燃料電池、換電重卡驟增！北奔/南京金龍/漢馬科技領(lǐng)銜一季度新能源物流重卡

在日益加劇的能源壓力和環(huán)保壓力下，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略舉措。作為“污染源泉”的柴油重卡，備受關(guān)注，隨著政策的推動支持、市場的需求、技術(shù)的突破，以及新應(yīng)用場景不斷開發(fā)，物流重卡需求持續(xù)增長，新能源物流重卡表現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿Α?br/>

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2021年第一季度全國新能源物流車銷量為14303輛。其中，新能源物流重卡銷售280臺，純電動重卡車型銷量最多，氫燃料和換電車型較多，它們的使用性質(zhì)主要是營業(yè)性質(zhì)。

南京金龍位列第二 銷量占比達28.2%

從企業(yè)來看，2021年第一季度共有12家車企銷售了新能源物流重卡，TOP3企業(yè)總銷量占全國一季度83%的份額。其中，銷量最高的企業(yè)是北奔重汽，銷售87臺，占比31.07%；第二家企業(yè)是南京金龍，銷售了79臺新車，占比為28.21%；第三名是漢馬科技，銷量為66臺，占比23.57%。

其他企業(yè)銷量：比亞迪銷量為22臺、中國一汽5臺、北汽福田3臺、徐工汽車1臺。

從市場格局來看，2021年第一季度新能源物流重卡車企銷量排名與2020年相比已明顯不同。北奔重汽超過漢馬科技排在了第一位，漢馬科技則落在了第三位。

燃料電池自卸車成銷售最大頭 純電動緊隨其后

從新能源物流重卡的細分市場來看，在280臺新能源物流重卡銷量中，純電動牽引汽車銷量最高，為102輛，占比為36.43%；其次是燃料電池自卸汽車，銷量是75臺，占比26.79%；第三類車型是純電動半掛牽引車，銷量為45臺，占比為16.07%；緊接著是換電式純電動自卸汽車的銷量為44輛。

當前，新能源物流重卡細分市場還處于成長期。近期，新能源牽引車和自卸車的訂單正紛至沓來，市場向好。

比如，4月16日，徐工新能源渣土車換電運營河南示范項目交付儀式在河南商丘圓滿落幕，活動現(xiàn)場30輛徐工新能源換電渣土車交付河南客戶，這是繼全國首個且最大批量換電渣土車徐州項目以來第二大批量交付。

4月16日，上汽紅巖與銀隆新能源股份有限公司在河北武安市簽署2000臺鈦酸鋰純電動重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，同日上汽紅巖首批純電動牽引車交付當?shù)乜蛻簟?/p>

4月13日，比亞迪與百威（中國）集團在深圳坪山比亞迪全球總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，百威將率先采購首批比亞迪純電動牽引車Q3，后陸續(xù)投運廣東佛山、河北唐山、湖北武漢等多地園區(qū)。

在氫燃料物流重卡領(lǐng)域，南京金龍一枝獨秀，75輛氫燃料電池重卡市占比為26.79%，主銷車型為NJL3311ZHJFCEV燃料電池自卸車，目前已投入到山東青島（65臺）和內(nèi)蒙古鄂爾多斯（10輛）運營。

44輛換電物流重卡均來自北奔重汽，主要是銷往河北邯鄲市，電量是281.92kWh。具體的情況如下：

今年一季度，換電重卡和氫燃料電池重卡表現(xiàn)亮眼，其旺盛的發(fā)展勢頭值得重點關(guān)注。

邯鄲新能源物流重卡應(yīng)用最多 銷往青島的有69臺新能源物流重卡

2021年第一季度新能源物流重卡在24座城市有銷量，其中邯鄲市、青島市銷量偏高，隨后的城市銷量在30臺以下。

注：僅展示數(shù)量超過10的城市

邯鄲：銷售車型來自北奔、東風、比亞迪，全部搭載磷酸鐵鋰電池。其中，比亞迪車型主要是比亞迪Q3，東風是純電動半掛牽引車。邯鄲推廣新能源重卡一直走在前列。2019年9月，邯鄲市發(fā)布《關(guān)于劃定邯鄲市貨運車輛低排放控制區(qū)的通告》。通告指出，將邯鄲市主城區(qū)劃定為高排放柴油貨車禁用區(qū)。同時規(guī)定，低排區(qū)內(nèi)重點用車企業(yè)內(nèi)部運輸和外部運輸車輛全部采用新能源汽車或國五及以上標準的柴油（燃氣）車，禁用國四及以下的車輛。隨即邯鄲市內(nèi)河鋼集團等企業(yè)等開始新能源重卡的應(yīng)用，推動了新能源重卡的發(fā)展。

青島：銷售的車型主要是來自開沃，還有少量的車型來自新福達汽車和華菱之星。其中，開沃的車型都是燃料電池自卸汽車。

唐山：唐山主要銷售的車輛品牌有北奔、比亞迪、北汽福田、比亞迪、華菱之星。其中，華菱之星是唐山銷量最好的品牌，以華菱漢馬H7為主；北奔重汽的車型是換電式純電動自卸汽車。5月14日，唐山斬獲了1000臺上汽紅巖充換一體純電動牽引車，這意味著第二季度，唐山排名或許會更加靠前。

燃料電池車成暢銷車型榜首 換電車型增加

注：僅展示數(shù)量超過10的車型

結(jié)束語：新能源物流重卡作為實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”的關(guān)鍵，將成為未來多個省市重點關(guān)注的領(lǐng)域。而伴隨著換電以及車電分離商業(yè)模式的逐漸成熟，換電重卡將會替代柴油重卡在短途運輸中發(fā)揮巨大作用。與此同時，在長途運輸?shù)膱鼍爸?，氫燃料也會有機會發(fā)光。

當前，國內(nèi)新能源物流重卡體量還是較少，發(fā)展前景很大，2021年第一季度的強勢表現(xiàn)預(yù)示著年底銷量或?qū)⑼黄?000臺。