海外戰(zhàn)略再進(jìn)一步，長城汽車考慮收購戴姆勒巴西工廠

據(jù)彭博社消息稱，長城汽車正在考慮收購戴姆勒在巴西的一家工廠。知情人士向彭博社透露，長城汽車與戴姆勒據(jù)悉正就潛在交易進(jìn)行商討，金額可能達(dá)上億美元，但隨時(shí)可能終止收購程序。

對(duì)此，戴姆勒對(duì)外媒回應(yīng)稱，正在為巴西工廠探索不同的選擇，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。長城汽車則暫未回應(yīng)。

那戴姆勒巴西工廠究竟值不值得長城汽車收購？

目前，戴姆勒在巴西的工廠共有3家，分別為位于圣保羅州的伊拉塞瑪波利斯工廠和圣貝爾納多工廠，以及位于米納斯吉拉斯州的茹伊斯迪福拉工廠。其中，涉及上述交易的伊拉塞瑪波利斯工廠是戴姆勒在巴西唯一的乘用車工廠，但規(guī)模不是很大，該工廠已于去年12月停止生產(chǎn)，停產(chǎn)之前的年產(chǎn)能僅為2萬輛。

但是該工廠內(nèi)，有一個(gè)大約有130萬平方米（約150個(gè)足球場）的測試場，有16種不同的測試路面。該測試場也是目前是奔馳在南美最大的卡車和客車測試中心。

如收購戴姆勒巴西工廠為真，將成為長城汽車第三家海外工廠，同時(shí)也將為長城汽車進(jìn)軍巴西市場以及北美市場提供保障。

2019年6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)，同時(shí)首款車型哈弗F7在此工廠下線并在海外上市。

2020年，長城汽車宣布從通用汽車手中分別收購印度塔里岡工廠和泰國羅勇工廠。今年6月，泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)，并舉行首臺(tái)哈弗H6 HEV下線儀式。據(jù)悉，該工廠總投資2.18億美元，初期年產(chǎn)能8萬輛，生產(chǎn)的汽車60%將在泰國本地銷售，40%將銷售到其他海外市場。

長城汽車志在成為全球知名的汽車企業(yè)，目前正沿著哈弗品牌“5-2-1”全球化戰(zhàn)略進(jìn)行海外市場布局，致力于將哈弗打造成全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。