小米、華為、蘋果之后，大疆和字節(jié)跳動(dòng)兩大科技巨頭也要造車了

入局造車的科技企業(yè)名單上再添兩筆，大疆和字節(jié)跳動(dòng)也要造車了。

不過，根據(jù)目前的信息來看，兩者之間造車的方式有所區(qū)別。

大疆遇上上汽通用五菱

4月12日，“大疆車載”官方微博發(fā)布消息稱，將于本月19日上海車展發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。根據(jù)天眼查信息顯示，該官微申請(qǐng)主體為深圳大疆卓見科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創(chuàng)新科技公司100%持股。

4月19日，大疆旗下智能駕駛業(yè)務(wù)品牌大疆車載在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上正式亮相。

 圖片來源：大疆官網(wǎng)

在2021上海車展上，大疆車載展出了大疆智能駕駛D80/D80+、大疆智能駕駛D130/D130+、大疆智能泊車等駕駛場(chǎng)景下的智能解決方案。其中D80系列覆蓋0-80 km/h速度區(qū)間，適用于城市快速路等場(chǎng)景；大疆智能駕駛D130系列覆蓋0-130 km/h速度區(qū)間，適用于高速路等場(chǎng)景。

據(jù)天眼查信息顯示，深圳大疆卓見科技的經(jīng)營范圍包括：軟件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)與技術(shù)支持；電子技術(shù)、影像技術(shù)、光機(jī)電技術(shù)、光學(xué)信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。而許可經(jīng)營項(xiàng)目為，電子產(chǎn)品與智能電子產(chǎn)品及其影像設(shè)備、光學(xué)產(chǎn)品與光電信息產(chǎn)品及光機(jī)電一體化產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)信息科技領(lǐng)域內(nèi)的硬件、精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售、維修。

按照官方的說法，大疆車載將“專注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等服務(wù)”。

這也意味著，大疆與華為一樣，不會(huì)自造整車，而是選擇“幫助車企造好車”。

在2021上海車展期間，大疆總裁羅鎮(zhèn)華的一番話也印證了這一點(diǎn)。其表示：“大疆有深厚的智能系統(tǒng)研發(fā)積累，能夠高效整合供應(yīng)鏈，并具備相當(dāng)?shù)闹悄苤圃旖?jīng)驗(yàn)，這些積累讓大疆車載能全力協(xié)助車企輕松造出好用買得起的智能車，加速全行業(yè)的智能化進(jìn)程?！?/p>

此外，大疆內(nèi)部人士在接受采訪時(shí)也表示，大疆目前已經(jīng)有量產(chǎn)的車項(xiàng)目正在進(jìn)行中，但不是整車項(xiàng)目。

至于首家合作車企會(huì)是誰，據(jù)媒體報(bào)道，從知情人士處獲悉，大疆造車的合作方將是上汽通用五菱，雙方采取的深度合作而非零部件采購模式，首款車將在今年落地投產(chǎn)。

該知情人士透露，上汽通用五菱早在2019年就與大疆開始接觸，當(dāng)時(shí)大疆開始尋找合作伙伴，最終，上汽通用五菱成為大疆的首批深度合作伙伴，雙方采取的是戰(zhàn)略合作，一起完善整套系統(tǒng)的落地，而非簡(jiǎn)單的友商采購零件模式。

值得一提的是，大疆的智能駕駛解決方案早已經(jīng)在智能汽車上得到應(yīng)用檢驗(yàn)了。今年1月1日，小鵬汽車正式公布了其與Livox覽沃科技達(dá)成合作的消息，后者將成為其在激光雷達(dá)領(lǐng)域的首家合作伙伴，小鵬汽車將在2021年推出的全新車型上配備車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。

而Livox覽沃科技就是由大疆內(nèi)部孵化成立的獨(dú)立公司。

4月14日，小鵬汽車首發(fā)了旗下第三款車型P5，該車前臉的左右兩側(cè)就安裝了雙激光雷達(dá)組合，而該激光雷達(dá)是由Livox定制提供。

這就意味著大疆已經(jīng)借助小鵬汽車在智能汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為旗下的車載激光雷達(dá)業(yè)務(wù)打響了第一槍。

