特斯拉女車主車頂維權 被行拘5日

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總理在政府工作報告中提到:中央預算內投資安排6000億元。重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設。

特斯拉又又雙叒叕上熱搜了,這次依然不是好事兒……躲得過初一,躲不過初五,315晚會欠的債,419也終會還回來的。

4月19日(今日)上午,在上海車展特斯拉展臺前來了幾位“不速之客”,其中一位身著白色印有“剎車失靈”紅色醒目大字T恤衫的女車主站在特斯拉車頂,讓原本熱鬧的車展現(xiàn)場瞬間變成了特斯拉車主的“維權現(xiàn)場”。

從現(xiàn)場視頻來看,維權女子大聲高喊“特斯拉失靈了”,引來了現(xiàn)場大批參會觀眾的拍照圍觀,不過同樣也引來了安保人員的注意,三分鐘后該名女士便被兩名安保人員提著手腳直接從展臺上拉下,抬到了特斯拉展臺的休息區(qū),另有10余名保安在現(xiàn)場維持秩序。

下午三點,特斯拉官方微博就此事發(fā)布了聲明稱,今日車展現(xiàn)場的車主,系此前2月發(fā)生在河南安陽超速違章事故的車主。該車主在今日展會上,通過非常規(guī)方式獲取證件進入了展館,并在特斯拉展臺周圍進行了維權直播。在現(xiàn)場工作人員語言調解無果后,特斯拉員工遂協(xié)調安保及公安執(zhí)法人員將車主“勸離”。

特斯拉稱,該車主此前曾因超速違章發(fā)生碰撞事故,而后以產品質量為由堅持要求退車。近兩個月以來,特斯拉始終保持與該車主保持積極協(xié)商,表示愿意協(xié)助完成檢測、維修或保險理賠事宜,同時提出多種解決方案,但由于車主不接受任何形式的第三方檢測,并強烈拒絕特斯拉所提出的所有方案,所以相關事宜只能持續(xù)溝通。接下來,特斯拉將繼續(xù)與該位車主緊密溝通,幫助車主盡快恢復正常用車生活。
同時,特斯拉公司副總裁陶琳在下午接受媒體采訪時也正面做出回應稱,“她的訴求我們不可能答應,因為訴求是不合理的。我們說愿意出錢去做車輛的檢測,她也不愿意配合,只愿意用鬧的方法。我們提出了很多解決的方案,我們肯定是需要讓客戶認可的,但如果是不合理的要求,我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測,一定堅持要高額的賠償,我們沒有任何理由去(滿足)。她可能……不知道,我覺得她也很專業(yè),背后應該是有(人)的?！?/p>

舊事何故重提

按照特斯拉披露情況,事實上此次維權并非偶然,而上述維權女士也已經不是第一次出現(xiàn)“過激”的維權行為了。

3月9日,視頻中維權的女車主就在河南鄭州大河車展的會場門口,雇了美女模特向公眾展示她在事故中“剎車失靈”的特斯拉Model 3,并手持大喇叭喊道,“特斯拉剎車失靈消費者不背鍋,特斯拉剎車失靈誰來管?”。

據(jù)了解,此次事故發(fā)生在春節(jié)出行期間,張女士陪同家人出玩所駕駛的特斯拉Model 3在行駛過程中突然失控,并導致了嚴重的追尾事故。而車輛后排的安全氣囊在事故發(fā)生時并未彈出,也導致了張女士父母不同程度的受傷。最終交警認定,事故原因系“Model 3未與前車保持安全距離,應負此次事故的全部責任”。

事發(fā)后特斯拉售后方面也表示,按照其數(shù)據(jù)分析,當時制動壓力提供了,速度也降下來了,但確實因為前期速度過快,采取的制動晚了一些,也沒有保持一個安全的行車距離,最終導致了碰撞事故的發(fā)生。

不過,張女士對于特斯拉這樣的回復顯然并不認同,她表示事故是她們方全責沒錯,但不是因為他們操作失誤,而是因為當時車輛剎車失靈所致。3月11日,張方女士還在微博上回應稱,車輛當時并沒有超速,也沒有說過不接受第三方機構鑒定,其需要的是鑒定中心而不是質量認證機構。

同時,張女士還表示,在經過特斯拉“剎車失靈”后,他已經對特斯拉喪失了繼續(xù)使用下去的信心,她的訴求就是希望特斯拉能夠退車,并公開道歉。

不過,從今天發(fā)生的事情來看,特斯拉顯然還沒有處理完畢“剎車失靈”的后續(xù)事宜。