仍未撕掉“PPT造車”標簽的奇點，融資到底用在哪里了？

歷經(jīng)7年起伏，同行都熬出頭了，奇點仍停留在起點，還未撕掉“PPT造車”的標簽?！捌纥c”的實質(zhì)究竟是什么？答案已經(jīng)越來越清晰。

文丨Han

BT財經(jīng)原創(chuàng)文章

奇（音“JI”）點，指代一個在數(shù)學上沒有定義的值，趨向于無限。宇宙學里，也有“引力奇點”的概念，它可以是黑洞的中心，也是宇宙大爆炸的初始。

2014年12月，第一波“電動造車熱”方興未艾，曾任360副總裁、金山軟件集團副總裁的沈海寅創(chuàng)立智車優(yōu)行科技有限公司，并把“奇點”這個富有想象力和浪漫主義情懷的名字帶進汽車業(yè)。

伽利略、愛因斯坦……在奇點汽車上海辦公室里，會議室也都以著名物理學家命名（來自《創(chuàng)事紀》2019年11月對沈海寅的采訪），彰顯著這個企業(yè)的創(chuàng)新氛圍和情懷。

2018年，第一次“電動造車熱”退潮，無數(shù)電動車品牌胎死腹中，頭部品牌如蔚來也在依靠安徽國資援助下艱難渡過難關。歷經(jīng)大浪淘沙、好不容易挺過了這段“艱難歲月”的奇點汽車，卻也沒有抓住2020年的電動車風口。

近期，奇點汽車推遲量產(chǎn)、融資停滯、創(chuàng)始人被限制消費的信息再次出現(xiàn)在媒體上。BT財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在百度百科“沈海寅”詞條，全然找不到和奇點汽車的任何關聯(lián)，只冠以“智車優(yōu)行科技有限公司CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人”的頭銜。

奇點汽車，還在起點？

每年一問：量產(chǎn)有戲嗎？

早在2015年奇點汽車就發(fā)布兩款“概念”SUV，2017年首款量產(chǎn)車型奇點iS6發(fā)布，原定2018年上市，但隨后一推再推。從2019年起，市場每年都會問一句：奇點汽車量產(chǎn)有戲嗎？

2019年底，沈海寅接受采訪時曾經(jīng)介紹，當時公司兩款車正在研發(fā)、兩個生產(chǎn)基地正在籌建，公司獲得日本大商社伊藤忠的支持，并收獲了豐田這樣重量級的合作伙伴……

那為何首款車遲遲沒有量產(chǎn)？沈海寅從造車難度進行了解釋：“這和造房子一樣，有的要造40層的，有的要造60層的，那竣工“速度肯定是不一樣的?！毖酝庵?，奇點汽車難度高，需要更多時間。

可惜的是，奇點需要時間，市場留給奇點的時間卻不多了。

2020年，新能源汽車突然爆發(fā)，“造車新勢力”蔚來、理想、小鵬在資本市場一路高歌猛進，打通二級市場融資渠道，但奇點的量產(chǎn)計劃仍未落地。據(jù)每日經(jīng)濟新聞2020年6月報道，不僅原計劃擱淺，奇點汽車何時量產(chǎn)也未有最新消息。

對于再次“跳票”，沈海寅2019年曾經(jīng)把量產(chǎn)推遲歸因于代工廠，還曾對媒體表示由于新能源汽車補貼退坡，奇點希望再打磨一下產(chǎn)品。不過代工廠卻稱主要是因為資金不到位，令事件成為“羅生門”。

而即便上市，這款3年前的產(chǎn)品配置、賣點將不可避免地落伍，這恐怕更難俘獲消費者芳心。

2021年5月，蔚來、小鵬、理想交付量分別達到6711輛、5686輛、4323輛，相比之下奇點仍在面對媒體《七年PPT造車之殤》的追問。

奇點究竟怎么了？

雖然新能源造車是一門燒錢的生意，但“明面上”奇點汽車一路走來并不缺錢。據(jù)紅星新聞梳理，根據(jù)2019年一份股份轉(zhuǎn)讓招標公告，當時的奇點汽車的融資總金額已超過170億元，這一數(shù)字在2020年5月的股權融資后可能超過180億元。

180億元是什么概念？應該足以支撐奇點上市，可以參考蔚來上市前融資23億美元，約合160億元人民幣；小鵬上市前融資在150億元人民幣。

180億元都去哪了？6月初，據(jù)第一財經(jīng)報道，奇點汽車表示170億元融資中的大部分都沒有落實，公司實際累計融資額僅為5億美元左右（約合35億元人民幣）。按照這樣的說法，此前的資金鏈緊張、員工欠薪3個月等事件，也都能得到解釋。

“車”漏偏逢連夜雨，除了資金緊張，股東接連“逃離”、公司新增被執(zhí)行人信息、創(chuàng)始人被限制消費等負面信息也紛至沓來。

2019年10月底，北京產(chǎn)權交易所公告顯示，深圳博雍智動未來投資合伙企業(yè)（有限合伙）計劃轉(zhuǎn)讓智車優(yōu)行科技的6．38％股權。2020年5月，安徽奇點智能新能源汽車有限公司（智車優(yōu)行控股子公司）的兩大股東之一——銅陵欣榮銅基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（有限合伙）正式退出。

同月，奇點汽車母公司智車優(yōu)行成為被執(zhí)行人，約8703萬元的股權遭凍結(jié)。

2021年6月，沈海寅連收兩份來自銅陵市銅官區(qū)人民法院和銅陵市中級人民法院的限制消費令，同時公司新增一條標的逾724萬元的被執(zhí)行人信息。不過據(jù)第一財經(jīng)報道，限制消費令在短暫執(zhí)行兩天后已被解除。

從2014年到2021年，堅持了7年起起伏伏的漫長時光，同行都熬出頭了，奇點汽車卻仍未撕掉“PPT造車”的標簽，依然停留在起點?！捌纥c”的實質(zhì)究竟是什么？答案已經(jīng)越來越清晰。

（文章系作者個人觀點，如有疑問及任何意見反饋，可直接在評論區(qū)留言）
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