中國(guó)汽車傳感器行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 國(guó)外企業(yè)處于領(lǐng)先地位

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的上市公司主要有保隆科技（603197）、蘇奧傳感（300507）、日盈電子（603286）、華工科技（000988）、騰龍股份（603158）

本文核心數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)車載攝像頭供應(yīng)商與主機(jī)廠配套關(guān)系、國(guó)外激光雷達(dá)行業(yè)領(lǐng)先者及產(chǎn)品對(duì)比、國(guó)外毫米波雷達(dá)重點(diǎn)企業(yè)

車載攝像頭：龍頭企業(yè)占據(jù)主要市場(chǎng)

目前車載攝像頭市場(chǎng)份額較大的公司均是全球領(lǐng)先的一級(jí)零部件供應(yīng)商，其下游客戶基本覆蓋了全球主要的整車公司。例如，法雷奧的下游客戶包括大眾、奔馳、寶馬、福特、雷諾、馬自達(dá)等；大陸集團(tuán)的客戶包括大眾、福特、通用、馬自達(dá)等；麥格納的客戶群體覆蓋歐美和日韓的主要車企；富士通天和日立的客戶包含了豐田等日本車企。

激光雷達(dá)：僅有少量公司銷售

激光雷達(dá)在很多年前，并未被大眾所熟知，直至近年來(lái)機(jī)器人和無(wú)人駕駛技術(shù)的興起，激光雷達(dá)才逐漸進(jìn)入人們的視野，其主要應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人駕駛、VR／AR、智慧交通、海洋探索、漁業(yè)資源監(jiān)測(cè)和3D打印等領(lǐng)域。

目前全球僅有Velodyne、Quanergy、lbeo等幾家公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了銷售，但由于高售價(jià)對(duì)產(chǎn)品需求的抑制效應(yīng)，激光雷達(dá)并沒(méi)有大量出貨，進(jìn)而又導(dǎo)致生產(chǎn)廠商只能維持高價(jià)以支撐運(yùn)營(yíng)。

國(guó)內(nèi)目前也有眾多創(chuàng)業(yè)公司參與，大部分公司都獲得了大量融資，整車廠商也通過(guò)投資的方式進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

毫米波雷達(dá)：處于國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)壟斷

毫米波雷達(dá)技術(shù)壁壘較高，從全球市場(chǎng)看，目前主要的市場(chǎng)由外國(guó)零部件領(lǐng)先企業(yè)所壟斷。前五大供應(yīng)商分別為博世、大陸、海拉、富士通天、電裝。

毫米波雷達(dá)行業(yè)在我國(guó)處于市場(chǎng)培育期，企業(yè)少，融資難，面臨較嚴(yán)重的生存危機(jī)。目前國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)基本可分為兩類：一類是原有汽車供應(yīng)鏈企業(yè)新組建的產(chǎn)品部門(mén)，一類則是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

原有汽車供應(yīng)鏈企業(yè)新組建的產(chǎn)品部門(mén)主要圍繞在我國(guó)長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，主要面向應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)榘踩⒖刂?、通訊和控制行業(yè)；我國(guó)毫米波雷達(dá)創(chuàng)業(yè)企業(yè)則集中成立在2014－2016年，團(tuán)隊(duì)往往是科研背景、軍工背景、或供應(yīng)商跳槽創(chuàng)業(yè)背景。實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型派有深圳安智杰、深圳承泰、湖南納雷。還有依萊達(dá)、木牛、雷博泰克、深圳卓穎等。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院