疫情期間汽車行業(yè)遭供應(yīng)鏈中斷重創(chuàng)，菲律賓和印度成為投資“香餑餑”

智通財經(jīng)APP獲悉，一項涵蓋六大行業(yè)的調(diào)查顯示，在疫情期間，汽車行業(yè)受到供應(yīng)鏈中斷的打擊最為嚴(yán)重。

該調(diào)查由經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫（EIU）進(jìn)行。今年2月和3月，該機(jī)構(gòu)對175名供應(yīng)鏈經(jīng)理進(jìn)行了調(diào)查，其中超過70％的人位于亞洲。

除了汽車，受訪者還來自其他五個行業(yè)：鞋類和服裝；食品和飲料；制造；信息技術(shù)、科技及電子；醫(yī)療保健、制藥和生物技術(shù)。

約51．7％的汽車行業(yè)受訪者表示，供應(yīng)鏈中斷“非常嚴(yán)重”，這一比例是六個行業(yè)中最高的。

鞋類和服裝行業(yè)排名第二，43．3％的受訪者稱供應(yīng)中斷“非常嚴(yán)重”。 與此同時，信息技術(shù)、科技及電子等行業(yè)只有6．7％的人持相同看法。

在過去一年中，由于新冠疫情在全球傳播，許多國家被迫關(guān)閉邊境、關(guān)閉工作場所或限制出口，商品流通受到了干擾。 傳染性更強(qiáng)的delta病毒變種的傳播再次加劇了供應(yīng)中斷的擔(dān)憂。

汽車行業(yè)尤其受到半導(dǎo)體短缺的影響，這導(dǎo)致幾家汽車制造商削減了部分工廠的產(chǎn)量。 芯片短缺是由個人電腦和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品需求激增造成的，因為在疫情封鎖期間，許多人被困在家里。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，疫情已促使一些企業(yè)重新考慮長期供應(yīng)鏈，約三分之一的受訪者對供應(yīng)鏈進(jìn)行了全面改革。

作為戰(zhàn)略的一部分，五分之一的受訪者已經(jīng)或計劃在未來12個月內(nèi)在菲律賓和印度進(jìn)行投資。

報告稱：“這兩個國家的廉價勞動力成本和年輕人口是做出這一選擇的重要因素?！?/p>

報告指出，菲律賓政府熱衷于吸引電子、汽車、航空航天、衛(wèi)生和IT等行業(yè)的制造業(yè)投資。 報告稱，與此同時，印度是許多汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理人員的首選地點(diǎn)。