比全新奇駿還大半圈，途達(dá)迎來(lái)中期改款，動(dòng)力成最大疑點(diǎn)？

最近，海外市場(chǎng)曝光了中期改款的日產(chǎn)途達(dá)車型，經(jīng)過(guò)一番設(shè)計(jì)改動(dòng)后，新款途達(dá)看起來(lái)更上檔次，另外改款車型還升級(jí)了盤式剎車以及電子手剎，售價(jià)為119．9萬(wàn)元泰銖，約合23萬(wàn)元人民幣。不過(guò)，鑒于當(dāng)前曝光版本為海外版本，國(guó)產(chǎn)版本是否跟進(jìn)，咱們還得等鄭州日產(chǎn)方面的消息，接下來(lái)咱們一塊來(lái)看看新款車型。

經(jīng)過(guò)中期改款之后，新款途達(dá)保留V字型格柵的基礎(chǔ)上，加入了四幅式飾條裝飾，前臉看起來(lái)更加精致，多處細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)也彰顯了硬派氣場(chǎng)，下方厚重的護(hù)板設(shè)計(jì)也有利于提升車輛在非鋪裝地面的行駛能力。

畢竟只是改款，新款車型側(cè)面沒(méi)有什么變化，只是輪轂設(shè)計(jì)看起來(lái)更為精神一些?？鋸埖妮喢荚O(shè)計(jì)有些不夠勻稱，作為非承載式越野車型，實(shí)用第一，視覺(jué)效果是次要的。

尾部的變動(dòng)也相當(dāng)明顯，相比現(xiàn)款車型，中期改款的途達(dá)采用了更為精致的尾燈設(shè)計(jì)，拱式的貫穿式飾條取代了以往“耿直”的飾條裝飾，下方大面積的飾板裝飾也更為硬派。

內(nèi)飾采用了撞色設(shè)計(jì)，目的是突出年輕時(shí)尚效果，只是介于定位問(wèn)題，新款途達(dá)內(nèi)飾做工并不精致，反而給人留下了濃濃的汽配城風(fēng)格。但相比于現(xiàn)款車型，新款途達(dá)內(nèi)飾造型上提升還是比較明顯的。值得一提的是，新款車型取消了備受質(zhì)疑的鼓剎，取而代之的是盤式制動(dòng)，另外電子手剎的出現(xiàn)也讓人眼前一亮。

泰國(guó)對(duì)汽車排放要求不高，新款途達(dá)采用了一款2．3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190Ps，峰值扭矩450N·m，匹配的是7AT變速箱，由于此款動(dòng)力只能滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，所以國(guó)產(chǎn)版本肯定不會(huì)引入。國(guó)內(nèi)現(xiàn)款途達(dá)采用的是2．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)＋7AT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率193Ps，峰值扭矩245N·m，動(dòng)力穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，但油耗高也是實(shí)實(shí)在在的問(wèn)題。

寫在最后

同為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)投放的SUV車型，消費(fèi)者對(duì)途達(dá)和奇駿卻做不到一視同仁，奇駿貴為SUV市場(chǎng)常青樹(shù)，比奇駿大一號(hào)且比奇駿更便宜的途達(dá)卻只能成為SUV市場(chǎng)的“工具人”，除了兩者產(chǎn)品力的差距，更多問(wèn)題出自途達(dá)廠商鄭州日產(chǎn)的不思進(jìn)取。如今中期改款途達(dá)已經(jīng)亮相海外市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)能否將原汁原味車型引入國(guó)內(nèi)呢？在奇駿換代改用三缸機(jī)的節(jié)骨眼上，消費(fèi)者會(huì)給途達(dá)一個(gè)機(jī)會(huì)嗎？咱們拭目以待。