現(xiàn)代NEXO的新能源技術(shù)能改善霧霾天氣？“現(xiàn)代氫世界”廣州站盛大開館

眾所周知，霧霾天氣已是中國(guó)，乃至全球大部分發(fā)展中國(guó)家都需要直面的一大環(huán)保問題，而針對(duì)汽車排放的問題，不少車企都推出了混動(dòng)動(dòng)力或純電動(dòng)新能源車來減少汽車尾氣的排放。但有一種嶄新的汽車新能源技術(shù)，將有望能直接改善霧霾的情況，那就是氫動(dòng)力汽車，雖說這項(xiàng)技術(shù)早在60年代就開始嶄露頭角，但直到2014年才有量產(chǎn)的氫能源車型正式登場(chǎng)。據(jù)了解，氫能源車在行駛時(shí)，不排二氧化碳，只會(huì)排出水，而且還能凈化空氣中的pm2.5。看到這里，不知道你是否對(duì)這一項(xiàng)嶄新的新能源技術(shù)感到驚訝呢？是否想親身感受一下呢？現(xiàn)在，機(jī)會(huì)來了！

在12月6日~20日，現(xiàn)代汽車國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的氫愿景館——現(xiàn)代氫世界，正式落地廣州天河城。這是氫愿景館繼今年8月底首次亮相上海南京東路世紀(jì)廣場(chǎng)后，第二次與廣大中國(guó)消費(fèi)者見面。該展館的展示區(qū)域有5大展區(qū)和2個(gè)服務(wù)區(qū)，包括：NEXO空氣凈化演示、氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理、預(yù)見氫社會(huì)、氫燃料充電站等多個(gè)展區(qū)。參觀者更可在VR設(shè)備的幫助下，近距離體驗(yàn)今年第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)首秀的現(xiàn)代氫燃料電池概念卡車NEPTUNE內(nèi)部空間，同時(shí)還增加了氫燃料電池系統(tǒng)的展示，可讓大家更進(jìn)一步地了解現(xiàn)代氫燃料電池事業(yè)和未來的愿景。

在整整兩周的展示期里，羊城觀眾將第一次有機(jī)會(huì)與現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的氫能源技術(shù)親密接觸。通過現(xiàn)場(chǎng)展示、VR互動(dòng)交流等內(nèi)容，可以直觀清晰的了解現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)研發(fā)、未來氫世界構(gòu)建方面的前瞻技術(shù)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車也將借氫愿景館的再次落地，繼續(xù)鞏固現(xiàn)代汽車氫技術(shù)、燃料電池開發(fā)的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)新能源社會(huì)加速發(fā)展。

早在2017年，現(xiàn)代汽車與全球28個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同成立“氫能委員會(huì)”、首次發(fā)布Mobility戰(zhàn)略以來，并積極打造未來氫社會(huì)藍(lán)圖，以氫燃料電池研發(fā)先行者姿態(tài)，加速推進(jìn)在氫能源利用、燃料電池技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的發(fā)展步伐，并將氫能利用寫入了企業(yè)2030發(fā)展愿景之中。

特別是進(jìn)入2019年后，從上半年的2019 CES ASIA亞洲消費(fèi)電子展，到8月第二屆智博會(huì)和氫愿景館首次落地中國(guó)，再到NEXO中國(guó)首次封閉道路試駕以及第二屆進(jìn)博會(huì)?，F(xiàn)代汽車不僅以實(shí)際行動(dòng)加快推進(jìn)Mobility戰(zhàn)略落地、更是通過一系列前瞻技術(shù)的展示，為中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)一幅現(xiàn)代汽車未來氫世界的畫面，在科普氫知識(shí)、氫技術(shù)及環(huán)保理念同時(shí)，樹立氫能可持續(xù)發(fā)展的形象，深刻表現(xiàn)出現(xiàn)代汽車助力中國(guó)新能源領(lǐng)域發(fā)展的堅(jiān)定決心。

此次氫愿景館落地羊城廣州，既是為今年的氫技術(shù)普及戰(zhàn)略順利推進(jìn)畫下圓滿句號(hào)，也標(biāo)志著現(xiàn)代汽車所打造的全球領(lǐng)先“氫名片”已深入人心。與現(xiàn)代氫世界上海站相比，廣州站特點(diǎn)在于增加兩款新展品，一款是可以走近今年進(jìn)博會(huì)首秀概念卡車NEPTUNE內(nèi)部空間的VR設(shè)備，另一款也是剛在進(jìn)博會(huì)中中國(guó)首秀后的，可應(yīng)用于發(fā)電及軌道、船舶領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)。兩款展品進(jìn)一步彰顯了現(xiàn)代汽車氫燃料電池技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，借助VR設(shè)備，觀眾可以真實(shí)感受NEPTUNE富有創(chuàng)造力和多樣化的空間設(shè)計(jì)。首先，NEPTUNE采用平面化“Low & Flat Floor”設(shè)計(jì)，在保證駕駛艙內(nèi)的水平、垂直空間的同時(shí)，不僅增加了乘車人員移動(dòng)的靈活性，還使其上下車更加便捷。其次，駕駛艙內(nèi)還設(shè)置了收納空間、工作桌、簡(jiǎn)易冰箱及廚具等，儼然將車輛打造成可任意發(fā)揮的“私人”空間。

