首頁(yè) > 新能源汽車(chē)

中國(guó)商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額分析,頭部企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步擴(kuò)大

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-08-27 17:08:17
熱度:

中國(guó)商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額分析,頭部企業(yè)市場(chǎng)集中度進(jìn)一步擴(kuò)大商用車(chē)行業(yè)主要上市公司:上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(chē)(600006)、長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)、江淮汽車(chē)(6

商用車(chē)行業(yè)主要上市公司:上汽集團(tuán)(600104)、東風(fēng)汽車(chē)(600006)、長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)、江淮汽車(chē)(600418)、長(zhǎng)城汽車(chē)(601633)、比亞迪(002594)等

本文核心數(shù)據(jù):商用車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)份額、商用車(chē)產(chǎn)量市場(chǎng)集中度、商用車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度、貨車(chē)品牌市場(chǎng)份額及市場(chǎng)集中度、客車(chē)品牌市場(chǎng)份額及市場(chǎng)集中度等

頭部企業(yè)市場(chǎng)集中度較高,上汽、東風(fēng)、北汽銷(xiāo)量排名前三

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2020年商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十家企業(yè)依次為:上汽、東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安、一汽、重汽、江淮股份、陜汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)和成都大運(yùn),其中,上汽、東風(fēng)、北汽銷(xiāo)量市場(chǎng)份額分別為14.2%、14.1%、13.3%。

與2019年相比,前十名公司銷(xiāo)量均有不同程度的上升,其中重汽、長(zhǎng)城汽車(chē)和中國(guó)一汽漲幅較大,重汽與長(zhǎng)城較2019年相比漲幅超50%。由此可見(jiàn),頭部企業(yè)占據(jù)商用車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)絕大部分份額,商用車(chē)市場(chǎng)集中度較高。

圖表1:2019-2020年國(guó)內(nèi)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量市場(chǎng)份額(單位:%)

注:內(nèi)圈為2019年銷(xiāo)量市場(chǎng)份額,外圈為2020年銷(xiāo)量市場(chǎng)份額。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)集中度均呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì),前十企業(yè)份額合計(jì)超80%

從我國(guó)商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)量市場(chǎng)集中度來(lái)看,2020年,商用車(chē)企業(yè)產(chǎn)量CR3、CR5、CR10份額分別為36.08%、54.98%、80.53%,較2019年均呈現(xiàn)小幅上升,說(shuō)明商用車(chē)頭部企業(yè)產(chǎn)量集中度有所提升。

圖表2:2019-2020年中國(guó)商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度(按產(chǎn)量)(單位:%)

從我國(guó)商用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度來(lái)看,2020年,前十品牌合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)445.5萬(wàn)輛,占比合計(jì)達(dá)到86.79%,CR3、CR5、CR10份額較2019年也呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大,頭部企業(yè)的穩(wěn)定度越來(lái)越高,市場(chǎng)的集中度也在逐步提升。

圖表3:2016-2020年中國(guó)商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度(按銷(xiāo)量)(單位:%)

細(xì)分市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升,貨車(chē)及客車(chē)CR10均超過(guò)70%

從細(xì)分市場(chǎng)集中度來(lái)看,在貨車(chē)領(lǐng)域,2020年,貨車(chē)品牌CR10為70%,較2019年的67%有所提升。以五菱、解放、福田、東風(fēng)為代表的企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化上有著充足的經(jīng)驗(yàn),在順境中,他們能夠抓住機(jī)會(huì)進(jìn)一步提升效率,在逆境中也能夠穩(wěn)健處置,保持甚至提升市場(chǎng)份額。

圖表4:2019-2020年中國(guó)貨車(chē)品牌CR10及2020年市場(chǎng)份額TOP10情況(單位:%)

在客車(chē)領(lǐng)域,以江鈴、上汽大通MAXUS、宇通客車(chē)領(lǐng)跑的客車(chē)市場(chǎng)集中度也在不斷提升,2019年客車(chē)品牌CR10為73%,2020年上升至77%,行業(yè)中下游企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱,政策的變動(dòng)以及市場(chǎng)銷(xiāo)量的波動(dòng)對(duì)它們影響更為明顯。

圖表5:2019-2020年中國(guó)客車(chē)品牌CR10及2020年市場(chǎng)份額TOP10情況(單位:%)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】,還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。

來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

  1. 補(bǔ)貼下坡 限行助推電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量
    2023-11-30
  2. 全球首款!特斯拉Model 3銷(xiāo)量突破100萬(wàn):低價(jià)是殺手锏
    2021-08-27
  3. 上汽集團(tuán)成立商用車(chē)智能駕駛科創(chuàng)公司,推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用
    2021-08-27
  4. 上汽押注商用車(chē)自動(dòng)駕駛,目標(biāo)2022年L4級(jí)市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一
    2021-08-27
  5. 面對(duì)20萬(wàn)輛銷(xiāo)量瓶頸,廣汽埃安在汽車(chē)之外該如何突破?
    2021-08-27
  6. 日系三劍客銷(xiāo)量分析:凱美瑞領(lǐng)跑,雅閣被芯片拖累?
    2021-08-27
  7. 特斯拉 Model 3 成為全球第一款累計(jì)銷(xiāo)量超 100 萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)
    2021-08-26
  8. 工信部首次發(fā)布中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào):我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)六年位居全球第一
    2021-08-26
  9. 東風(fēng)汽車(chē)VS福田汽車(chē)VS一汽解放 中國(guó)商用車(chē)龍頭誰(shuí)“更勝一籌”?
    2021-08-26
  10. 7月皮卡銷(xiāo)量出爐,長(zhǎng)城賣(mài)爆,五十鈴跌出神壇
    2021-08-25
  11. 中國(guó)商用車(chē)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀分析:行業(yè)以出口為主
    2021-08-24
  12. 法系車(chē)復(fù)蘇!銷(xiāo)量同比大漲75% 累計(jì)銷(xiāo)售已超去年全年
    2021-08-24
  13. 1-7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)481% 哪吒汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)
    2021-08-23
  14. 「奔奔E-Star」究竟靠什么維持銷(xiāo)量?
    2021-08-23
  15. 7月銷(xiāo)量三位數(shù),廣汽豐田凌尚到底輸在哪?
    2021-08-23