一汽解放正式發(fā)布其“15333”新能源戰(zhàn)略：純電、混動、燃料電池三條路

9月29日，一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會召開。會上，一汽解放正式發(fā)布其“15333”新能源戰(zhàn)略：

“1”即1個愿景：目標2025年，新能源整車銷售實現(xiàn)12萬輛，占銷售比重的20％，收入500億元；2030年，實現(xiàn)新能源整車銷售32萬輛，占銷售比重的50％，收入1500億元；2035年，實現(xiàn)新能源整車銷售50萬輛，占銷售比重提升至70％，收入2500億元。

“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，覆蓋長途運輸、短駁倒運、城建渣土、混凝土攪拌、城市環(huán)衛(wèi)、城市物流、城市公交等應用場景。

3個“3”分別代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線，在研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)領(lǐng)域進行3大布局，以及車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收3項新能源商用車專屬服務。

值得注意的是，一汽解放近期新能源業(yè)務布局明顯加速。2021年9月26日，在一汽解放出車65周年活動現(xiàn)場，中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰曾表示：“只有自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵技術(shù)，才能維護產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈的自主可控和安全可靠”。為此，一汽解放已布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺，新平臺駕駛室、底盤布局，全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開發(fā)。

另據(jù)天眼查信息顯示，一汽解放已于2021年9月9日成立一汽解放新能源汽車銷售有限公司，注冊資本2億元。新公司經(jīng)營范圍包含：新能源汽車整車銷售，新能源汽車換電設(shè)施銷售，新能源汽車電附件銷售等。

2021年7月，一汽解放發(fā)布首個智慧動力域品牌，搭建G、H、E、F四大解決方案平臺，其中H、E、F三個平臺實現(xiàn)了新能源油電混動、純電動、燃料電池三大主流技術(shù)的全覆蓋，并完成了一汽解放從動力鏈向動力域的跨越。目前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，實現(xiàn)“傳統(tǒng)車電動化”。

一汽解放2021年半年報顯示，該公司已按照計劃完成了輕型混動、J6L中型、重型全系、燃料電池全系新能源產(chǎn)品的試制、標定、布局等各項任務。特別是牽引車，涵蓋了純電動、換電、燃料電池的9款產(chǎn)品。其中，純電動產(chǎn)品的續(xù)航里程可以達到200km以上，并且已在一些干線物流場景實現(xiàn)應用；換電產(chǎn)品在河北、山西等地也實現(xiàn)了投放；此外，燃料電池產(chǎn)品也能達到400km以上的續(xù)航里程。

在半年報中，一汽解放還強調(diào)，在新能源領(lǐng)域，其“打造差異化、模塊化具有競爭力的核心自主總成產(chǎn)品。優(yōu)化控制策略，建立新能源專屬標定模型，實現(xiàn)百公里電耗降低2％－3％。以用戶價值為導向積極探索智慧運輸商業(yè)模式，為用戶提供車電分離、充換電站運營、后市場等相關(guān)業(yè)務的新能源整體解決方案”。

財務方面，半年報顯示，2021年上半年，一汽解放營業(yè)收入786．00億元，較上年同期增長14．20％；營業(yè)利潤37．05億元，較上年同期增長26．15％；利潤總額37．21億元，較上年同期增長26．32％；歸屬于上市公司股東凈利潤32．69億元，較上年同期增長52．06％。

銷量方面，2021年上半年，一汽解放實現(xiàn)中重卡銷售29．4萬輛，同比增長22．8％；輕卡銷售4．5萬輛，同比增長16．4％。

一汽解放的前身是一汽轎車。2020年4月，一汽解放完成一汽轎車的資產(chǎn)重組與置換，并成功上市。截至2021年9月29日午間收盤，一汽解放股價報10．70，跌幅為2．01％，總市值497．62億元。

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