：新能源汽車換電模式應(yīng)用試點下半年開始 將于全國范圍內(nèi)開展；4月全國機場貨郵吞吐量排名出爐，浦東機場排名第一；京東物流開啟赴港上市征程......

1、新能源汽車換電模式應(yīng)用試點下半年開始 將于全國范圍內(nèi)開展

近日，據(jù)央視網(wǎng)報道，從下半年開始，將由工業(yè)和信息化部、國家能源局聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。據(jù)悉，本次組織開展的新能源汽車換電模式應(yīng)用試點，具體內(nèi)容包括換電模式車輛推廣目標(biāo)，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運營等七大方面。同時，在新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展的道路上，還有包括中國石化在內(nèi)的中央企業(yè)和廣大民營企業(yè)共同積極參與硬件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、運營模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的探索。

來源：易車

2、4月全國機場貨郵吞吐量排名出爐，浦東機場排名第一

日前，全國各機場相繼發(fā)布4月貨郵吞吐量數(shù)據(jù)，上海浦東機場依舊排名第一，以37.3萬噸貨郵吞吐量遙遙領(lǐng)先于第二名的廣州機場（17.3萬噸），深圳機場則以13.5萬噸穩(wěn)居第三，北京首都機場11.6萬噸位列第四。

來源:AC汽車

3、京東物流開啟赴港上市征程

5月17日，京東物流正式啟動股份全球公開發(fā)售，根據(jù)招股書顯示，此次全球公開發(fā)售總計6.092億股，價格區(qū)間為每股39.36港元至每股43.36港元，預(yù)計5月28日將正式在港交所掛牌交易，此次京東物流全球發(fā)售募集資金凈額預(yù)計約為247億港元，估值或?qū)⑦_(dá)到400億美元。同時，京東物流IPO獲得7名基石投資者同意認(rèn)購約119億港元股票，包括國內(nèi)外的資本巨頭。

有行業(yè)觀點認(rèn)為，近年來，國內(nèi)快遞物流公司之間的競爭已經(jīng)進入白熱化階段，以往是順豐系、京東系和通達(dá)系“三足鼎立”的割據(jù)戰(zhàn)，但是隨著極兔的崛起，用低價來打市場的策略在各家之間愈演愈烈，相信在京東物流上市之后，幾個快遞大廠之間的較量將會繼續(xù)升溫。

來源：羊城晚報

4、搶占市場 貨拉拉長途貨運業(yè)務(wù)再開23城

據(jù)悉，截至4月貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座城市，包含全中國所有一二級物流節(jié)點。其中新增的23座城市，主要是為了下沉市場，重點布局在二三線城市。從同城貨運行業(yè)角度來看，同城貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，其中一、二、三線城市用戶群體也已接近飽和，因此同城貨運巨頭貨拉拉也開始尋求轉(zhuǎn)型。此前，貨拉拉的主要業(yè)務(wù)是面向搬家市場的同城貨運，現(xiàn)在貨拉拉的長途大貨車業(yè)務(wù)是面向B端用戶的長途貨運業(yè)務(wù)。截至目前，貨拉拉跨城大貨車訂單同比增長 200%，跨城貨運已然成為貨拉拉的“第二主業(yè)”。據(jù)了解，貨拉拉已完成跨城業(yè)務(wù)的物流網(wǎng)絡(luò)布局。為了進一步布局跨城大貨車貨運市場，其車型從原本的6.8米、7.6米和9.6米增加至最長13米。不僅如此，貨拉拉采用了 “分撥單+一口價”的運營模式，改變跨城運價的定價規(guī)則，使得運輸價格體系更加透明。

來源：卡車之家

5、京東物流與中鐵集裝箱公司達(dá)成戰(zhàn)略合作

5月17日，京東物流與中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在一體化供應(yīng)鏈、鐵路貨運、物流信息、技術(shù)裝備等領(lǐng)域所積累的運營經(jīng)驗，共同打造國際、國內(nèi)多式聯(lián)運精品線路，在市場拓展、運輸組織、場站建設(shè)、信息化升級等方面加大合作力度，進一步推動鐵路多式聯(lián)運發(fā)展。雙方均表示，此次戰(zhàn)略合作是進一步深化合作，提升合作體量的重要舉措，未來還將擁有更加廣泛的合作空間。相信此次合作將顯著優(yōu)化物流資源配置，探索創(chuàng)新合作模式，構(gòu)建更加高品質(zhì)、高效率的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，為實體經(jīng)濟發(fā)展貢獻更大力量。

