深圳防騙補(bǔ)設(shè)充電“白名單” 業(yè)內(nèi)呼吁補(bǔ)貼兼顧運(yùn)營

新能源汽車補(bǔ)貼政策，正在由補(bǔ)貼產(chǎn)品銷售端向充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜。

　　近日，深圳發(fā)改委印發(fā)了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)遴選管理辦法》（以下簡稱《辦法》），表示為落實(shí)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策，深圳發(fā)改委將負(fù)責(zé)新能源汽車充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)的遴選管理。

　　根據(jù)《辦法》對核查機(jī)構(gòu)資質(zhì)的要求，除了需在深圳市注冊的具有獨(dú)立法人資格，并按照核查質(zhì)量保證書約定承擔(dān)深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查工作的第三方機(jī)構(gòu)外，還要求具備五大核查能力，比如通過JJF1069《法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)考核規(guī)范》考核、新能源汽車充電設(shè)施現(xiàn)場核查工作應(yīng)具備獨(dú)立完成的能力等。

　　此舉有利于防止騙補(bǔ)

　　早在去年8月，深圳發(fā)改委便制定了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商備案管理辦法》，由其負(fù)責(zé)新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商的備案管理和集中式充電設(shè)施的認(rèn)定，其中要求備案企業(yè)具有完成“自備案之日起1年內(nèi)建設(shè)總功率不少于8000KW充電設(shè)施”的能力。

　　深圳節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象楨此前在接受記者采訪時(shí)表示，只有通過備案才可在深圳建設(shè)充電樁并收取一定的充電服務(wù)費(fèi)，備案以后政府可以對充電設(shè)備給予投資額30%的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　“快一年時(shí)間過去了，這些備案的企業(yè)建設(shè)充電樁是否符合標(biāo)準(zhǔn)、是否達(dá)到各項(xiàng)要求、設(shè)備金額和發(fā)票是否一致等，其中‘建樁有效性’的評估直接決定補(bǔ)貼能否到手，這也是給政府發(fā)放補(bǔ)貼的有效依據(jù)。”有充電樁企業(yè)人士告訴記者。

　　記者注意到，目前還沒出臺具體補(bǔ)貼細(xì)則，其中一大原因就是沒有專業(yè)的驗(yàn)收機(jī)構(gòu)，政府沒辦法進(jìn)行評估。

　　“可見深圳是想要設(shè)立充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)‘白名單’，企業(yè)想要申請補(bǔ)貼必須要有第三方機(jī)構(gòu)的評估報(bào)告，且還是要政府認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)。”上述充電樁企業(yè)人士告訴記者，因?yàn)橛胁簧倨髽I(yè)對外宣稱建樁規(guī)模和投入資金都很大，但實(shí)際上只是建了一些成本低的交流樁，并沒投入多少錢，如果不經(jīng)過第三方的評估，由其單方面提供充電樁建設(shè)的相關(guān)資料，很容易造成騙補(bǔ)。

　　該充電樁企業(yè)人士還表示，此管理辦法出臺后，深圳充電樁補(bǔ)貼細(xì)則很快就會落地，年內(nèi)有望出臺。

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