、高扭矩工況驅(qū)動車輛，提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性；可以在以TMED方式保持原有內(nèi)燃機(jī)布置的情況下使用。

混合啟動發(fā)電機(jī)（HSG）：用于混合動力汽車的引擎啟動及高壓電池的充電；車輛加速時，還可以用來輔助動力。

輪轂電機(jī)系統(tǒng)：在各車輪內(nèi)側(cè)安裝電動機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立驅(qū)動及制動的電動驅(qū)動系統(tǒng)，可將車輛改良成4車輪驅(qū)動環(huán)保車輛，可大大提升車輛的加速、轉(zhuǎn)彎安全性及汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

效率高，提高燃料或動力利用率

耐久性強(qiáng)

緊湊型設(shè)計

儲能系統(tǒng)

摩比斯的儲能系統(tǒng)通過電池的高能量化，可延長續(xù)駛里程車程，且可通過BMS進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控及安全控制，通過熱管理系統(tǒng)提升冷卻效率，保證熱安全性。摩比斯向包括HEV、PHEV、EV的所有車種供應(yīng)BSA、BMS、BTMS。

代表產(chǎn)品：

電池系統(tǒng)（BSA）：為驅(qū)動車輛，利用儲存在高壓電池里的電能，向驅(qū)動電機(jī)傳送動力。

電池管理系統(tǒng)（BMS）：實(shí)時讀取電池的電流、電壓、溫度信息，判斷及控制當(dāng)前狀態(tài)，保證電池的安全性。

電池溫度控管系統(tǒng)（BTMS）：電池散熱，保證電池及車輛的熱安全性。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

通過高能量密度，延長續(xù)駛里程

通過熱管理系統(tǒng)，增大冷卻效率

通過電池的電能，提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

48V輕混系統(tǒng)

摩比斯將原有獨(dú)立型轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)和電池系統(tǒng)合為一體進(jìn)行批量生產(chǎn)，改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳的排放。

代表產(chǎn)品：

轉(zhuǎn)換器／BMS一體型集成板：測定、計算48V和12V雙向（Buck－Boost）轉(zhuǎn)換器及電池狀態(tài)的電池管理裝置。

冷卻扇一體型BMA：用多個鋰電池形成模塊，通過一體型風(fēng)冷卻系統(tǒng)，提升電池的輸出性能及壽命。

輕量及薄型PRA：保險絲形態(tài)的產(chǎn)品，起到控制鋰電池充放電的開關(guān)作用，感知電流，切斷電流，提升電池的可靠度。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

轉(zhuǎn)換器一體型電池系統(tǒng)，通過集成套件形態(tài)的設(shè)計，減少了體積和重量

減少二氧化碳排放（符合EURO6標(biāo)準(zhǔn)）

氫燃料電池汽車

氫燃料電池汽車的副產(chǎn)物只有水，不像傳統(tǒng)汽油車輛那樣排放溫室氣體氮化物、硫化物等有害物質(zhì)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛通過汽油的燃燒、爆發(fā)獲得機(jī)械動力，因此會發(fā)生爆發(fā)音和機(jī)械噪音，但氫能源電動汽車通過化學(xué)反應(yīng)驅(qū)動發(fā)動機(jī)，因此幾乎沒有噪音。

代表產(chǎn)品：

膜電極（MEA）：燃料電池系統(tǒng)內(nèi)的核心功能部件，由氫氣極、空氣極和電解質(zhì)膜3個層組成的薄膜形態(tài)電極。氫氣在氫氣極被氧化生成氫離子和電子后，氫離子通過電解質(zhì)膜，與空氣極的空氣、通過外部電路流入的電子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)生成水。車輛通過在此生成的外部電路電子，獲得可用電能。

轉(zhuǎn)換器組件（BHDC＋LDC）：雙向降壓／升壓轉(zhuǎn)換器和全橋相移轉(zhuǎn)換器，位于燃料電池與HV電池系統(tǒng)之間，優(yōu)化電能轉(zhuǎn)移、儲存與使用效率。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

車輛行駛時不釋放有害物質(zhì)

與內(nèi)燃機(jī)車輛相比噪音低

多年來，摩比斯在可持續(xù)發(fā)展上成績斐然，連續(xù)多年取得道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（DJSI）高分。這充分證明了摩比斯在可持續(xù)發(fā)展方面的突出表現(xiàn)。在未來，摩比斯將始終“以應(yīng)對氣候變化的領(lǐng)袖”作為環(huán)境經(jīng)營戰(zhàn)略，加大綠色產(chǎn)品的研發(fā)，為消費(fèi)者帶來更多節(jié)能環(huán)保無污染的產(chǎn)品。