不懼降價(jià)，比亞迪漢推新款硬磕特斯拉

電車匯消息：就在特斯拉官宣降價(jià)的次日，比亞迪漢推出新款車型，售價(jià)降低2萬元，這究竟是巧合還是有意為之？

7月30號(hào)，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版官方宣布售價(jià)下調(diào)1．5萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)23．59萬。

7月31日，比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型發(fā)布，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)20．98萬元。相比現(xiàn)款超長續(xù)航版豪華型22．98萬元的售價(jià)，降了2萬元。

此次比亞迪突然加推新版本，并且售價(jià)降低2萬元的動(dòng)作實(shí)際上可以看做是對(duì)特斯拉的一次精準(zhǔn)狙擊。任何一款新車都不是能夠在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)完成的，需要長時(shí)間的論證和資源調(diào)配，而比亞迪能夠做到在此前毫無征兆的條件下迅速推出新車，顯然是“蓄謀已久”。而比亞迪能夠做出這樣的舉動(dòng)也說明作為成熟車企也是有著十分成熟的市場策略的。

從配置來看，漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型相比超長續(xù)航版豪華型在外觀內(nèi)飾及配置上無任何變化，只是電池的裝電量從原來76．9kWh下降到64．8kWh，相應(yīng)的續(xù)航也減少了99km，盡管如此，還是有506km的續(xù)航里程。對(duì)于消費(fèi)者而言，就是在其他配置完全不變的情況下，用99km的續(xù)航里程為自己購車省了實(shí)實(shí)在在的2萬元，并且根據(jù)漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型上市公布的政策，還會(huì)贈(zèng)送價(jià)值4999元的智享升級(jí)包（包含Dilink 3．0升級(jí)版和電動(dòng)尾門），這樣一來，價(jià)格的優(yōu)勢更為明顯了。

比亞迪漢自2020年上市以來，一直備受矚目，最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢7月份銷量8522輛，上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛。不僅是在新能源領(lǐng)域，在中國品牌的中大型轎車市場中，比亞迪漢一直是處于引領(lǐng)者的角色，穩(wěn)居中國新能源中大型轎車市場的銷量冠軍之位。

作為實(shí)力派網(wǎng)紅，比亞迪漢“安全”的標(biāo)簽深入人心，搭載超安全刀片電池，在有著“中國最嚴(yán)苛的安全評(píng)測”之稱的中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C－IASI）上，比亞迪漢表現(xiàn)優(yōu)異——“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”、“車輛輔助安全指數(shù)”三項(xiàng)核心指數(shù)都獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。隨后，漢EV還獲得C－NCAP五星安全認(rèn)證，CCRT（智能電動(dòng)汽車）總評(píng)第一，可謂汽車界的“全優(yōu)生”。

如今，新能源汽車已經(jīng)成為比亞迪絕對(duì)主力，尤其是隨著比亞迪的持續(xù)成長，關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝全都掌握在自己手里?？梢哉f在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪未來的表現(xiàn)非常值得期待。而且隨著更多中高端車型受到市場追捧，比亞迪的單車均價(jià)也是自主品牌暢銷車企中最高的，數(shù)據(jù)顯示，2020年比亞迪單車均價(jià)已經(jīng)追平了大眾汽車，今年的單車均價(jià)將達(dá)到15．17萬元，這充分說明比亞迪的品牌向上之路已現(xiàn)成效。

不僅是汽車消費(fèi)者，用真金白銀來投票的資本市場也表現(xiàn)出了對(duì)比亞迪的認(rèn)可，今年以來，比亞迪股價(jià)漲幅超56％，市值一度接近9000億，在中國汽車企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

文章摘自 電車匯 20210809 發(fā)自北京