萬億廣闊市場空間已悄然打開，蘑菇車聯(lián)率先落地商業(yè)化

本文來源：智車科技

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自動駕駛又火了！

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中國自動駕駛公司圖森未來的股票6月單月漲幅已達70％，市值超過130億美元。

同時，一大批自動駕駛公司正在上市的路上。國內(nèi)的小馬智行、智加科技，國外的Embark、Aurora、Argo AI等紛紛公布上市計劃。

緊隨其后的還有巨額融資。6月16日，谷歌自動駕駛部門Waymo宣布獲得25億美元融資，這是其繼去年32．5億美元融資之后又一筆巨額融資。而就在前一天，美國通用汽車公司旗下自動駕駛公司Cruise也稱將獲得50億美元的信貸額度。

國內(nèi)方面，據(jù)《中國企業(yè)家》統(tǒng)計，2020年11月至2021年3月的短短不到半年時間里，已經(jīng)有9家自動駕駛相關(guān)企業(yè)獲得總計34億美元融資。

兩年前，麥肯錫曾公布一份研究報告指出，如果自動駕駛的前景在中國鋪展開來，這一產(chǎn)業(yè)的收益規(guī)模將達到數(shù)萬億美元。

可見，自動駕駛的萬億市場在2021年被點燃了。

首先是一系列外部原因。如美元放水之下資本充裕、隔壁新能源汽車的爆發(fā)式增長，特殊場景自動駕駛的帶動作用等。

更重要的也是對我國自動駕駛行業(yè)影響最大的是內(nèi)部原因：自動駕駛在車路協(xié)同加持下的系統(tǒng)性技術(shù)突破，以及頭部企業(yè)成功商業(yè)化落地的標桿案例。

通過引入車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)級方案，自動駕駛車輛在自身感知的同時，還可以通過路側(cè)設(shè)備感知路況，相當(dāng)于獲得了“上帝視角”，從而解決了單車自動駕駛在極端雨雪天氣、前方遮擋等零碎突發(fā)場景和極端工況下的感知瓶頸。

我國自動駕駛頭部企業(yè)蘑菇車聯(lián)就是基于車路協(xié)同商業(yè)化落地的應(yīng)用代表。蘑菇車聯(lián)是國內(nèi)第一家落地開放式5G商用車路協(xié)同示范道路的企業(yè)，第一家落地車路云一體自動駕駛的企業(yè)，也是第一家落地城市級、大規(guī)模自動駕駛運營項目的企業(yè)。

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如果把自動駕駛中的單車感知比作車燈，車路協(xié)同中的路側(cè)設(shè)備就好比是路燈，車燈和路燈一起使用，可以讓自動駕駛更安全。

蘑菇車聯(lián)不僅會用路燈，還會造路燈。2019年9月，蘑菇車聯(lián)在國家級智慧交通示范基地落地了國內(nèi)首條開放式5G商用車路協(xié)同示范道路，在該道路中成功驗證并實踐了5G與V2X的無縫連接。據(jù)政府公布的數(shù)據(jù)顯示，項目平穩(wěn)運營近兩年來，交叉路口安全性提升了60％。

在這套系統(tǒng)之上，蘑菇車聯(lián)在2020年7月落地了國內(nèi)首個車路云一體化的自動駕駛。整套系統(tǒng)充分融合車端感知、路端感知和云端感知，是國內(nèi)唯一可在暴雨、黑夜等極端天氣下安全穩(wěn)定運行的自動駕駛系統(tǒng)，為自動駕駛從限定封閉場景走向開放道路，從技術(shù)測試走向商業(yè)化樹立了標桿。

立足于此，蘑菇車聯(lián)已率先進入自動駕駛商業(yè)化落地運營新階段。今年3月，蘑菇車聯(lián)與衡陽市達成戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)了國內(nèi)首個城市級、大規(guī)模自動駕駛運營項目落地，運營自動駕駛車隊涵蓋robotaxi、robobus、自動駕駛清掃車、自動駕駛巡邏車、自動駕駛園區(qū)車、自動駕駛醫(yī)療車等多種城市公共出行和公共服務(wù)場景。

蘑菇車聯(lián)落地全球首個城市級、大規(guī)模自動駕駛運營項目

蘑菇車聯(lián)立足車路協(xié)同打造的車路云一體化自動駕駛系統(tǒng)，突破了單車自動駕駛的安全和成本兩大痛點，其自身技術(shù)落地實力和商業(yè)化運營能力更是獲得了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者的充分認可，提振了行業(yè)信心。對于整個行業(yè)來說，這一項目都將長期起到關(guān)鍵的標桿引領(lǐng)作用。

隨著以蘑菇車聯(lián)為代表的自動駕駛頭部企業(yè)示范實踐，這一前沿科技領(lǐng)域的萬億廣闊市場空間已經(jīng)悄然打開。

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