7月份自主品牌銷量速覽，吉利再不努力，就要被奇瑞追上了

奧運(yùn)會(huì)閉幕了，中國健將實(shí)在牛鼻，斬獲非常喜人的戰(zhàn)績。今天漫哥也來吹吹咱們國產(chǎn)汽車品牌，7月份的戰(zhàn)績又是如何。

吉利汽車8月6日公布了銷量，7月共賣出99275輛新車，同比去年7月跌了5．6％。1－7月份累計(jì)銷量為729512輛，只完成了年銷153萬輛目標(biāo)的48％。其中領(lǐng)克7月銷量為18225輛，同比漲19％。幾何系列也拿到不錯(cuò)的成績單，7月獲得7127輛訂單，實(shí)際交付超5000臺(tái)。

再看奇瑞，奇瑞控股7月份實(shí)現(xiàn)銷量83678輛，同比增長近5成，1－7月累計(jì)銷量508415輛。其中奇瑞品牌銷量為55566輛，賣得不錯(cuò)，隨著搭載鯤鵬動(dòng)力2．0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎8鯤鵬版上市，未來銷量很有看頭。獨(dú)立出來的捷途7月銷量也有15745輛，繼續(xù)破萬臺(tái)大關(guān)。星途同比增長了130％，卻沒有給出具體數(shù)據(jù)，那么猜猜去年7月星途銷量是幾位數(shù)？

還有比亞迪，7月份銷量也繼續(xù)增長，賣出56975輛車，同比增長89．4％。其中比亞迪新能源車就賣出50057輛，進(jìn)一步收縮燃油車的市場(chǎng)。比亞迪漢7月份銷量8522輛，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)降至20．95萬起，使其更有競(jìng)爭(zhēng)力了。

一汽紅旗最近官宣給每個(gè)中國奧運(yùn)金牌得主送一臺(tái)H9，十分大氣。7月銷量成績也還不錯(cuò)，為25453輛，同比增長45．4％。今年1－7月份已經(jīng)累計(jì)賣出170600輛，同比翻了個(gè)倍。

上汽乘用車方面，有點(diǎn)迷魂陣的意思，漫哥搜資料也看懵了。8月4日看到的消息說是7月賣出近7萬輛，其中榮威近3萬，名爵近4萬。但8號(hào)集團(tuán)方又發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽乘用車銷量剛好50000輛整，這差距有點(diǎn)大，搞不懂怎么算的。嗯，總感覺有點(diǎn)問題又說不出。

廣汽傳祺7月份銷量29227輛，主要貢獻(xiàn)者是旗下的MPV車型傳祺M8和M6。新上市的影豹，訂單據(jù)說已經(jīng)超1．5萬輛。然后廣汽新能源的埃安，銷量繼續(xù)高歌，7月賣出10528輛，1－7月累計(jì)銷量已接近去年全年。數(shù)據(jù)看似不錯(cuò)，但同比疫情前2019年的就顯得令人擔(dān)憂了。

東風(fēng)的自主品牌今年動(dòng)作比較低調(diào)，但銷量其實(shí)還不錯(cuò)。7月份東風(fēng)風(fēng)神賣出10116輛，風(fēng)行賣出10487輛。還有嵐圖，上市四十多天了，訂單數(shù)約為3700輛。

長安汽車還沒出成績，反而下面的長安歐尚迫不及待跳出來了。歐尚7月份整體銷售20154輛，賣得最好的是歐尚X5，月銷10554輛，今年以來月銷都破萬了，前幾天才剛又上市了青春版車型。

截至漫哥碼完這些字，女友嚷著要睡覺前，長安和長城都還沒公布7月銷量。漫哥等得了，女友等不了，先就這樣吧。