字節(jié)跳動(dòng)汽車

目前，字節(jié)跳動(dòng)旗下業(yè)務(wù)已經(jīng)從最開始的新聞與短視頻服務(wù)擴(kuò)展到教育、游戲、社交、企業(yè)服務(wù)、電商、經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)和音樂媒體等數(shù)個(gè)領(lǐng)域。

2021年，字節(jié)跳動(dòng)跳到汽車領(lǐng)域了。

據(jù)天眼查顯示，4月19日，重慶萬象優(yōu)車科技有限公司成立。資料顯示，該公司注冊(cè)資本為100萬，法定代表人為李飛，經(jīng)營范圍含網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營、技術(shù)服務(wù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)、汽車新車銷售、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)、汽車零配件批發(fā)、二手車經(jīng)紀(jì)等。

股權(quán)穿透圖顯示，該公司由北京星云創(chuàng)跡科技有限公司100%控股，而后者是字節(jié)跳動(dòng)旗下的全資子公司。

這似乎也透露出，字節(jié)跳動(dòng)已經(jīng)準(zhǔn)備正式“跳動(dòng)汽車戰(zhàn)場(chǎng)”了。

 圖片來源：字節(jié)跳動(dòng)官網(wǎng)

在此之前，字節(jié)跳動(dòng)已在汽車領(lǐng)域早已有所布局。2017年，字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)立汽車內(nèi)容平臺(tái)懂車帝；2019年，3000萬美元跟投理想汽車；2020年5月，字節(jié)跳動(dòng)向媒體確認(rèn)已組建車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，并計(jì)劃推出自己的車輛信息娛樂系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)旗下抖音、今日頭條等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在汽車終端落地；2021年3月，聯(lián)合領(lǐng)投自動(dòng)駕駛公司“輕舟智航”，出資金額超2500萬美元。

通過上述布局，不難發(fā)現(xiàn)字節(jié)跳動(dòng)更看重的是汽車作為未來內(nèi)容輸出的新場(chǎng)景。

中信證券研報(bào)認(rèn)為，與傳統(tǒng)汽車公司依靠汽車制造和銷售賺錢的商業(yè)模式，以及常用的市盈率估值方法不同，智能電動(dòng)汽車公司因參與汽車全生命周期的服務(wù)，有機(jī)會(huì)在更多環(huán)節(jié)獲得更多的價(jià)值量分配，以及更高估值。

近幾年，頭部廠商都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來汽車大概率會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，那時(shí)候司機(jī)的注意力就不會(huì)只在路上，可以專心使用車載信息服務(wù)。

因此，未來的互聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)類收入的增量空間是智能電動(dòng)汽車公司想要拿下的。小米、華為、蘋果之所以進(jìn)軍汽車行業(yè)，并不僅僅是通過售賣商品和配件來獲取利潤，更重要的是，賺取在汽車上受眾的時(shí)間，通過營銷將這些時(shí)間變現(xiàn)。

以算法崛起，泛文娛業(yè)務(wù)為主的字節(jié)跳動(dòng)勢(shì)必也想拿下這一業(yè)務(wù)場(chǎng)景，畢竟汽車領(lǐng)域不僅是目前熱門投資行業(yè)，還是能夠讓其旗下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在終端落地的高價(jià)值場(chǎng)景。

值得一提的是，有報(bào)道稱，字節(jié)跳動(dòng)將于二季度在港交所遞交招股書，而最近一次報(bào)道稱，字節(jié)跳動(dòng)啟動(dòng)了赴港上市流程，估值約4000億美元。

總結(jié)

百度、蘋果、小米、華為、創(chuàng)維之后，進(jìn)入汽車領(lǐng)域的科技公司越來越多，究竟誰能吃下這塊“蛋糕”相當(dāng)值得期待。而且，當(dāng)前智能汽車所帶來的車聯(lián)網(wǎng)紅利還處于萌芽期，也就是說一切皆有可能，大家都有彎道超車的機(jī)會(huì)。