新能源車將迎發(fā)展拐點 四季度車市或掀新高潮

籠罩在車市頭頂?shù)臑踉普饾u褪去。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2016年上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，中國汽車產(chǎn)銷分別達到1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%，增幅分別比上年同期提升3.83和6.71個百分點。這份車市成績單成為經(jīng)濟放緩中的一抹暖色，讓業(yè)內(nèi)人士都松了一口氣。

　　從數(shù)據(jù)來看，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，且增幅比上年同期明顯提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，年初預(yù)計6%的全年增長目標(biāo)基本能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　乘用車增速明顯帶動車市回暖

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，乘用車產(chǎn)銷1109.94萬輛和1104.23萬輛，同比增長7.32%和9.23%，占據(jù)了整體產(chǎn)銷量的八成以上。其中，6月乘用車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和178.4萬輛，與上年同期相比產(chǎn)銷分別增長11.4%和17.7%。

　　不難看出，乘用車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)高于汽車總體產(chǎn)銷，這無疑是帶動今年汽車市場增長的關(guān)鍵。

　　從各個細(xì)分市場來看，乘用車市場仍存在依賴SUV“單腿走路”的局面。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，SUV市場同比增長44.4%，累計銷量391.5萬輛，在乘用車市場中的占比已達35.4%，可以說SUV的市場成績直接影響企業(yè)的排位。

　　除SUV和MPV持續(xù)保持熱度外，今年上半年車企在緊湊級和中大車型上也持續(xù)發(fā)力，成為推動轎車市場銷量上揚的重要引擎之一。以往唱“配角”的兩廂車型，在今年上半年也競相推出新品。同時，豪華品牌也借助緊湊級兩廂車市場下探價格，擠占普通品牌的市場份額。奔馳A級、寶馬1系、一汽-大眾奧迪A3部分車型的終端售價都跌破20萬元。

　　新能源車將迎來發(fā)展拐點

　　相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車仍然是增速最快的市場。

　　今年上半年，新能源汽車銷量為17.0萬輛，比上年同期增長126.9%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別為13.4萬輛和12.6萬輛，同比分別增長160.8%和161.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別為4.3萬輛和4.4萬輛，分別同比增長57.1%和64.2%。

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