交付破萬(wàn)，哪吒汽車的必經(jīng)之路

導(dǎo)｜語(yǔ)

2021／12／07

曾經(jīng)飽受多大的質(zhì)疑，此刻就用單月交付破萬(wàn)的表現(xiàn)，去徹底打破。

作者丨崔力文

責(zé)編丨羅超

編輯丨別致

平心而論，作為年輕一代，日常生活中，真的十分厭惡那些總以過(guò)來(lái)人的口吻，言傳身教所謂的經(jīng)驗(yàn)。

究竟什么能做？什么不能做？漸漸走向成熟的我們，其實(shí)早已擁有屬于各自的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。身處當(dāng)下這個(gè)愈發(fā)開(kāi)放與多元化的時(shí)代，每個(gè)獨(dú)立個(gè)體，都有自己的活法。

巧合地是，類似的情況，同樣經(jīng)常發(fā)生在仍處躍升階段的新勢(shì)力造車身上。而哪吒汽車，作為其中一員，過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，總在飽受質(zhì)疑。

產(chǎn)品推新層面，是否不應(yīng)該由低端市場(chǎng)切入，再進(jìn)行沖高？終端渠道層面，是否不應(yīng)該首先猛攻低線市場(chǎng)，再慢慢向一、二線城市圍攏？品牌營(yíng)銷層面，是否不應(yīng)該走上“科技平權(quán)”的道路，反而應(yīng)該高舉高打？

一個(gè)個(gè)問(wèn)題，接踵而至。

殊不知，進(jìn)入2021年以來(lái)，隨著劇情的不斷推進(jìn)，答案開(kāi)始變得漸漸清晰。剛剛結(jié)束的11月，隨著哪吒汽車拿出一份足夠驚艷的終端交付成績(jī)，好似在向所有人證明，“請(qǐng)別將你的主觀臆斷強(qiáng)加在我的身上，活出自己比什么都重要?！?/p>

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破萬(wàn)，一條必經(jīng)之路

實(shí)際上，哪吒汽車單月交付能夠破萬(wàn)，早就有跡可循。

10月，哪吒汽車新車總交付量就已達(dá)到8，107輛，同比增長(zhǎng)294％，連續(xù)9個(gè)月打破交付紀(jì)錄。2021年1－10月，累計(jì)交付量達(dá)到49，534輛，同比增長(zhǎng)398％。而這樣的終端成績(jī)與所展現(xiàn)出的持續(xù)增長(zhǎng)性，也為其再次創(chuàng)造紀(jì)錄，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最終，結(jié)果并未令人失望。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的11月，哪吒汽車總交付量成功突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10，013輛，同比增長(zhǎng)372％，個(gè)人用戶占比超過(guò)91％。2021年1－11月，累計(jì)交付量達(dá)到59，547輛，同比增長(zhǎng)393％。

毫無(wú)疑問(wèn)，有了如此強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)作為加持，哪吒汽車正大踏步?jīng)_向被“蔚小理”所牢牢占據(jù)的新勢(shì)力頭部梯隊(duì)之中。

而作為其現(xiàn)階段手中握有的“底牌”之一，瞅準(zhǔn)風(fēng)口、精準(zhǔn)切入純電小型SUV市場(chǎng)的哪吒V Pro，無(wú)疑繼續(xù)依然扮演著這家新勢(shì)力造車“根基”的作用，單一車型交付量突破5，000大關(guān)，足以證明終端用戶的實(shí)際需求與認(rèn)可。

與此同時(shí)，作為旁觀者的我們，也看到了哪吒U Pro在11月的繼續(xù)“起量”。在十分具有誠(chéng)意的售價(jià)加持下，這款緊湊級(jí)SUV也將足夠出色的實(shí)用性與同級(jí)別較為突出的智能化配置，不斷展現(xiàn)出來(lái)。

而此刻，伴隨中國(guó)新能源市場(chǎng)總體份額與滲透率呈現(xiàn)爆炸性增長(zhǎng)，終端用戶的需求與日俱增，只要產(chǎn)品本身足夠優(yōu)秀，足夠具有實(shí)力，那么就會(huì)被迅速發(fā)現(xiàn)，并受到熱烈追捧。哪吒U Pro的迅速崛起，亦是最好證明。

只不過(guò)，借助上述兩款在售車型，哪吒汽車雖然位于終端的表現(xiàn)愈發(fā)向好，但外界仍有聲音質(zhì)疑：哪吒V Pro與哪吒U Pro，更多的銷售路徑集中在B端出行市場(chǎng)以及四、五線城市，而在一、二線城市的能見(jiàn)度并不是太高，所以交付量破萬(wàn)實(shí)際上含金量不足。

作為回?fù)?，?shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。過(guò)去的11月，哪吒汽車C端私人用戶占比超91％，B端出行市場(chǎng)的占比小于9％。不久前結(jié)束的廣州車展上，張勇更是坦誠(chéng)布公其營(yíng)銷渠道布局的階段成績(jī)。

“一線城市占比13％、二線城市占比22％、新一線城市占比31％、三線城市占比18％、四線城市占比13％、五線城市占比3％。所以在北上廣深一線城市門店銷量，只占總銷量的13％。我們一線城市基本上都是直營(yíng)店，都是在加速開(kāi)設(shè)，銷量在逐步提升。”

顯然，洞察到一線等城市蘊(yùn)藏的巨大增量后，以及有了強(qiáng)產(chǎn)品力作為背書，哪吒汽車仍在加緊步伐，不斷擴(kuò)充自身的銷售布局，線上線下銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，實(shí)現(xiàn)4S店與直營(yíng)店、城市合伙人模式并行。

截至目前，其線下渠道已達(dá)到310家，涉及25個(gè)省份，173個(gè)城市，其中直營(yíng)店已達(dá)近70家，覆蓋17個(gè)省份，27個(gè)城市，幾乎均位于熱門商圈，城市合伙人加盟店年底將超過(guò)260家。強(qiáng)勁增速下，2022年，哪吒汽車的直營(yíng)店或可達(dá)到100家，城市合伙人加盟店等也將加快擴(kuò)張步伐。

而隨著時(shí)間繼續(xù)推移，上述所提及種種質(zhì)疑，最終都會(huì)被實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)，所徹底擊碎。交付破萬(wàn)，也更像是哪吒汽車走上的一條必經(jīng)之路。