蔚來一季度報(bào)告：虧損48.75億

美國時(shí)間4月29日下午，蔚來汽車發(fā)布未經(jīng)審核的2021年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，一季度營收79.823億元，同比增長481.8%，環(huán)比增長20.2%；歸屬于蔚來汽車普通股股東的凈虧損為48.750億元，同比增長183.0%，環(huán)比增長226.7%。

針對上述凈虧損金額，蔚來汽車方面表示，2021年第一季度，蔚來汽車從少數(shù)戰(zhàn)略投資者手中回購了蔚來中國3.305%的股權(quán)，并因此確認(rèn)可贖回非控制權(quán)益贖回價(jià)值的增值44億元。

來源：蔚來汽車財(cái)報(bào)

除不計(jì)入股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回的非控制性權(quán)益的贖回價(jià)值增值之外，2021年第一季度蔚來汽車歸屬于普通股股東的凈虧損為3.545億元。

交付量方面，2021年第一季度，蔚來新能源汽車銷量為20060輛新能源乘用車，包括4516輛ES8、8088輛ES6和7456輛EC6，環(huán)比增長15.6%。

毛利率方面，2021年第一季度，蔚來汽車整車銷售毛利率達(dá)21.2%，綜合毛利率達(dá)19.5%。其中整車毛利率環(huán)比小增4%，但是是最新紀(jì)錄。官方解釋主要是由車輛交付量的增加，平均售價(jià)的提高以及材料成本的降低。與2020年第四季度相比，汽車?yán)麧櫬实脑鲩L主要是由于NIO Pilot和100 kWh電池組的采用率較高。

截至2021年3月31日，蔚來汽車現(xiàn)金儲備為475億元。

整體來看，蔚來汽車2021年第一季度的財(cái)務(wù)狀況良好，但是其銷售成本高達(dá)64.275億元，環(huán)比增長16.9%。

在電話會議上，蔚來汽車CEO李斌表示，“今年二季度的主要挑戰(zhàn)仍然是全球芯片短缺帶來的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)”。

蔚來汽車預(yù)計(jì)二季度交付21000-22000臺，總收入約在81.46億-85.04億元，環(huán)比增長約2.1%-6.5%。

蔚來汽車官方表示，2021年是蔚來發(fā)展歷程里至關(guān)重要的一年，將進(jìn)?步提升充換電與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為蔚來用戶提供最好的全程體驗(yàn)；并堅(jiān)定地加強(qiáng)新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)投?，為長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在電話里會議上，蔚來也介紹了一些重點(diǎn)工作，新能源汽車網(wǎng)精簡如下：

1、ET7的生產(chǎn)、測試工作正在推進(jìn)中。目前來說，明年一季度量產(chǎn)是可能的；

2、不會參與NeoPark的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，會是非常重要的使用方；

3、第二座工廠其實(shí)還是制造合作的方式，蔚來會專注于制造和技術(shù)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈控制，也會投資一些具體的生產(chǎn)設(shè)備。但不會購買土地、不會建設(shè)廠房，仍然會和JAC（江淮）在運(yùn)營方面合作；

4、和中石化的合作會逐步深入，但目前的合作還是相對比較簡單，不涉及分成。中石化未來計(jì)劃會建5000個(gè)充電站，但不光是和蔚來一起合作，也不是只有換電站。