保險(xiǎn)公司也來割特斯拉“韭菜”？

［ 保險(xiǎn)公司也要割韭菜？］

“這突如其來的1萬元保費(fèi)比昨天的冷空氣還冷”這是一位特斯拉車友近日在車友群中真情實(shí)感的發(fā)言。

在新能源汽車銷量持續(xù)攀升的2021年末，新能源專屬車險(xiǎn)忽然間成為了新能源車主恐慌的源頭。有車友表示，四天前一臺(tái)高性能版 Model Y 的保價(jià)還是 8000 多元，到了27日，一下子就漲到了1．4萬元，漲幅高達(dá)80％。

原來，隨著近日新能源汽車專屬車險(xiǎn)的正式上線，包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想在內(nèi)的眾多新勢(shì)力品牌保費(fèi)均迎來不同程度的漲幅。特斯拉更是領(lǐng)漲全行業(yè)。對(duì)此，消費(fèi)者一片哀號(hào)。有網(wǎng)友直言“省下的油錢都交保險(xiǎn)了”，

這對(duì)于新能源汽車車主而言，本應(yīng)是一項(xiàng)增加用車安全感，減少經(jīng)濟(jì)損失的舉措，為何如今消費(fèi)者卻是怨聲載道？

在仔細(xì)研讀了這些新上線的條款后，大事君發(fā)現(xiàn)，上漲并不是新能源汽車保費(fèi)的唯一走勢(shì)，保費(fèi)漲跌背后，其實(shí)與車企本身的背景有著密不可分的干系。

有人保費(fèi)暴漲，有人不漲反跌

01

網(wǎng)友曝光的新能源車險(xiǎn)生效前后的兩份報(bào)價(jià)單顯示，同一臺(tái)Model Y，12月23日購買車險(xiǎn)，總價(jià)為8278元，車損保費(fèi)5797元；第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)1106元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。

在車型不變，保險(xiǎn)項(xiàng)目和權(quán)益也不變的情況下，12月27日新能源車險(xiǎn)上線之后，保費(fèi)價(jià)格漲到了14902元／年，其中機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)由此前的5759元暴漲到了12，736元，由此導(dǎo)致車損險(xiǎn)直接翻倍。

然而這還不是最夸張的，某特斯拉車友群就有車主哭訴，原本開開心心準(zhǔn)備去提Model 3 performance，不曾想就因?yàn)橥砹艘惶?，原本八千多的保費(fèi)，一下子漲到了1．77萬元，漲幅接近125％。還有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3車友表示，在去年沒出險(xiǎn)的情況下，如今續(xù)保也漲到了九千多將近一萬元。

由此可見保費(fèi)上漲并不是個(gè)例。隨著保險(xiǎn)權(quán)益的增加，保費(fèi)“水漲船高”也是可以理解的。但是當(dāng)特斯拉車主看到其他新能源品牌的保費(fèi)漲幅時(shí)，就難免更加心寒了。

一份網(wǎng)傳的新舊條款標(biāo)費(fèi)對(duì)比表顯示，特斯拉Model Y以及Model 3所有車型版本總標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)漲幅都達(dá)到了80％以上；除特斯拉之外，總標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)漲幅最大的要數(shù)普通版小鵬P7，從原本的4639元漲到了6369元，漲幅達(dá)到37．31％。而1．2T增程六座版的理想ONE則從5698漲到7213元，漲幅為26．59％，蔚來、哪吒等品牌漲幅也基本在20％到30％的幅度。

更讓人出乎意料的是，當(dāng)特斯拉保費(fèi)暴漲時(shí)，有個(gè)別品牌保費(fèi)反而不漲反跌。

包括比亞迪秦、比亞迪E2、榮威E50、Ei5、寶馬iX3等車型總標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)均出現(xiàn)不同程度下滑，其中寶馬iX3降幅達(dá)到16％。

這大概就是“同人不同命，同傘不同柄”吧。

馬斯克辛辛苦苦把特斯拉產(chǎn)品成本打下來，想說惠及更廣大車主，為新能源產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn)，不曾想，如今一個(gè)新能源專屬車險(xiǎn)又狠狠的砍了車主一刀，同樣是三十幾萬的車，特斯拉一年保費(fèi)就要比蔚小理等車企多出好幾千甚至上萬，讓特斯拉的購車成本仿佛一夜回到了解放前。