來源：京東物流

6、12GWh 吉利與孚能動力電池合資項目開工

5月17日上午，吉利贛州動力電池（一期）12GWh項目正式開工建設(shè)。據(jù)悉，耀能新能源（贛州）有限公司（以下簡稱“耀能新能源”）是由吉利科技集團有限公司、孚能科技（贛州）股份有限公司共同建立的動力電池合資公司，主要從事動力電池電芯、模組、PACK的生產(chǎn)制造。耀能新能源項目整體產(chǎn)能規(guī)劃42GWh，其中一期項目12GWh，占地520畝，總建筑面積約26萬平米，二期項目產(chǎn)能規(guī)劃30GWh。

來源：汽車之家

7、合肥市充電設(shè)施投資運營企業(yè)可申報獎補資金

5月14日--5月28日，合肥市符合條件的充電設(shè)施投資運營企業(yè)，可按操作規(guī)程申請獎補資金了。根據(jù)合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局、合肥市財政局聯(lián)合印發(fā)《合肥市電動汽車充電設(shè)施運營獎補資金申報操作規(guī)程（試行）》，審核通過者可按照實際充電量給予0.6元/kWh的獎勵。本規(guī)程所稱的公共充電設(shè)施，是指面向社會開放并為電動汽車提供充電服務(wù)的公共充電設(shè)施（不含住宅小區(qū)類、公共建筑類等按要求配建的充電設(shè)施）。充電設(shè)施運營獎補資金采取事后補助方式，在規(guī)定時間內(nèi)申報上一年度 （按自然年度時間計算，不得跨年計算）獎勵金額。

來源：安徽網(wǎng)

8、新疆首座充換電一體站投入運營

據(jù)新疆日報5月17日消息，新疆首座充換電一體站于日前在烏魯木齊市投入運營。新能源汽車車主可以體驗1小時內(nèi)充滿70度電的極速充電服務(wù)，還可3分鐘換一塊滿電電池后，直接開車走人。據(jù)介紹，站內(nèi)充電樁可以為任何品牌的新能源汽車提供充電服務(wù)。受限于換電服務(wù)對車型和電池的特殊要求，換電站僅為蔚來品牌4種車型的新能源汽車提供換電服務(wù)，僅換電最快只需要3分鐘。截至目前，烏魯木齊市已建成智能充電站13座，換電站2座，充電樁185臺。

來源:證券時報

9、The Mobility House推出電網(wǎng)友好型充電模塊

據(jù)外媒報道，德國The Mobility House公司推出名為“電網(wǎng)友好型充電”（grid-friendly charging）的新附加模塊，用于其ChargePilot能量管理系統(tǒng)。該公司表示，受益于新模塊，電網(wǎng)運營商可以智能控制多個充電站，并幫助充電點運營商節(jié)約資金。該模塊允許用戶同時連接多個充電站，由電網(wǎng)運營商根據(jù)具體時間段要求進行控制。時值德國能源轉(zhuǎn)型期，預(yù)計這一“電網(wǎng)友好型調(diào)整充電過程”將有助于實現(xiàn)穩(wěn)定的電力供應(yīng)，并大幅降低配電網(wǎng)擴張費用。TMH公司表示，對于現(xiàn)有客戶來說，由于電網(wǎng)費用減少，電費成本也將大幅下降。每個充電點的電網(wǎng)使用費用，每年可減少60-120歐元，這將為充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商帶來收益。

來源：蓋世汽車

10、GLS在比利時布魯塞爾測試迷你電動貨車

GLS比利時分公司考慮在整個歐洲使用電動投遞車輛，以減少碳排放和對環(huán)境的影響。近期，該公司正在比利時布魯塞爾市中心測試Musoshi制造的一款新型迷你電動貨車Bonzai-cargo。

該車型最大行駛里程155公里，最大荷載400公斤或1.5立方米。盡管該車型貨箱相對較大，但此款三輪車輛非常靈活，停放占地較小。對于有很多交通禁區(qū)、停車位緊張的布魯塞爾市中心來說，這是一個理想的選擇。由于續(xù)航里程較大，投遞員可以輕松運營一整天。

來源：人民資訊