為高速充電難畫上休止符！賽力斯華為智選SF5和宋PLUS插混版你選誰？

純電動(dòng)車雖然在城市中大行其道，但上了高速后里程焦慮會(huì)比較明顯，在剛過去的國(guó)慶小長(zhǎng)假，不少純電動(dòng)車車主遇到了不敢開空調(diào)、充電樁排隊(duì)數(shù)小時(shí)的尷尬，有些為了搶一個(gè)充電位甚至不惜大打出手，對(duì)此純電動(dòng)車品牌客服回應(yīng)：加快充電樁布局，暫時(shí)沒有更好辦法?？梢娫诂F(xiàn)有技術(shù)條件下，純電動(dòng)車還無法徹底擺脫充電難以及里程焦慮等問題。因此，增程式電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車這類可油可電，沒有續(xù)航焦慮的新能源車更受消費(fèi)者的追捧。那么增程式電動(dòng)和插電式混動(dòng)哪個(gè)表現(xiàn)更出色呢？本文通過賽力斯華為智選SF5和宋PLUS插混版的對(duì)比揭曉答案。

補(bǔ)能方式都可油可電，完美解決里程焦慮

賽力斯華為智選SF5搭載一套行業(yè)領(lǐng)先的駝峰智能增程系統(tǒng)，在市區(qū)可以像純電動(dòng)車一樣行駛，180km的純電續(xù)航滿足通勤所需，做到日常零油耗；在高速可以像汽油車一樣進(jìn)加油站補(bǔ)能，不用和純電動(dòng)車擠在充電樁前面排長(zhǎng)隊(duì)，在滿電滿油的情況下，賽力斯華為智選SF5的綜合續(xù)航超1000km，徹底擺脫里程焦慮。

宋PLUS插混版搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同樣具備純電行駛的能力，它的純電最高純電續(xù)航里程為110km，雖然和賽力斯華為智選SF5相比差了幾十公里，不過也能基本滿足日常通勤所需，在滿電滿油的情況下，它的綜合續(xù)航里程也突破了1000km。

驅(qū)動(dòng)形式不同，賽力斯華為智選SF5行駛質(zhì)感更好

賽力斯華為智選SF5采用全時(shí)電驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與動(dòng)力輸出，只是作為增程器的角色，在電量充足的情況下，車輛駕駛感受和純電動(dòng)車無異。而且這臺(tái)1．5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，即便在虧電運(yùn)行的狀態(tài)下，也有著出色的NVH表現(xiàn)，介入感微乎其微，行駛質(zhì)感優(yōu)秀。

宋PLUS插混版的動(dòng)力系統(tǒng)和賽力斯華為智選SF5有較大區(qū)別，它的發(fā)動(dòng)機(jī)既要充當(dāng)動(dòng)力輸出的角色，也要給電池組充電，在純電行駛的狀態(tài)下，車內(nèi)靜謐性尚可，一旦虧電行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)明顯增加，隨著轉(zhuǎn)速的升高，噪音也會(huì)更加明顯。

動(dòng)力性能不同，賽力斯華為智選SF5零百加速更快

賽力斯華為智選SF5搭載自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組成雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，這個(gè)參數(shù)足以和V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，零百加速時(shí)間僅需4．68s，加速性能堪比百萬級(jí)跑車。

宋PLUS插混版的高配車型也搭載了前后雙電機(jī)，帶來了265kW的總功率和596N·m的總扭矩，還有一臺(tái)1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，它的動(dòng)力性能也有著不俗的表現(xiàn)，零百加速時(shí)間為5．9s，雖然遜色于賽力斯華為智選SF5，但在同價(jià)位的SUV中已經(jīng)屬于十分出色的水平。

底盤規(guī)格不同，賽力斯華為智選SF5更接近性能車

賽力斯華為智選SF5的底盤規(guī)格十分突出，達(dá)到50萬以上豪華車的水平。前面為雙叉臂四球節(jié)式獨(dú)立懸架，擁有更好的側(cè)向支撐力，過彎能力出色，后面為多連桿獨(dú)立懸架，其H臂采用更加昂貴的鋁合金材質(zhì)，濾震效果更好。同時(shí)賽力斯華為智選SF5的副車架采用柔性化設(shè)計(jì)，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，大幅提升行駛的平順性。

宋PLUS插混版的底盤規(guī)格比較家用化，前面為常見的麥弗遜獨(dú)立懸掛，這類懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積也小巧，方便布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙，不過支撐力不如雙叉臂懸掛來得穩(wěn)健，日常駕駛問題不大，應(yīng)對(duì)激烈駕駛會(huì)力不從心。后面也為多連桿獨(dú)立懸掛，因受制于成本，材料方面比較普通，多為鑄鐵，缺少大面積的鋁合金材質(zhì)。

在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)車的舒適圈只能限定在城市中，增程式電動(dòng)車和插混式汽車將擔(dān)起消滅里程焦慮的責(zé)任。即便面對(duì)高峰出行的節(jié)假日，用戶也無需再忍受排隊(duì)數(shù)小時(shí)充電的尷尬，讓旅途更輕松。通過對(duì)比，賽力斯華為智選SF5在純電續(xù)航、行駛質(zhì)感、加速性能、底盤規(guī)格上明顯更勝一籌。解決里程焦慮，賽力斯華為智選SF5無疑是第一選擇。

目前，賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版車型售價(jià)為24．68萬。在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈(zèng)包括20寸運(yùn)動(dòng)輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風(fēng)加熱按摩功能。此外，賽力斯還為用戶免費(fèi)提供7kW家充樁和增程器十年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，其綜合性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。不僅如此，首付15％起，至高享60期超長(zhǎng)貸的優(yōu)惠金融政策，進(jìn)一步降低了購車門檻，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗(yàn)中心試乘試駕。