五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
6月榮威e550“狂甩”2329輛 新能源車(chē)或?qū)⒊芍鲗?dǎo)
6月榮威e550“狂甩”2329輛 新能源車(chē)或?qū)⒊芍鲗?dǎo)榮威這個(gè)品牌一直不溫不火,但是在2016年上半年,榮威的新能源車(chē)型銷(xiāo)量卻一路高歌?! 】v觀(guān)上表,2016年前5個(gè)月榮威旗下傳統(tǒng)
縱觀(guān)上表,2016年前5個(gè)月榮威旗下傳統(tǒng)汽油車(chē)型的銷(xiāo)量為54309輛,新能源車(chē)型銷(xiāo)量為5300輛,傳統(tǒng)車(chē)型還是明顯高于新能源車(chē)型的銷(xiāo)量。但除了榮威350、360這些月銷(xiāo)量高于3千的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),余下傳統(tǒng)汽油車(chē)型的銷(xiāo)量幾乎可以用慘淡來(lái)形容。而且通過(guò)累計(jì)同比可以看出,所有的傳統(tǒng)車(chē)型銷(xiāo)量下跌嚴(yán)重,新能源車(chē)型的銷(xiāo)量卻是一個(gè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在不久的將來(lái),榮威品牌的新能源車(chē)型在今后的銷(xiāo)量上很有可能超越甚至是完全取代傳統(tǒng)車(chē)型。
其實(shí)榮威品牌的歷史并不算長(zhǎng),第一款車(chē)型榮威750正式上市也就是2007年的事情,至今還不到10年,但是榮威在開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)上的用心是大家有目共睹的。早在2011年,榮威就首次推出了750混合動(dòng)力版車(chē)型。由于當(dāng)時(shí)國(guó)家并沒(méi)有重視新能源汽車(chē),750混合動(dòng)力版車(chē)型主要供應(yīng)對(duì)象只是政府部門(mén)以及相關(guān)企事業(yè)單位。
近兩年,國(guó)家愈來(lái)愈重視環(huán)境問(wèn)題,并大力支持車(chē)企研發(fā)新能源汽車(chē)。
省油環(huán)保便成了很重要的購(gòu)車(chē)指標(biāo)。在2013的廣州車(chē)展上,榮威550插電混合動(dòng)力版正式上市,當(dāng)時(shí)550插電混合動(dòng)力版所采用的是由一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一臺(tái)主電機(jī)和一臺(tái)輔助電機(jī)共同組成,上汽在車(chē)展上曾經(jīng)展出的百公里油耗數(shù)據(jù)僅為2.7L,節(jié)油性能相當(dāng)優(yōu)異。2016年,榮威e550正式上市開(kāi)售,新車(chē)搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率輸出為200馬力(147kW),峰值扭矩為587N·m,續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)600km,純電模式下續(xù)航里程提升至60km,并且節(jié)油能力進(jìn)一步提升,百公里油耗達(dá)到驚人的1.6升。這樣的油耗表現(xiàn)深深抓住了消費(fèi)者的心。
補(bǔ)貼政策也是刺激銷(xiāo)量的主要原因之一。在中央和地方利好政策的扶持下,榮威e550能獲得的扶持力度相當(dāng)之大。以上海為例,榮威e550滿(mǎn)足上海對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型的額外補(bǔ)貼條件,能獲得中央和地方共計(jì)5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼,還能免去2萬(wàn)多元的購(gòu)置稅、車(chē)船稅等費(fèi)用,免費(fèi)獲得價(jià)值8萬(wàn)多元的滬牌,省下的這16萬(wàn)元,相當(dāng)于省了一輛A級(jí)車(chē),對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常實(shí)惠。
今年第二季度,榮威e5504月共銷(xiāo)售2110輛,同比增幅達(dá)341%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,登頂新能源中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量王;5月,榮威e550創(chuàng)造了2198輛的銷(xiāo)售成績(jī),同比增長(zhǎng)210%,繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng);6月,榮威e550再次突破其月度銷(xiāo)量記錄,“狂甩”2329輛,同比增幅高達(dá)238%,連續(xù)3月銷(xiāo)量破2000輛,繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)。按照往年前低后高的加速拉升趨勢(shì),下半年榮威e550的銷(xiāo)量有望連翻數(shù)倍,今年要實(shí)現(xiàn)18000輛的銷(xiāo)量目標(biāo),問(wèn)題不大。
在經(jīng)歷了兩年的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已逐漸成熟,消費(fèi)者也從最初片面追求性?xún)r(jià)比,逐步發(fā)展到更看重產(chǎn)品的品質(zhì)和安全,購(gòu)買(mǎi)決策趨于理性。從2016年上半年持續(xù)熱銷(xiāo)的市場(chǎng)表現(xiàn)可以預(yù)見(jiàn),類(lèi)似榮威e550這樣品質(zhì)優(yōu)良和安全有保障的新能源產(chǎn)品會(huì)受到更多消費(fèi)者的歡迎,將帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)。
-
什么是強(qiáng)混合動(dòng)力車(chē)2023-11-30
-
11月國(guó)內(nèi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)BMS裝機(jī)情況統(tǒng)計(jì)2023-11-30
-
混合動(dòng)力汽車(chē)保養(yǎng)注意事2023-11-30
-
混合動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi)2023-11-30
-
混合動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi)2023-11-30
-
混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)2023-11-30
-
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)工作原理2023-11-30
-
李克強(qiáng)以新能源汽車(chē)破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
2020年全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)375萬(wàn)輛2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車(chē)有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車(chē)背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
混合動(dòng)力汽車(chē)的六大關(guān)鍵技術(shù)2023-11-30
-
混合動(dòng)力車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)2023-11-30
-
混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有缺點(diǎn)對(duì)比分析2023-11-30