電動(dòng)汽車“多快好省”的大前提不是“樁”

充電樁建設(shè)滯后一直是制約我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)短板，許多潛在消費(fèi)者都因?yàn)檫@一問(wèn)題對(duì)電動(dòng)汽車望而卻步。但是，消費(fèi)者除了考慮續(xù)航方便性之外，其實(shí)更看重電動(dòng)汽車的續(xù)航成本。

 

　　據(jù)報(bào)道，為了推廣和普及新能源汽車，新疆近日出臺(tái)《關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)有關(guān)事宜的通知》要求，電動(dòng)汽車充電期間，免交停車費(fèi)。對(duì)此規(guī)定，許多電動(dòng)汽車用戶不禁拍手稱快。

　　據(jù)了解，充電汽車充電期間另收停車費(fèi)這一現(xiàn)象在我國(guó)各地區(qū)普遍存在，令電動(dòng)汽車用戶們頭疼不已。

　　一般而言，電動(dòng)汽車充電成本主要分為兩部分，即基本電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。那么我們不妨在忽略停車費(fèi)用的前提下，大概估計(jì)一下百公里下電動(dòng)汽車的續(xù)航成本同燃油車有什么差別。

　　大前提：

　　1、耗能標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)比燃油車，以1.6L排量自然吸氣車為例，百公里平均油耗約為8.5升，當(dāng)前93號(hào)汽油價(jià)格為6.03元/升，1.6L排量自然吸氣小客車百公里燃油成本為51.225元，而純電動(dòng)車百公里平均耗電量約為20千瓦時(shí)。

　　2、基本電費(fèi)：取北京谷時(shí)電價(jià)1.2元/千瓦時(shí)為準(zhǔn)。

　　3、充電服務(wù)費(fèi)：以下表為例。

 

　　北京

　　若不計(jì)停車費(fèi)，當(dāng)充電服務(wù)費(fèi)最高價(jià)格為0.8元/千瓦時(shí)，加之1.2元/千瓦時(shí)的平均電度電價(jià)，純電動(dòng)車的百公里用電成本為40元，對(duì)比燃油車成本減少21.9%。

　　上海

　　若不計(jì)停車費(fèi)，當(dāng)充電服務(wù)費(fèi)最高價(jià)格為1.6元/千瓦時(shí)，加之1.2元/千瓦時(shí)的平均電度電價(jià)，純電動(dòng)車的百公里用電成本為56元，對(duì)比燃油車成本增加9.3%。

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