而發(fā)電及軌道、船舶用燃料電池系統(tǒng)的出現(xiàn)，也讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾深刻認(rèn)識(shí)到氫燃料電池將在更廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域高效應(yīng)用。此次展出的氫燃料電池系統(tǒng)具備系統(tǒng)體積小、效率高的特點(diǎn)，只需搭配儲(chǔ)氫罐便可保障長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛的續(xù)航需求，集環(huán)保性與便利性于一身。不僅如此，它還可以為電動(dòng)車充電，未來更會(huì)進(jìn)一步應(yīng)用于軌道、船舶、家庭與工業(yè)用電等多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，最大化氫燃料電池的能源供給范圍。

從NEPTUNE概念卡車的問世及發(fā)電、軌道及船舶用燃料電池系統(tǒng)的展出，無疑這將進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)代汽車氫燃料電池商用開發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為最終實(shí)現(xiàn)未來氫社會(huì)藍(lán)圖和2030年愿景打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

根據(jù)現(xiàn)代汽車未來氫社會(huì)藍(lán)圖和2030發(fā)展愿景，在2030年前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將提升燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能至70萬套，并將其中的50萬套應(yīng)用于氫燃料電池車中，大幅提高其氫燃料電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)的影響力。

作為現(xiàn)代汽車最新一代量產(chǎn)氫燃料電池車，NEXO已多次出現(xiàn)在中國(guó)公眾面前。但對(duì)于廣大羊城觀眾而言，圍繞NEXO搭建起來的空氣凈化演示專區(qū)依然有震撼全場(chǎng)的驚艷表現(xiàn)。

被注入密封空間的大量煙塵，隨著NEXO的啟動(dòng)而得以消除，有效改善密封空間內(nèi)的空氣狀況。根據(jù)系統(tǒng)特性，NEXO對(duì)PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率達(dá)到99%以上，10萬輛NEXO行駛60分鐘便可凈化供400萬人一小時(shí)呼吸的空氣。

在氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理展示區(qū)，觀眾可以通過切割車模型和儲(chǔ)氫罐模型，直觀看到氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)原理和現(xiàn)代汽車在氫燃料使用、運(yùn)輸安全方面所做的努力。目前，NEXO儲(chǔ)氫罐外部采用碳纖維制造，不僅可承受高壓狀態(tài)，還采用了緩沖碰撞力的裝置以及可長(zhǎng)時(shí)間承受火焰的特殊涂覆技術(shù)，經(jīng)過諸多嚴(yán)苛安全測(cè)試和12000次的865bar加氫測(cè)試，依然可以確保整車具有極為優(yōu)秀的安全表現(xiàn)。

無論是2018年度歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)，還是今年美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)公布的最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”評(píng)級(jí)，都足以證明NEXO具有極高安全性，因而NEXO也成為首款榮獲全球最高級(jí)別安全認(rèn)證的氫燃料電池車。

此外，以“預(yù)見氫社會(huì)展區(qū)”、“未來移動(dòng)出行體驗(yàn)區(qū)”組成的未來氫生活體驗(yàn)展示區(qū)，利用區(qū)域內(nèi)的座艙、播放設(shè)備，觀眾可以多角度體驗(yàn)未來移動(dòng)出行的全新感受，進(jìn)一步了解現(xiàn)代汽車所打造的未來氫社會(huì)的深刻含義。

1998年進(jìn)入燃料電池開發(fā)領(lǐng)域后，現(xiàn)代汽車在該領(lǐng)域已深耕21年。目前，現(xiàn)代汽車已成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV全矩陣覆蓋的企業(yè)，也是全球首個(gè)“氫燃料電池汽車核心配件”全線量產(chǎn)體系車企。借助NEXO，現(xiàn)代汽車已樹立起世界領(lǐng)先的氫能源汽車技術(shù)標(biāo)桿水準(zhǔn)，高達(dá)60%的系統(tǒng)效率、全球領(lǐng)先的800km以上續(xù)航里程，以及160000公里/10年的燃料電池系統(tǒng)耐用性等，均展示出現(xiàn)代汽車深耕20余年的豐碩成果。

作為對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)極具責(zé)任心的企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)及其合資公司一直致力于發(fā)展環(huán)保技術(shù)，并在新能源汽車領(lǐng)域投入巨大精力。剛剛過去的廣州車展，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別攜昂希諾EV、菲斯塔EV和K3 EV驚艷亮相，展示了他們作為主流合資車企的環(huán)保意識(shí)和推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的決心。而現(xiàn)代汽車則一直以開放、合作的心態(tài)，持續(xù)性將其高精尖的新能源汽車技術(shù)展示在公眾視野，充分彰顯其廣闊而包容的胸襟和偉大格局。面向未來，現(xiàn)代汽車仍將保持積極探索、銳意前行的姿態(tài)，用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)環(huán)保技術(shù)的全面發(fā)展。在參觀后的采訪得知，現(xiàn)代NEXO在韓國(guó)的售價(jià)為42萬元（人民幣），補(bǔ)貼后售價(jià)為20萬元（人民幣），NEXO將計(jì)劃在不久的將來投放到中國(guó)市場(chǎng)，但暫時(shí)未有具體的時(shí)間。此外，現(xiàn)代汽車還將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)深入開發(fā)，并會(huì)投資400億元（人民幣）用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。目前，現(xiàn)代汽車的電動(dòng)車在全球銷售中位居第五名，相信在NEXO在全球范圍內(nèi)上市后，定會(huì)引發(fā)新一輪的洗牌。