禾賽再牽手愛(ài)馳，共同探索激光雷達(dá)的落地之路

9月1日，禾賽科技發(fā)布消息稱，公司已于日前與愛(ài)馳汽車簽署協(xié)議，就車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)在乘用車前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的早日規(guī)模化應(yīng)用落地開(kāi)展深度合作。在此之前，禾賽科技曾先后與理想汽車、集度汽車等整車廠，以及滴滴、百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、地平線等技術(shù)提供商達(dá)成了合作，共同探索激光雷達(dá)的落地之路。

基于最新一代高度芯片化的車規(guī)級(jí)混合固態(tài)激光雷達(dá)解決方案，禾賽與愛(ài)馳汽車將在硬件設(shè)備、軟件算法與智能駕駛輔助系統(tǒng)方面進(jìn)行長(zhǎng)期深入合作，以助力愛(ài)馳汽車實(shí)現(xiàn)更高階的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)。

8月13日，禾賽科技正式公布了面向ADAS前裝量產(chǎn)的長(zhǎng)距混合固態(tài)激光雷達(dá)——AT128。據(jù)悉，AT128通過(guò)芯片化128通道的固態(tài)電子掃描，實(shí)現(xiàn)了“真128線”的結(jié)構(gòu)化掃描，包括點(diǎn)云在水平和垂直方向完整視場(chǎng)角無(wú)拼接均勻分布。在探測(cè)距離上，AT128不僅具備200米＠10％的測(cè)距能力，而且最遠(yuǎn)地面線可以達(dá)到70米。目前，AT128已經(jīng)獲得多家頂級(jí)汽車廠商總計(jì)超過(guò)150萬(wàn)臺(tái)的定點(diǎn)，將在2022年大規(guī)模量產(chǎn)交付。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛發(fā)展?jié)u入佳境，激光雷達(dá)也隨之步入了發(fā)展快車道。過(guò)去，激光雷達(dá)一直被認(rèn)為是高階自動(dòng)駕駛的標(biāo)配，然而現(xiàn)在隨著相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)成本的不斷下降，在低階的ADAS領(lǐng)域，激光雷達(dá)的重要性也不斷被提及。為了進(jìn)一步提升新車輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始宣布在下一代車型上搭載激光雷達(dá)，比如蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬、長(zhǎng)城、廣汽埃安、北汽極狐、上汽R、哪吒汽車等，都已經(jīng)有明確的激光雷達(dá)上車計(jì)劃。

為了獲取更多的市場(chǎng)份額，目前各大激光雷達(dá)企業(yè)也在積極進(jìn)行客戶拓展。比如速騰聚創(chuàng)，今年在生態(tài)合作方面也是動(dòng)作頻頻，先后牽手了斑馬智行、AutoX、Webasto、阿里菜鳥(niǎo)、毫末智行、廣汽埃安、黑芝麻智能等眾多企業(yè)，以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及應(yīng)用。其中速騰聚創(chuàng)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)RS－LiDAR－M1，自今年6月份啟動(dòng)車規(guī)量產(chǎn)交付以來(lái)，已完成了十余批交付。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，激光雷達(dá)整體市場(chǎng)正在迎來(lái)高速發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年全球搭載激光雷達(dá)的車輛就將突破30萬(wàn)臺(tái)，2025年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到135．4億美元（約合870億元人民幣），前景十分可期。

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